[konkolik]

witam , jak ustawic katy po obnizeniu hondy bo po przejechaniu 5000 km opony sciete do nitek.
Jezdziłem na ustawianie kątow ale uslyszałem ze sie nie da w hondzie ustawic z tyłu kątow,ale ponoc mozna wstawic śruby mimosrodowe z audi b4 i bedzie regulacja
Co o tym sadzicie, a moze sa inne sposob?

[Danielqq]

Górne wahacze wymienić na regulowane i po problemie. Koszt wahaczy hardrace około 600 złotych im szybciej zrobisz tym więcej zaoszczędzisz i na oponach i na łożyskach? Przerabiałem.

Użytkownik Danielqq edytował ten post 06:56, 18.04.2021

[rafisz]

yyy, ale tu chyba o 8 gena chodzi, a w ósemce jest inaczej zawias skonstruowany... w 8 można dolny wymieniać

[Jacek_S]

Witam wszystkich.

Accord CL9 2.4 po lifcie  2006r. Z tyłu wahacze dolne wymienione i założone cambery. Auto obniżone. Jakie kąty maksymalnie mogę ustawić, żeby nie darło opon. W tej chwili ustawili mi na 0,55 i ocierają ranty o nadkole przy obciążeniu. Felga 18 opona 225. Dziękuję za pomoc.

[Ślepak]

Wartości prawidłowe to - 0.30/- 1,30 dla VII. Wszystko w MINUSIE. U Ciebie jest plus? Czy zapomniałeś o minusie?

Szerokość felg i ET jakie masz? Bo rozmiar opony najmniej istotny.

Uprzedzając kolejne pytanie : maksymalnie 8j/ ET40 felga.

[Jacek_S]

Teraz mam ustawione -0,55 na lewej i prawej stronie. ET muszę sprawdzić. W 2017 kupiłem obniżony od szwajcara. Do tej pory było ok, nawet pod obciążeniem, LPG, dzieciaki z tyłu i walizy w bagażniku choć wizualnie koła były mocno schowane do środka. Niedawno zaczęły mi szumieć opony  i po sprawdzeniu pracowały na 1/3 szerokości. Część wewnętrzna po trasie był gorąca, a reszta zimna. Sprawdziłem kąty i było -2,75 na lewo i -3,0 na prawo. Podejrzewam, że był ustawione na granicy, a jak poszły tuleje na wahaczach to się rozjechało. Dlatego wymieniłem całe dolne i poszedłem w cambery.

A te wartości -0,30/-1,30 to jest dla lewej i prawej strony czy po prostu zakres w jakim można ustawiać?

Użytkownik Jacek_S edytował ten post 18:07, 25.08.2021

[Pete]

To jest dopuszczalny zakres dla pochylenia tylnych kół. Jest w tym zakresie = jest OK.

Wg mnie masz albo za szerokie felgi albo/oraz zbyt małe ET.
Tak długo jak koła "leżały" nie było problemu obcierania.
Jak naprostowaleś do poprawnych wartości zaczęły się kłopoty.

[Ślepak]

Podaj szerokość i ET felg.
Koła wróciły średnio o 2,5 do pionu(to dużo) , to teraz są problemy przez szerokie/ nieprawidłowe ET felg.

[Jacek_S]

 ET 35 R.

8Jx18H2

Użytkownik Jacek_S edytował ten post 18:03, 28.08.2021

[Ślepak]

I jest złe ET i maksymalna szerokość dla VII.

http://www.accordklu...13#entry1034600

Powyżej masz wszystko.

[Jacek_S]

I jest złe ET i maksymalna szerokość dla VII.

http://www.accordklu...13#entry1034600

Powyżej masz wszystko.

OK. Dzięki Ślepak. Zaczynam poszukiwania felg.

[mauser]

Górne wahacze wymienić na regulowane i po problemie. Koszt wahaczy hardrace około 600 złotych im szybciej zrobisz tym więcej zaoszczędzisz i na oponach i na łożyskach? Przerabiałem.

Gdzie można je kupić

[Ślepak]

Można kupić tańszego Chińczyka, u mnie działa już piąty rok jak dobrze liczę.

Tuleja dalej cała, guma sworznia tak samo.

 

https://pl.aliexpres...arch-mainSearch

 

 

 

https://pl.aliexpres...arch-mainSearch

[piotrekk6]

Podepnę się pod temat. 

Wymienione górne wahacze na regulowane i ustawione kąty. Chyba rozjechała się lekko zbieżność z tyłu. Niestety śruby zbieżności z tyłu stały. Czy sprawa wymiany śrub + tulei jest konieczna na już (bedzie zjadać opony) czy może to poczekać? 

[Danielqq]

Podepnę się pod temat.
Wymienione górne wahacze na regulowane i ustawione kąty. Chyba rozjechała się lekko zbieżność z tyłu. Niestety śruby zbieżności z tyłu stały. Czy sprawa wymiany śrub + tulei jest konieczna na już (bedzie zjadać opony) czy może to poczekać?

u mnie śruby zostały podgrzane wyćięte i założone nowe inaczje nie wyreguluje zbieżności

Użytkownik Danielqq edytował ten post 07:47, 07.10.2022