[pan_szyneczka]

witam,

jedno światełko ksenon nie żyje (żarniki sprawdzone i sprawne),

pozostaje kwestia właściwej pracy albo przetwornicy - albo, jak ostatnio gdzieś znalazłem na forum, zapłonnika.

 

pytanie: czy istnieje "domowy" sposób na sprawdzenie, co padło,żeby nie strzelać w ciemno?

ps. najlepiej żeby uniknąć wachlowania zapłonnikami - lewy na prawą stronę i odwrotnie. Nie wyglądają strasznie, ale nie wiem czy sobie bezproblemowo poradzę. Nie jestem aż takim praktykiem a mechaniory póki co mnie zlewają, więc może poradzę sobie sam

dla porównania dodam, że przetwornica to jakieś 5 stów, zapłonnik 2

 

z góry dziękuję za pomoc

Użytkownik pan_szyneczka edytował ten post 21:25, 04.02.2014

[szaman]

Najprościej zamienić zapłoniki stronami żadna filozofia wypinasz zapłonnik przekręcając go w lewo z żarnika , wypinasz masę na jednym przewodzie zamontowana na wsuwkę do obudowy światła i wypinasz kostkę z przetwornicy . Jedynie co musisz okręcić to jeden wkręt od dekielka na samym początku. Na pewno sobie poradzisz. Powodzenia. A i sprawdź bezpieczniki pod maska po prawej stronie . 

[bartox88]

Witam. Przepalił mi się żarnik od strony pasażera. Elektromechanik posprawdzal i powiedział, że to wina żarnika. Zakupiłem więc Night breakery za 350 zł bo powiedział, że takie są lepsze. Po 4 dniach ide w nocy do auta i patrze, a żarnik zaś się nie pali. Podjechałem do niego ponownie i stwierdził, że zaś się przepalił ( 150 zł psu w du**). Pytam się co jest przyczyną, a on że prawdopodobnie to co przedtem wykluczył, czyli przetwornica, lecz ręki nie da sobie uciąć. Podłączył inny żarnik na próbę i okazało się, że działa. Sam nie wiem co robić bo wydać 300 zł na przetwornice i ponad 150 na żarnik, a przyczyna będzie inna i zaś się spali.

Użytkownik bartox88 edytował ten post 19:11, 02.07.2018

[NEO NFS]

Moja rada to wydaj raz a dobrze i będziesz miał problem z głowy!
Kupisz sam satarter, to zaraz może paść przetwornica lub na odwrót! Auto i osprzęt nie młody! Kup komplet nowy przetwornica plus starter i po problemach....niestety deko zaboli ale jak policzysz nerwy i popalone D2S -y. To chyba jasne co lepiej wybrać do zakupu!!
Pzd.

[ARTurde]

Jak walczyłem ze swoimi lampami i trafiłem do tego gościa:

http://xenon-ekspert.pl/
xenon-ekspert Piotr Jastrzębski
Armii Krajowej 46, 40-698 Katowice
513 740 413 https://g.co/kgs/LDfnHF

to usłyszałem od niego, że nie tak łatwo jest spalić - zwłaszcza nowy - żarnik, bo jeżeli jest coś nie tak z prądem, to w pierwszej kolejności uszkodzona zostaje przetwornica lub zapłonnik.
I coś w tym jest, bo u mnie pomimo kilku zwarć - przez wodę w lampie - paliły się albo przetwornice, albo zapłonnik, ale nigdy żarnik.

Jeżeli u Ciebie padł jarznik, to może gościu źle/nieodpowiednio go wpiął i nastąpiło zwarcie?

W pierwszej kolejności sprawdziłbym bezpieczniki, a następnie 'przepalony' żarnik przełożyłbym do lampy po stronie kierowcy

Pozdrawiam
- Artur

[bartox88]

Zadzwoniłem do gościa i od razu stwierdził że Night breaker nie nadaje się do auta z 2003 roku, że za szybko przepala zapłonnik. Mówi koszt zapłonnika nowego z wymianą 300 zł. Czas 30 min

[ARTurde]

Nie wiem czy to tylko jego teoria, czy faktycznie tak jest, ale mi również o tym mówił - że fabryczne zapłonniki Hondy są za słabe na 'wzmacniane' jarzniki i mogą się przepalać.

