[tomtytus]

Mój mieszek chyba się jeszcze trzyma - nie zwracałem uwagi…ale już piąty rok leci więc pewnie niebawem pęknie.

A pierścień faktycznie chyba zostaje stary podczas wymiany mieszka - u mnie jest jest już obdrapany.

[Łukasz Nowak]

hmm... a może ten pierścień po prostu pomalować na nowo? ;P trochę podkładu, papieru, farby, klaru i pierścień jak nowy a co do mieszka to kol. żuraw obszyje i będzie super

 

To jest dobry pomysł. Rozważam taką opcję właśnie, żeby go pomalować i będzie jak nowy. Wytarty wygląda okropnie.

[Łukasz Nowak]

To jest dobry pomysł. Rozważam taką opcję właśnie, żeby go pomalować i będzie jak nowy. Wytarty wygląda okropnie.

 

Mieszek zamontowany. Wytarty pierścień przemyłem acetonem - jest teraz idealnie czarny, więc problem z wycieraniem nie będzie już występował.

[grzesiuj@onet.eu]

nie wiem koledzy ile wy macie na tych swoich nypelkach przebiegu że tak wam te mieszki padają ja mam na swoim accordzie 120 tysi i nic się nie dzieja i tu pononie ma zastosowanie moja teoria lepiej po niemczech w 2 LATA 120 TYSI NIŻ PO POLSCE OD BRANY DO BRANY W 5 LAT 50 TYS. KM

[tomtytus]

nie wiem koledzy ile wy macie na tych swoich nypelkach przebiegu że tak wam te mieszki padają ja mam na swoim accordzie 120 tysi i nic się nie dzieja i tu pononie ma zastosowanie moja teoria lepiej po niemczech w 2 LATA 120 TYSI NIŻ PO POLSCE OD BRANY DO BRANY W 5 LAT 50 TYS. KM

A jak ma się to do problemu poruszonego w tym wątku?

Gdybyś czytał ze zrozumieniem, to na poprzedniej stronie ktoś podawał, przy jakim wieku i przebiegu mieszek wyglądał jak stara szmata.

U mnie było to po 2,5 roku czyli coś około 80tyś km.

[grzesiuj@onet.eu]

A jak ma się to do problemu poruszonego w tym wątku?

Gdybyś czytał ze zrozumieniem, to na poprzedniej stronie ktoś podawał, przy jakim wieku i przebiegu mieszek wyglądał jak stara szmata.

U mnie było to po 2,5 roku czyli coś około 80tyś km.

no i spoko a inny przez 2 lata zrobi 160 tys i mieszek będzie cały

[Nec]

Mieszek zamontowany. Wytarty pierścień przemyłem acetonem - jest teraz idealnie czarny, więc problem z wycieraniem nie będzie już występował.

Cześć chcę wymienić mieszek w moim acco i nie wiem jak sie do tego zabrać może jakaś pomoc
Pozdrawiam Nec

[lajsta]

Ja kupiłem nowy mieszek z alcantary na alle za 25 zeta, uszyte idealnie na miarę. Gość oferuje różne odcienie alcantary i skóry w tej samej cenie, z różnymi nićmi do wyboru. Kupowałem już do Civica EU7 i teraz do Acco. Mój też był dość sfatygowany po 5 latach i 160kkm.

 

W kwestii wymiany

Użytkownik lajsta edytował ten post 21:43, 20.01.2016

[Nec]

Dziękuje za info, ta firma jest z Poznania to pojadę do nich bezpośrednio.

Pozdr.... Jerzy

[shox82]

Ja kupiłem nowy mieszek z alcantary na alle za 25 zeta, uszyte idealnie na miarę. Gość oferuje różne odcienie alcantary i skóry w tej samej cenie, z różnymi nićmi do wyboru. Kupowałem już do Civica EU7 i teraz do Acco. Mój też był dość sfatygowany po 5 latach i 160kkm.

 

W kwestii wymiany

mógłbyś podesłać instrukcje jak wymienić,

 

dzięki

[lajsta]

No przecież podałem instrukcję wymiany."W kwestii wymiany"

[shox82]

No przecież podałem instrukcję wymiany."W kwestii wymiany"

tak i jest error 403

[lajsta]

Nie rozumiem, u mnie na dwóch róznych kompach się otwiera - spróbuj tutaj 

[shox82]

Nie rozumiem, u mnie na dwóch róznych kompach się otwiera - spróbuj tteraz jest ok

teraz jest ok

 

dziękuję

[lajsta]

Poza tym kolega HEKA się napracował i zapodał manual zdjęciowy, który jest w TYM TEMACIE do tyczy wprawdzie panelu z AT ale jak wyciągniesz już panel z MT to reszta jest jak wymiana rolki papieru w kiblu. 

Użytkownik lajsta edytował ten post 11:26, 10.03.2016