[Seth]

legendarna kultura pracy to jest w lexusie LS400  

Użytkownik Seth edytował ten post 19:55, 12.10.2015

[Thomas1991]

no tak zgadzam się  test kieliszków przy 240 km:D

Użytkownik Thomas1991 edytował ten post 21:49, 12.10.2015

[Pejot]

 Głowica do remontu hmm zawory nowe gniazda prowadnice uszczelniacze a więc co jeszcze ?

 

Jak już robiłeś remont silnika i zawoziłeś głowicę do planowania to trzeba było jeszcze zlecić sprawdzenie luzów na prowadnicach, frezowanie gniazd i wymianę uszczelniaczy to teraz nie musiałbyś ponownie zrzucać głowicy.

[Thomas1991]

ale głowica była u planowania zostały wymienione prowadnice ssące i wydechowe wszystkie uszczelniacze i zawory oraz sprawdzenie szczelnosci

Użytkownik Thomas1991 edytował ten post 15:12, 13.10.2015

[Pejot]

ale głowica była u planowania zostały wymienione prowadnice ssące i wydechowe wszystkie uszczelniacze i zawory oraz sprawdzenie szczelnosci

 

No to szlifierz spaprał robotę i może uda się reklamować bo ewidentnie przestaje stukać jak skręcasz luz zaworowy  ?

[Thomas1991]

no niestety tak...

[Holub]

Witam,

Podłączę się pod temat. Około miesiąc regulowałem zawory zgodnie z wartościami int 0.25 exh 0.30. Regulacja oczywiście na zimnym silniku po nocy, temperatura otoczenia ok 20C. Robiłem to 1szy raz, szczelinomierz wchodził z delikatnym oporem. Wcześniejszą regulacje wykonywał mi mechanik ale miałem pewne zastrzeżenia co do pracy silnika. Okazało się, że zawory zostały ustawione za ciasno oczywiście poprawiłem to(silnik teraz chodzi głośniej ale pracuje jakby "aksamitnej"). Ogólnie to jestem zadowolony z "roboty" ale ostatnio po 2dniach stania auta odpalam przy gazowałem(OKOŁO 2.5K RPM) i usłyszałem niepokojący dźwięk. Dźwięk ten znika gdy silnik złapie delikatnie temperaturę a przy temperaturze roboczej nie słychać go, występuje tylko w granicach 2.5k RPM(załączanie Vtec?). Aczkolwiek chciałbym się dowiedzieć co tak hałasuje. U mnie w mieście nie ma ogarniętych mechaników od aut Japońskich. Liczę na wasze sugestie. (pominąć cykanie wtryskiwaczy gazowych)

LINK:https://www.youtube....eature=youtu.be

0:16,0:27,0:37,0:41

Jeśli ktoś wie skąd dochodzi te gwizdanie to proszę o informacje (domniemam pompa wspomagania)

[przemkowal]

Holub - a co to za błąd Ci wali checkiem po oczach?

[CiviT]

Holub to stukaja zawory, dostaje temp to sie luzy kasują, jak się ustawi na min dopuszczalne to wycisza sie o połowe ten dźwięk i szybciej znika od odpalenia i tak ustawiłem u siebie.

[Seth]

Holub - a co to za błąd Ci wali checkiem po oczach?

 

 

A gdzie ty tam widzisz check ?!! Bo po odpaleniu znika

 

 

Holub jak wyżej, to zawory. Całkowicie normalna i poprawna praca silnika - nie wymyślaj głupot, przestań słuchac silnika  i szukać dziury w całym.

Powtórze, tam nie ma żadnego niepokojącego dźwięku!

[przemkowal]

A gdzie ty tam widzisz check ? !! Bo po odpaleniu znika

 

 

popatrzyłem na prędkościomierz, powiększyłem wyglądało mi to jak check.

 

Nie bulwersuj się

[Seth]

to nie bulwers to przyzwyczajenie

[Mateusz2000]

Tak czytam wasze posty o tym stukaniu, odpalam te filmiki co były powrzucane i stwierdzam że u mnie jest masa rzeczy do wymiany poczynając od kasowników vtec kończąć na panewce czy jeszcze niewiadomo na czym. U mnie tak samo stuka czy tam klekocze.

Ten silnik tak ma. Powtarzam to co inni już napisali ale szkoda się przejmować. Grunt to pilnować dobrze ustawionych zaworów a że puka hmm... niech sobie puka byleby jeździło