[sebring]

Przeglądając forum, nie zauważyłem aby ktoś poruszał ten temat.Ostatnio założyłem do swojej Hanki nowe alusy Enkei o ET45. Kółko trochę bardziej są na zewnątrz niż na fabrycznych felgach,ale nie wystają poza nadkola.Po tym jak je założyłem, to okazało się, że strasznie szumią koła/opony.Oponki miałem te same w zeszłym sezonie i nie zauważyłem aby takie szumy były.Opony obejrzałem, czy przypadkiem nie są poząbkowane,ale nic takiego nie stwierdziłem.I stąd moje pytanie.

Czy ET felg może wpłynąć na to, że teraz opony są głośniejsze? Czy może gdzie indziej powinienem szukać przyczyny tego szumu?

Pozdrawiam i dzięki za pomoc

[Jarek]

myslę, ze jesli koła nie wystaja poza obrys auta to nie powinny miec wpływu na geometrię skrzydeł , a co za tym idzie na zwiekszenie oporów powietrza i powstawanie dodatkowego szumu.

Może tylko Ci sie wydaje ze szumi bardziej ...

[Brodziu]

mysle ze nawet jak by wystawaly to i tak by to nie mialo wplywu, juz przedzej bym sie przyczepil ksztaltu/ulozenia ramion felgi

[sebring]

Wczoraj rozmawiałem ze znajomym,który kiedyś swoim aucie miał też felgi i większym odsadzeniu niż fabryczne i kiedy założył fabryczne felgi z tymi samymi oponami to nie nie słyszał różnicy. No chyba, że to taki urok opon. Mam założone oponki Dunlop Sport Fastresponse.

[skubiszek]

ok a poprzednio felgi nie były węższe? ułożenie opony na feldze też może mieć wpływ.

[sebring]

Wcześniej fabryczna felga była 6,5cala.Teraz jest 7cali.Czyli w związku z tym,powinienem chyba skoczyć do wulkanizatora, oponki zdjąć i na nowo zalożyć.

[skubiszek]

hmm dziwne trochę, może opony wyząbkowane? na pewno nie huczały?

[Wlodar]

Może faktycznie przejście z 6,5 cala na 7 rozłożyło trochę bardziej oponę i teraz zewnętrzne bieżniki (lamele) opony  są pierwsze i bardziej  dociskane do podłoża niż środek ? .Opona była już ułożona (przytarta) na 6,5 calach do tego może doszły początki wyząbkowania ?

[sebring]

Muszę się jeszcze raz przyjżeć oponie.Może faktycznie oponka się bardziej rozłożyła i teraz może ta nie wytarta część bieżnika się dociera.Co do ząbkowania,to była jedna z moich pierwszych myśli w tym temacie,ale po obejrzeniu nie stwierdziłem aby już się zaczęło.Rozważam jeszcze kwestię podjechania do wulkanizatora i zadania pytania specjaliście

[Jarek]

o ile nic z oponami sie nie stało to mysle, ze to jednak tylko i wyłacznie Twoje złudzenie

nie bardzo wierzę w to ze pamietasz szum z zeszłego roku, no ale wszysko jest mozliwe.

Przygladnij sie jeszcze raz dokładnie oponom.

A może masz mozliwośc pomiaru dB - na dokładnie tym samym odcinku jadac w jedna strone zamieniajac opony przód - tył.