[toio]

dokładnie tak, pół bagnetu 500km.

 

Sprawdzałam teraz po jednodniowym postoju. Dymu nie widać przy odpaleniu. Oczek w płynie chłodniczym nie widać, na korku od oleju szlamu jakiegoś też nie ma.

 

Takie podstawowe sprawdzenie i nie widzę uszkodzenia silnika.

Nawet jak by były opiłki to nie powinny się spalić w komorze bez uszkodzenia silnika

 

Jeśli wyjdzie że z silnikiem jest wszystko w porządku to tylko narobię sporo kosztów przy jego rozbieraniu. Problem może być błachy. Mam nadzieję, że Wolek się myli.

[skubiszek]

słuchaj prawda jest taka, że na lpg będzie zawsze pobór oleju większy ale nie tak dużo na 500km chyba że non stop dusiłeś..... może sprawdź najpierw inny olej? nie wiem co Ci poradzić, za dużo jak na 500kilometrowy dystans.

[toio]

ostatnie 500 km to tzw Eco- Driving chciałem sprawdzić minimalnie spalanie na najczęstszych odcinakach.

 

Myślę ciągle czy by nie spróbować zalać Fuchsa 5w50 albo jeszcze tańszego Mobila 5W50 (niektórzy na tym jeżdzą i nic się nie dzieje).

[Marecki]

Czyli wyszło 0,5 l na 500km, bo chyba od min do max na bagnecie wchodzi litr, po kominach nie widać ze jakoś bardziej okopcone?

[toio]

nic, czyściłem je je jakoś na początku po zakupie i nie widać większego nalotu.

[Ogarzysta]

Jak chcesz kopcenie sprawdzić to weź kogoś z drugim samochodem żeby jechał za tobą, może być że kopci ale dopiero pod obciążeniem. I jakbyś olej wymieniał to od razu patrz czy nie ma opiłków albo czegoś podobnego choć akurat wątpię, abyś coś znalazł.

U mnie (choć silnik wiele starszej generacji) po montażu lpg też zaczęła olej pić, ale nie w takich ilościach. Przed montażem myślę, że spalanie by się spokojnie zamknęło w 0,5l/10tyś. km. I też najprawdopodobniej miałem kolektor zdejmowany na podobnej zasadzie, tzn. odkręcony, "odsunięty" i jazda z wiertarą.

[bartekep]

ja kiedyś miałem podobną sytuację po montażu lpg w corolli...tylko że mi zaczął palić po paruset kilometrach na 3 gary i żeby na 100% się przekonać czy to opiłki trzeba by rozkręcać silnik a jako że miałem pod ręką drugi silnik to odpuściłem temat... takie coś udowodnić gazownikowi to pożal się boże także współczuję i oby to nie było to...

ps montaż lpg bez zdejmowania kolektora to jest moim zdaniem błąd w sztuce - za duże ryzyko przy nie wielkiej dodatkowej pracy warsztatu...ale wiadomo dla nich godzina czasu to są pieniądze

[toio]

komp podłączony, błedów jakichkolwiek brak.

 

 

Możecie mi powiedzieć jaka powinna być kompresja na cylindrach w K24 ?

[vek]

To propozycja sprawdzenia czy Ci olej nie zbiera sie z tyłu silnika w takiej kieszace tuz pod uszczelka głowicy, stojac przodem do komory silnika po prawej stronie z tyłu tuz nad kolektorem

[toio]

to żeś mi zagwostke dał że nie wiem gdzie tego szukać

[Rumcyk27]

Ta kieszonka o której piszesz to nie jest czasami VTEC?

http://japancars.ru/...&nplblk=E__1010

oznaczone 4

Użytkownik Rumcyk27 edytował ten post 19:34, 17.04.2014

[vek]

Dorwe sie do kompa to wstawie foto

[Siwy]

Był u mnie wczoraj kolega toio, sprawdzaliśmy HDSem czy nie ma jakiś błędów i nic - czysto. Po pracy silnika też nie ma się do czego przyczepić. Gdyby to był opiłek w jakimś cylindrze to wg mnie by nierówno pracował.

[toio]

Siwy nie równo pracował, zresztą sam to zauważyłeś że telepie budą na wolnych obrotach.

 

Tylko dlaczego to nie wiadomo, bo sam silnik ma mniejsze wibracje u mnie niż u Siwego, budą telepie.

Użytkownik toio edytował ten post 15:55, 18.04.2014

[Sacrum]

Co znaczy nierówno? Pływające obroty masz czy może poduszka się któraś zesr*#@?

Wysłane z mojego SM-G350 przy użyciu Tapatalka