[mr_laska]

hej, obecnie mam na aucie (2.0 99' CG9) z przodu tarcze zimmermann wentylowane i klocki greenstuff. z tyłu "zwykle' klocki  i tarcze. przychodzi pora na sprawdzenie stanu hamulców. gdyby okazalo się, że zarowno tarcze jak i klocki sa do wymiany to dajcie znać czy taki zestaw byłby ok? czy przejscie z greenstuff na ATE będzie skokiem w tył czy nie poczuję większej roznicy?:

 

https://www.brakepar...80-3157-52.html

https://www.brakepar...08-c290-11.html

https://www.brakepar...460-5825-2.html

https://www.brakepar...460-5827-2.html

 

na co jeszcze warto zwrocic uwage na serwisie? kiedys mialem przygodę z zacisnietym tloczkiem na jednym z zaciskow. dodatkowo ręczny trochę słabo trzyma i chcę, żeby go sprawdzili

[Seth]

To krok w tyl.
Ate przy ostrej jezdzie szybko przegrzejesz. Greeny ciezko spalic.

Jesli juz zakladasz ATE to kup zwykla tarcze bo nawiercana do zwyklego klocka nie ma sensu

[MichGit]

A trw brałeś pod uwagę? Jeżeli chodzi o klocki czy tarcze to w moich autach zakładam właśnie trw i jest okej. Klocki nie piszczą tarcze się nie krzywią, ogólnie spoko.

[Godar]

A trw brałeś pod uwagę? Jeżeli chodzi o klocki czy tarcze to w moich autach zakładam właśnie trw i jest okej. Klocki nie piszczą tarcze się nie krzywią, ogólnie spoko.

 

A to dlatego , że klocki z TRW są stosunkowo miękkie , za to szybciej się ścierają , mocniej pylą i trochę słabiej hamują . To takie wnioski z używania klocków z TRW , ale nie mówię że są złe , bo mi wystarczały  ... 

[pawlik118]

mam u siebie z przodu TRW a z tyłu ATE. Tył o wiele bardziej pyli niż przód, także TRW jest mniej pylące niż ATE. 

[Godar]

A które ATE masz na tyle pawlik?

[pawlik118]

a są różne? są jakieś lepsze i gorsze?

Ja mam model  13.0460-5827.2 , ATE 329 EE (Accord VII), Made in Spain

 

Teraz widzę że to jakieś ATE- TEVES - czyżby to jakaś tańsza odmiana ATE? 

Użytkownik pawlik118 edytował ten post 21:57, 29.06.2018

[marinok1]

Witam jako że zmieniam tarcze i klocki w moim Accordzie 6genna przednia oś
. Poprzednie TRW pogięte niestety. Mam do wyboru dwa zestawy tarcze brembo lub ATE do tego jakieś klocki ATE czy moze EBC Black stuff? Pomożecie ?

Wysłane z mojego XT1650 przy użyciu Tapatalka

Użytkownik marinok1 edytował ten post 19:11, 17.08.2018

[soul]

Jesli z tych dwoch to bez dwoch zdan ATE.

Tak samo klocki - tez ATE.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

Użytkownik soul edytował ten post 21:58, 17.08.2018

[netrunner3242]

Hej,

 

Na początku tematu ktoś polecił nawiercane tarcze 'Mikoda' ale post jest z 2008. 

Wie ktoś coś na ten temat? są tanie opór bo 143zł (wiercone, nacinane) za sztuke ale czy ma to sens?

Wiadomo demonem 2.0 nie jeżdze wyczynowo i nacinane/wieronce tarcze tylko ze względu wizualnego mnie interesuja - fajnie by siadło z nową felgą  (ew. tylko nawiercane bo nacinane podobno pylą)

 

Acco VI 2.0

Użytkownik netrunner3242 edytował ten post 12:11, 20.08.2018

[soul]

Pakuj jakieś standardowe dobrej marki.

Ostatnio na fejsie przewinęło się pare tematów pokazujących jak te nawiercane tarcze wyglądają po x km... popękane, więc jak nie chcesz pchać się w jakieś sportowe tarcze (czytaj nacinane/nawiercane) z wyższej półki to zakładaj zwykłe

Użytkownik soul edytował ten post 12:16, 20.08.2018

[TommyH]

Nigdy nawiercanych w Civicu ze 3 komplety popekąły jeżdząc głownie po mięscie , kup ATE i klocki ceramiczne ATE i będzie git!

[Seth]

Mikoda to mi sie w matizie pogiely nie polecam.

[soul]

Z Matiza to twardy zawodnik

[93karol]

Z Matiza to twardy zawodnik

To jakis matis na sterydach.. Albo mial pompe hamulcowa ze MB sprintera.