[varrol]

Czy warto prewencyjnie wymienić sworznie dolne? Ew. również górne? Widzę że nie do końca da się ocenić ich stan (a może się da?), a nie chciałbym zgubić koła. Przebieg 170k.

 

Dodam, że kierownica relatywnie ciężko chodzi - zwłaszcza po dłuższej jeździe - choć nie mam porównania jak chodzić powinna normalnie (palcem się nie obróci).

Użytkownik varrol edytował ten post 21:49, 16.07.2020

[jacob101]

Tu masz dosc ciekawy temat dotyczacy sworzni, napewno sie dowiesz czy wymieniac czy nie

 

 

http://www.accordklu...nych-w-hondzie/

 

oraz:

 

http://www.accordklu...wybrać-ankieta/

[varrol]

Dzięki! Wygląda na to, że oryginał powinien 200k km wytrzymać, a zamiennik firmy 555 100k km - także przy moich małych przebiegach po prostu wymienię i będę miał spokój na 10 lat.

[Heromin]

Delphi też jest ok, zrobiłem 45 tys kilometrów i luzu brak, ktoś z forum też na nich jeździł i zaczęły mieć luzy po 60 tys kilometrów, ale lekko nie miały na co dzień...

[jacob101]

Ja Delphi omijam szerokim łukiem. Montowałem dolne sworznie tej firmy w Renault i wytrzymały niecale półtora roku...

[Heromin]

Być może trafiają się lepsze i gorsze partie Delphi czy też części innych producentów. Na 555 lub CTR czasami ludzie też narzekają mimo wszystko, kwestia partii, dostawy, itd. może też być, gdzie wyprodukowane...

Właśnie sprawdzałem dziś rano luzy na przodzie, 45 tyś kilometrów i brak jest jakiegokolwiek, choćby najmniejszego luzu. Być może na plus jest to, że nie jeżdżę agresywnie po złych nawierzchniach i często robię przeloty po drogach dobrej jakości, nie zmienia to jednak faktu, że po ponad roku jest ok i gumy sworzni wyglądają też jak nowe w moim Delphi.
Może też fakt, że jest to góra a nie dół i są mniejsze siły nacisku na sworznie, tak przypuszczam...

[automobilS]

Mi wychodzi z pomiarów, że górny sworzeń z oryginalnego wahacza ma 35,3mm.

A jako ciekawostka dolne sworznie 555 z haparts co prawda nie w accordzie  ale w civicu (w accordzie są większe) wytrzymały 5 lat i jakieś 50-60 tyś km.  więc  tak  sobie .....

[rudi0018]

Siema, chce wymienić u siebie w CL7 górne sworznie na CTR, ale który model dokładnie wybrać? CBHO-34, czy CBHO-14, czy jeszcze inny?

Już przyszłościowo zapytam również o CU2 jakie górne sworznie CTR będą odpowiednie?

[Heromin]

Po przeglądzie zawieszenia w weekend, co do przednich górnych sworzni wyszło tak, że na ctr po stronie pasażera po przejechanych 60 tys km, na obecną chwilę luzu brak, natomiast od strony kierowcy nadal siedzi Delphi, zrobione na nim 126 tys kilometrów i luzu również brak (Delhi z prawej strony przed montażem ctr wytrzymało mi bez luzu 70 tys km). Ostatnio Accord nie miał łatwo i zdarzyło mu się pojeździć też po gorszych nawierzchniach, choć głównie robię trasy po dobrej jakości drogach.
Także, przynajmniej w mojej opinii, Delphi aż taki zły nie jest, pod względem ceny również nie rujnujący kieszeni.

[Wlodar]

Górne przenoszą małe siły także będą trzymać nawet średniej jakości sworznie

[Heromin]

Górne przenoszą małe siły także będą trzymać nawet średniej jakości sworznie

Tak jak piszesz, chodzi tu raczej bardziej o komfort prowadzenia samochodu przy większych prędkościach, jak luzu na górnym sworzniu nie ma, to drgań na kierownicy jest brak (zakładając, że pozostałe części zawieszenia i półosie są w pełni sprawne, felgi proste i opony dobrze wyważone), jak jest tam luz, to drgania będą i to nie będzie tak, jak być powinno, jeśli chodzi o przyjemność prowadzenia.

Czy jednak przy zbyt dużym luzie w górnym sworzniu, nie powstanie niebezpieczeństwo może nie wypadnięcia, ale nadmiernego przechyłu koła od góry na boki i w ekstremalnej sytuacji, dojdzie do uszkodzenia innych, dolnych części zawieszenia, a w konsekwencji wypadku?