[Matek90]

Witam serdecznie,

Od kilku dni nurtuje mnie pewna sprawa związana z moim Accordem. Mianowicie na 2 oraz 3 biegu chcąc szybciej przyspieszyć od powiedzmy 2 tys. obrotów wchodząc w okolice 3 tys. obrotów jest około 1 sekundowa zwiecha. Wygląda to tak, że mając te 3 tysiące obrotów (mniej więcej) obroty nieznacznie spadają, minie około 1-2 sekundy i auto zaczyna znowu przyspieszać. Nieco mnie to irytuje, ponieważ nie jest to równomierne przyspieszenie. Czytałem coś na naszym forum, że wtedy może załączać się vtec. Jednak czy jest to aż tak odczuwalne czy z moim autem coś nie gra? Jest to normalna sprawa i muszę po prostu zmienić styl jazdy? 

Gdy zwiększam prędkość normalnie (nie z butem w podłodze) nie ma tego problemu i jest to płynne przyspieszenie. Jest tak również, gdy na pierwszym biegu dojdę w okolice 5 tys. obrotów i wrzucając wyższy bieg mam już większe obroty więc problemu nie ma.

 

Szukałem na forum podobnych tematów, jednak nie mogłem się do niczego konkretnego dokopać. Jeżeli już istnieje taki wątek, przepraszam, usunę go.

 

Pozdrawiam.

[janwan]

czyściłeć przepustnicę?

[Matek90]

Nie, nic z takich rzeczy nie robiłem. Myślisz, że to może być przyczyną?

W wolnej chwili postaram się to zrobić.

Użytkownik Matek90 edytował ten post 21:37, 01.03.2014

[tarjei86]

Czyszczenie przepustnicy i krokowca. Do tego wymiana filtrów. Problem może być również z układem paliwowym - filtr lub pompa. Zacznij od czyszczenia tego co trzeba. Możesz również sprawdzić, czy pod zaworem VTEC sitko nie jest zabrudzone.

[Miloszzz]

zawory kiedy regulowałeś?

[Matek90]

Nic z tych rzeczy nie robiłem, autko mam od 2 miesięcy. A szczerze mówiąc nie pytałem poprzedniego właściciela czy bądź kiedy było to robione poprzednio.

Najpierw postaram się wyczyścić przepustnicę, sprawdzę zawór vtec i zobaczymy czy się coś zmieni. Będziemy myśleć wtedy dalej.

Użytkownik Matek90 edytował ten post 22:18, 01.03.2014

[tarjei86]

jeszcze to co napisał Miłosz - zawory wyreguluj w pierwszej kolejności

[Miloszzz]

jeszcze mi się przypomniało, zestaw pozakupowy kupiłeś? Tzn świece, olej, rozrząd? Głównie chodzi o rozrząd jeszcze w tym wypadku, sprawdź napięcie paska. A świece nowe i tak nie zaszkodzą, to tylko 60 zł. 

[Matek90]

Olej był wymieniony przez poprzedniego właściciela kilkaset km przed sprzedażą (tak mi przynajmniej powiedział sprzedający), rozrząd wymieniłem miesiąc temu.

[Miloszzz]

Olej był wymieniony przez poprzedniego właściciela kilkaset km przed sprzedażą (tak mi przynajmniej powiedział sprzedający)

 

*cenzura*a wszyscy bogaci i prezenty robią...

[accord034]

Może to być dokuczliwe ale można to wyeliminować w prosty sposób. Redukcja bieg niżej

[Matek90]

*cenzura*a wszyscy bogaci i prezenty robią...

No dokładnie ;D sam się niedługo zainteresuję tym olejem i wymienię dla własnego spokoju

 

 

Może to być dokuczliwe ale można to wyeliminować w prosty sposób. Redukcja bieg niżej

Można i tak

[Matek90]

Odgrzewamy kotleta.

Jakby kogoś jeszcze temat interesował - przyczyna się znalazła. Nie było czasu zrobić tego wcześniej, w sumie autkiem strasznie dużo kilometrów nie robię  a i potrzeba nie była paląca. Regulacja zaworów pomogła w rozwiązaniu problemu w 100%.

[Thomas1991]

Witam Wszystkich. Jestem od nie dawna posiadaczem Hondy Accord 2.0 vtec 147 km 1999 rok. Wiem że niby jest duzo tematów na temat stukania,pukania zaworów...jaki dokładnie powinien byc luz na zaworach ssących i ile na wydechowych? chce konkretnej odpowiedzi a nie od ...mm do ... mm.
A więc gdy odpalam silnik na zimnym to ewidentnie słychać spod pokrywy zaworów delikatne stukanie ale nie jednego elementu tylko slychac to jak by kilka... jak odpale i nie ruszam gazu to cisza ale jesli uzyskam obr od 1500 przy obciązeniu np przy ruszaniu to to słychac na ciepłym sporadycznie pojawia sie ten stukot. nikt na żadnym forum nie wyjasnił co tak naprawde puka tylko od razu panewki wał itd...
Honda ma moc odpala na strzał nie bierze oleju kompresja w porządku. Wymieniłem olej ale to nic nie pomogło...Założone są kasowniki vteca sprężynkowe. Podejrzewam że być moze krzywki na wałku rozrządu sie zaokrogliły i to moze byc to. Ale po to tu pisze że byscie mi pomogli i czekam na wasze odpowiedzi:) Dziękuję i Pozdrawiam

[tarjei86]

Po pierwsze - temat przyspieszenia trochę nie pasuje do Twojego problemu. Wrzuć go więc do innego tematu, o stukaniu - jest ich kilka. Poza tym - informacje o wartościach dla zaworów rowniez są na forum, ale również w instrukcji obsługi. I są to wartości od... do... Bo taka tolerancję podaje producent. A tak na koniec - nagraj filmik jak pracuje Twój silnik. Nikt z fusów tu nie wróży.