[przemkowal]

Poleci ktoś ogarniętego tunera co robi K24 i ogólnie japońce? Najlepiej żeby miał HONDATA. Wrocław i okolice. Dr Fox niestety za daleko i nie wyrobię się czasowo.

A o tym panie słyszałeś? http://www.dohcvtec.pl/

 

Nie reklamuje się bo i tak roboty ma pełno Ja bym do MIrka uderzył, zwłaszcza że to od stroił np podlezowego civica, ratował mi dupę jak uszczelniacz rozrządu wypadł. 

 

http://www.dohcvtec.pl/?p=495

[spooky14]

Super, dzięki. Napisałem do niego

[maksimus88]

Na aliexpres są gotowe turbo kity do k24 . Czy ktoś z forum ma zainstalowany taki wynalazek ?

[FairFaX]

Odpuść to chińskie badziewie, chyba że stać cię na nowy silnik, po tym jak ten wybuchnie.
Przede wszystkim będzie ciężko że spasowaniem tego wszyskitego, to że to wygląda na foto, to nie zobaczą że będzie pasować od razu.
Druga sprawa, układ doładowany z turbo jest wrażliwy na przeładowania - doładowanie jest kontrolowane wastegatem oraz blowoofem.
Szczególnie wastegate jest ważny, bo jak będzie niskiej jakości to może przeładować i albo spłynie tłok, albo korba się podda, albo UPG.
Jak pójdziesz po taniości to się to zemsci kosztami razy X.
A k24 za 3k już nie kupisz.
Dołóż do tego jeszcze że samo turbo, kolektor, orurowanie to tylko połowa, bo trzeba jeszcze układ paliwowy, ECU, strojenie, sprzęgło, itp.

Wysłane z OnePlus 8T

[maksimus88]

Odpowiedź od kompetentnej osoby dzięki.
A jak Twój kompresor ? Chyba już zrobiłeś na nim pare tysięcy kilometrów czy masz jakieś problemy ?
Szkoda, że to jest taka droga zabawa pewnie jakies 20 000 zł mój accord nawet nie jest tyle warty

[FairFaX]

Jak na razie ma się dobrze. 2 lata jezdze, zrobiłem może z 20-25k, ale to głównie przez pandemie, bo pracuje z domu i nie jezdze do biura.
Ogólnie to na niskim doładowaniu nic się nie dzieje, nie widać jakiś objawów nadmiernego zużycia - wiadomo wszystko zależy jak się używa, ale ja to raczej spokojnie, bez upalania
Pewnie przydałoby się zrobić regenerację kompresora, wymienić łożyska, olej, może zregenerować powłoki na rotorach, ale problem jest w tym, że nie ma gdzie tego w PL zrobić - sama amatorka, nikt nie chce dać jakiejkolwiek gwarancji na robotę.
A co do kosztow, to patrząc tak kompleksowo, to 20k to będzie za mało żeby to sensownie zrobić

Wysłane z OnePlus 8T

[maksimus88]

To super życzę dalej takiej bezawaryjnej jazdy . Auto pewnie zbiera się jak elektryk ale brzmi dużo lepiej

[Uncle_Corvus]

Witam wszystkich.

Wpadłem na to, że chce mi się trochę zwiększyć moc mojego Type-S k24. Po przeczytaniu kilku tematów na forum, zastanawiam się od czego zacząć. Napiszę tutaj te rzeczy, które namierzam się zrobić:
1. CAI z filtrem stożkowym K&N
2. Układ wydechowy z przelotem 2.5-2.7 cala
3. Kolektor wydechowy 4-2-1
4. Kolektor ssący RRC OEM
5. Reflash

Chciałbym poprosić znających temat o kilka informacji odnośnie tego, a) ile to może dać koni, b) w jakiej kolejności najlepiej to robić c) poradzić kogoś, kto mógłby pomóc mi z realizacją każdego punktu w Warszawie albo okolicach. (jest możliwość podróży do miejsc bardziej odległych, np. Lublin/Łódź/Kraków etc.)

Będę bardzo wdzięczny za pomóc!

[kazik2_h9w3]

Polecam zrobić wszystko i dopiero stroić 

Mam u siebie generalnie wszystko co wymieniłeś tylko ssący mam inny i muszę przyznać że auto nabrało wigoru

Mechanika z Łodzi mogę Ci jakiegoś polecić na pw

Użytkownik kazik2_h9w3 edytował ten post 12:11, 13.11.2021

[Uncle_Corvus]

Polecam zrobić wszystko i dopiero stroić
Mam u siebie generalnie wszystko co wymieniłeś tylko ssący mam inny i muszę przyznać że auto nabrało wigoru
Mechanika z Łodzi mogę Ci jakiegoś polecić na pw

Byłoby fajnie, ale muszę zacząć od znalezienia osoby, która może się zająć spawaniem dolotu/kolektora/wydechu. A reflash mi polecili robić albo u Ralfiego albo Ecu Performance w Warszawie. Czyli nie ma różnicy w jakiej kolejności wszystko robić? Oprócz strojenia oczywiście

Dziękuję za odpowiedź!

[93karol]

Do Twojej listy dorzucił bym albo walek ssacy k24z3/k20z4 z kolem Vtc 50st. Albo samo kolo vtc50st do aktualnego walka.

W Warszawie i okolocach to tutaj na forum znajdziesz warsztaty czy tez osoby prywatne ktore takie mody sa w stanie Ci wykonac. Jestes w dobrej sytuacji w centralnej Polsce nie brakuje entuzjastów i forumowych mechanikow gdzie mozna tanio i dobrze wykonac różne prace.

[piootrRz]

wkaldaj turbo bedzie taniej i lepsza moc =).

[KulawyJohn]

wkaldaj turbo bedzie taniej i lepsza moc =).

Taniej? taniej niż co?

[mlodyolek]

Niż kompresor zapewne

[93karol]

Taniej? taniej niż co?

Taniej niz budowa porównywalne NA. Pewnie o To chodzilo.
Ale to chyba nie dyskusja na ten temat co taniej :P