[Mario69]

Witam.

 

Siedze na forum od dłuższego czasu, do tej pory nie udzielając się -  ale pora to zmienić Nie potrafiłem znaleźć informacji na ten temat - może źle szukałem?

Otóż mam problem z łańcuchem, który "dzwoni", rzęźi w okolicach 1 - 1.2.tyś oraz 1.8 -2.tyś obrotów jest to dość mocno słyszalny w środku dzwięk. Rzecz ma miejsce na luzie jak i każdym biegu przy wspomnianym juz zakresie obrotów. Tutaj moje pytanie do forumowiczów. 

Czy ktoś z was się z tym spotkał ? Czy kwalifikuje to łańcuch do wymiany, bądź jest jakis inny powód tego? Czy po prostu ten typ tak ma.

Dodam iż jeżdze z tym juz od dłuższego czasu i zaczyna mnie ten dźwięk irytować

 

[qba2802]

Gdy miałem cl9 w automacie miałem problem z łańcuchem gdy wpiąłem drive i stałem w miejscu na hamulcu-napinacz był już prawie całkiem wyciągnięty i łańcuch tarł o ślizgi.

Wymiana łańcucha wraz z napinaczem wyeliminowała problem.

Zajrzyj i zobacz na ile masz wysunięty napinacz-być może masz podobną sytuację.

[Wlodar]

Na postoju przy dodawaniu gazu też słychać ? ...a jak wciśniesz sprzęgło jest różnica ?....może to nie łańcuch

Użytkownik Wlodar edytował ten post 17:15, 13.04.2014

[Mario69]

Więc tak.

Ogólnie na luzie nie słychac nic żeby cokolwiek tam się działo, co więcej zauważyłem że dopiero staje sie to odczuwalne w momencie, gdy silnik osiąga swoją roboczą temperaturę. Być może faktycznie nie jest to łańcuch, tylko w takim wypadku co by to mogło być?

[Wlodar]

Nie są to popękane sprężynki tarczy srzęgła ?

[Mario69]

Szczerze powiedziawszy to nie mam zielonego pojecia możę byc tak jak mówisz. Swoją drogą przy wysprzęglaniu słychać pojedynczy lekiki strzał/ stukniecie i cieżko jest uniknąc przeciązeń przy zmianie biegów.

 

Jesli chodzi zaś o łancuch, gdzieś przeczytałem o podobnych objawach więc sadziłem że to może być problemem. Teraz jak tak myslę być może faktycznie to jest cos innego?

Użytkownik Mario69 edytował ten post 09:49, 26.04.2014