Ja już na Nightbreakerach mam zrobione blisko 40 tysięcy i nic - żaden zapłonnik, ani przetwornica - z przeciążenia nie padło, dlatego wiadomość o 'za słabych starterach' traktuję z przymrużeniem oka.
Dodam, że 40 tysięcy kilometrów mam zrobione bez lampek choinkowych - dziennych

Dlaczego chce wymieniać zapłonnik, skoro podobno żarnik padł?
Zapobiegawczo?

300PLN za nowy?
Używany na allegro/olx/naszej giełdzie za 150/180, do 200, powinno dać się wyrwać.

Pozdrawiam
- Artur

[bartox88]

Jednak zapłonnik. Żarnik obstał i teraz nareszcie świeci. 350zl z wymianą za nowy zapłonnik. Dzięki Adam za polecenie gościa. Naprawdę się zna.

[Ślepak]

Teraz zapłonnik, a za miesiąc przetwornica zgniję w środku i tak w kółko....

 

 

Ja uporałem się w taki sposób z problemem i od dwóch lat święty spokój, a do tego lepsze przetwornice.

 

http://www.accordklu...nda-accord-vii/

[peter1987]

Witam.
Mi prawy ksenony w zimę odpala a w lato nie. (chodzi o temperaturę zewnętrzną)
Mechanik powiedział mi że przetwornica.
Czytając forum wychodzi że najlepiej wymienić przetwornice i zapłonnik.

Co sądzicie o przetwornicach z aliexpress?
Koszt kompletu wygląda zachęcająco
https://s.click.alie...s.com/e/01T7vlI

[Ślepak]

Chińskiego dziadostwa nie zakładaj.... Masz link powyżej ode mnie, a w tym temacie czwarty post, masz porównanie chińskich przetwornic... Z resztą sam miałem i nawet z palnikiem D2s za worek pieniędzy świecić nie będzie.

Jak sprawdzić co jest uszkodzone też znajdziesz na forum.

[siara_nh]

panowie u mnie jest podobna sytuacja , zapalam światła działają minutę i xenony gasną , wyłącze je włączę i działają znowu minutę - tylko w odróżnieniu od was mi sie to dzieje w obu lampach - chyba mało prawdopodobne żeby od razu padły mi dwa żarniki/przetwornice ?

[rafisz]

obydwie lampy gasną w tym samym momencie? jeżeli tak, to przez neta będzie trudno to naprawić, jeżeli przełącznik jest sprawny to prawdopodobnie coś w MICU kierowcy się wysypało, przełącznik jest podpięty do MICU, lampy też... miernik w dłoń i posprawdzaj czy masz zasilanie na przetwornicy, ale coś czuję że bez HDSa się nie obejdzie

[siara_nh]

Ok dzięki czy raczej pozostaje mi uderzyć do mechanika

[pawlik118]

obydwie lampy gasną w tym samym momencie? jeżeli tak, to przez neta będzie trudno to naprawić, jeżeli przełącznik jest sprawny to prawdopodobnie coś w MICU kierowcy się wysypało, przełącznik jest podpięty do MICU, lampy też... miernik w dłoń i posprawdzaj czy masz zasilanie na przetwornicy, ale coś czuję że bez HDSa się nie obejdzie

 

Lampy przednie są zasilane z przekaźników znajdujących się w skrzynce pod maską, z pominięciem MICU. Schemat jest w ESM.

Oryginalne przetwornice wyłączają się po tym jak przysiada napięcie (chyba do około 8V) i po kilku próbach włączenia przestają się włączać. 

Więc jeśli obie lampy pomigają i nie włączą się, to rzeczywiście (choć mało prawdopodobne) może być to zbiorczy problem gdzieś na zasilaniu w skrzynce bezpiecznikowo-przekaźnikowej pod maską.