[ToMala]

są wersje 2,0 od 7gen, które mają p/282mm, t/260mm, ale większość ma p/300mm, t/280mm, czyżbyś był nieszczęśliwcem?

Jeśli tak, to poszukaj na allegro rozbitej 7gen i zakup od niej komplet zacisków, ja np teraz planuję przeszczepić tył z 7gen właśnie 280mm i z tego co wiem, można kupić komplet przód i tył za około 600zł

[malin_f1]

to ty masz wersję comfort a nie Execiutive w PL tylko wersja Comfort miała tarcze 282 z przodu reszta miała 300mm czy wystarczy przełożenie zacisków oto jest pytanie... ale dobrze że przetrzesz szlaki będziemy wiedzieli co i jak informuj na bierząco co trzeba zrobić i co przełożyć

[ToMala]

zacisk = domyślnie zacisk + jarzmo, do drugie to nic innego jak adapter do założenia zacisku na aucie, przygotuj się na zmianę pompy też, nie wiem jak z przewodami, w sensie czy ta sama średnica króćców, ale tak czy inaczej warto iść w wymianę niż odsyłać świeże heble

[malin_f1]

wg mnie pompa napewno się nie różni... jeżeli wyjdzie że samo mocowanie to chyba za 20tyś przy okazji zmiany tarcz pomyślę nad swapem na 300mm
Powiem jeszcze tyle że wg info zaciągniętego z ASO (znajomy) to mówił że są inne zaciski... ale teraz coś mi tu nie gra... dziś nie będę studiował EPC ale trzeba to sprawdzić

[ToMala]

malin_f1, podsunąłeś myśl, sprawdźcie w EPC nr-y zacisków, może tylko jarzma trzeba będzie zmienić

Co do pompy nie wiem, jeśli zacisk ten sam, to pompa też, jeśli inny, może być, że większy tłoczek, większy skok, większe ciśnienie, więcej płynu do pompowania...

[malin_f1]

wg mnie i zasad ekonomi pompy raczej na styk nie dawali gdyby była inna to byłoby conajmniej dziwne...

[ Dodano: 2009-07-26, 08:15 ]
PIERWSZY wg EPC v14.00
różnią się tylko:
1 Tarczą
2. tylnią osłoną tarczy tą blachą
3. jarzmo

Reszta ta sama Pompa ta sama już przewodów nie sprawdzałem bo napewno są te same więc wystarczy zmienić jarzmo podgiąć blachę i mam heble 300mm
Kolego "kinio23" przecieraj szlak zdaj szczegółową relację z wymiany jarzma i czy da radę podgiąć blachę żeby jej nie wymieniać

[Glinuś]

Panowie i w szczególności Malin po co kombinujecie,przecież większe tarcze są bardziej narażone na zwichrowania,a jeżeli pompa,przewody są te same (co z tego,że zaciski trochę większe) to siła hamowania i skuteczność również dobre.

[ToMala]

kinio23, malin_f1, do roboty

Glinuś, ta sama siła na większym promieniu (dłuższym ramieniu) jest bardziej skuteczna. Poza tym kolega ma nowy zestaw hamulców a same jarzma z rozbitka powinny być tanie względem wymiany kompletu tarcz. Tym sposobem zmieniamy jak piszesz "dobre" na "lepsze".. tjuning