[Blade]

w VI gen jest 2.4 przod, 2.2 tył. Więc ja bym napompował na Twoim miejscu jakies 2.5 / 2.3 i bedzie OK

[matman]

Z ciśnieniem w kołach 17" jest trochę problemu. Musimy mieć również na uwadze możliwość ząbkowania opon na tylnej osi szczególnie w oponach kierunkowych. Ja osobiście w swojej hani mam 225/45 R17 Michelin Pilot Sport i pompuje je przód 2,4 - 2,5 atm zaś tył na 2,0-2,1 czyli przód w górnej granicy jaką podaje tabliczka zaś tył lekko niedopompowany o 0,1 atm ze względu na to gdyż praktycznie jeżdzę sam bez pasażerów. Może się mylę ale jak dla mnie istotne jest czy opona całą szerokością bieżnika styka się z podłożem. To widać po oponie po przejechaniu kilkunastu kilometrów. Poza tym są różne opony. Niektóre mają twardy brzeg inne są bardziej miękkie. Jeśli napompuje przód na najniższe nominalne to po oponie widać że styk jest "za szeroki" i zbyt zużywa krawędzie bieżnika wtedy trzeba lekko dopompować. Jak z kolei z tyłu napompuje górną granicę katalogową to po oponie widać że nie całą szerokością przylega i bardziej zużywa się środek opony a poza tym tył jest zbyt twardy. Ale tak jak mówię to zależy od opon. inaczej zachowują się opony 205/55 R16 a inaczej 225/45 R17. To samo mam z CIVIKIEM żony i tam stosuję tę samą technologię. Nie można pprzecież tak samo pompować przodu i tyłu jeśli stosunek masy samochodu rozkłada się 60przód/40tył - chyba logiczne. Tak jak napisałem ważne jest również to czy jeździ się samemu czy z tzw "balastem" na tylnych siedzeniach. W hondach ktoś bez sensu trochę te tabliczki wymyślił. W Primerze miałem tabliczkę która właśnie opisywała sytuacje jazdy z 1-3 osób z 5 osobami oraz z przyczepą i w dodatku jeszcze w zależności od rozwijanych prędkości czyli kilka różnych wariantów i to miało sens. Powiem tak - tabliczka swoją drogą ale zawsze trzeba uruchomić logiczne myślenie i obserwować opony.
Pozdrawiam!

[ToMala]

mozna tez poobserwowac opone, widac jak sie wyciera i pod to dobrac cisnienie, widac na krawedziach dokad siega jak si eklei do drogi

[Mikolaj]

czy jest na forum ktos z VII gen i-ctdi i zalozonymi w ASO oryginalnymi felgami 17 i posiada w zwiazku z tym nalepke z cisnieniami na slupku ?

Chcialbym sprawdzic, czy rozmiar felgi ma tu jakiekolwiek znaczenie, czy tez jedynym kryterium jest obciazenie osi. Czy nie jest tak, ze bez wzgledu na to czy mamy 16, 17 lub 18 cisnienie powinno byc takie samo.

[sosen13]

hej mikolaj ja mam oryginalne 17 honda i mam taka nalepke, moge sprawdzic dla ciebie, nie ma problemu, tylko musze poczekac az zonka przyjedzie do domu.

[Seth]

Czy nie jest tak, ze bez wzgledu na to czy mamy 16, 17 lub 18 cisnienie powinno byc takie samo.

Wg mnie tak powinno być. Tu nie liczy się przecież ilośc powietrza, która jest rózna w zależności od opony, tylko o ciśnienie które ma być stałe, niezależnie od ilości powietrza.

[Mikolaj]

sosen13, jesli masz taka nalepke dla 17'', to sprawdz jesli mozesz. Bedziemy mogli potwierdzic to przypuszczenie.

[Pawelsky]

Zgłębiłem dziś wiedzę na ten temat i wygląda to tak:
VII gen. według producenta wlepa na słupku (u mnie w 2.4):
do 180 km/h: przód 2.2, tył 2.1,
powyżej 180 km/h: przód 2.5, tył 2.4,
z przyczepką: przód 2.2, tył 2.6.
Mikolaj, musisz sprawdzić co masz na słupku i będziemy dalej gdybać.
Czy w iCTDI podane są te same ciśnienia opon?
Niemniej trzeba się trzymać tego co jest napisane w specyfikacji, nawet jeśli macie inny rozmiar opony niż podany/zalecany na słupku. Dany nacisk/ciężar jest podyktowany wagą auta, a ona nie zmienia się jak zmieniamy rozmiar koła.
Reasumując, Mikolaj jak masz 16 o profilu 55, a 17 o profilu 45, ciśnienie ma być takie samo. Jest mniej lub więcej powietrza, ale ciśnienie ma być to samo, bo ono zostało obliczone w stosunku do wagi twojego auta.

[sosen13]

a wiec tak. sa trzy rozne ustawienia w zaleznoci od predkosci badz jazdy z przyczepka:
1. xkm/h(nie moge odczytac - przytarte): 2.3/2.2
2. 160lub180km/h (kolejne przytarcie)2.4/2.3
3. przyczepka 2.3/2.7
oczywiscie przod/tyl.
edit. @pawelsky to dziwne, ze cisnienie na przod podajesz mniejsze niz na tyl....

[Pawelsky]

Sorki, pomyliłem się. Poprawiłem już liczby

[sosen13]

Zgłębiłem dziś wiedzę na ten temat i wygląda to tak:
VII gen. według producenta wlepa na słupku (u mnie w 2.4):
1-3 osoby: przód 2.2, tył 2.3,
3-5 osób: przód 2.3, tył 2.4.

tylko teraz czegos nie rozumiem. wczesniej piszesz ze masz na naklejce dane co do ilosci osob, a teraz ze w zaleznosci od predkosci. masz dwie rozne naklejki??

[Mikolaj]

oki sprawdzilem u siebie slupek, dla 16 przod 2.3, tyl 2.2
sosen13, ta naklejke masz z napisem dla opony 225x45r17?

No bo jesli tak, to sprawa wyjasniona.

Rozpoczalem ta dyskusje, bo wlasnie ludzie wchodzili sie pytali "jakie cisnienie dla opony ...?".

[sosen13]

tak, to jest dla 225/45/17

[Mikolaj]

No to wszystko jasne, rozmiar kola nie ma znaczenia.
Nie rozumiem tylko dlaczego ludzie w zwiazku z tym pompuja mocniej opony z nizszym profilem.
Wychodzi na to ze nikt wczesniej tego nie sprawdzil, a w necie tez cisza na ten temat.

[Seth]

Wychodzi na to ze nikt wczesniej tego nie sprawdzil, a w necie tez cisza na ten temat.

W necie dużo tego, ale na forach właśnie.
Ludzie tak pompują
-bo tak słyszeli
-bo na im się "źle" jeżdziło i napompowali więcej
- bo za twardo było to sobie spuścili troche powietrze
-bo skoro opona większa to znaczy że i cisnienie musi być większe

itp, wyobraźnia ludzka nie zna granic