[Rumak001]

Szukałem na forum podobnej informacji, ale nie doszukałem się.

Zatem tak dla potomnych krótkie info.

W VII genie w wersji z ksenonami lewy przedni amortyzator teoretycznie jest inny niż prawy.
Informacja nie dotyczy oryginałów kupionych w ASO po numerze VIN.

Różnica polega na grubości dolnej części. Nachodzi na nią taki "dinks" - obrączka co to łączy amorek z czujnikiem pochylenia świateł / tylko wersja z Xenonami/.

Informacja ważna o tyle, że przykładowo KYB ma oba amorki identyczne. Teoretycznie nie da się poprawnie założyć tego dinksa, bo po 1 - na amorku jest wypustka pomagająca osadzić go w odpowiedni sposób, 2 - dolna cześć amorka jest cieńsza niż oryginał i nawet jak da się ten oring przecisnąć przez "wypustkę" na amorku to będzie luźno latała.

Rozwiązanie - nasunąć obrączkę - dinks na tę wypustkę i tak zostawić. Wchodzi ciasno ale wchodzi. Trzyma się nawet dobrze a poziomowanie i tak działa.

Różnice....
amorek KYB - 300zł / 1 szt
amorek oryginał w ASO - 800,-zł / 1 szt, nie wspominając o kosmicznych cenach za wymianę.


DarzBór!

[szyszon]

Zadzwoń do CCU honda>>> http://ccuhonda.pl/, oni mają sam u nich kupowałem na przód całe mak persony w kwocie 150zł szt. i śmigam do dzisiaj.

[Statom]

Cześć
szyszon, przecież Kolega podał rozwiązanie problemu (post był informacyjny, co prawda związany z problemem, ale rozwiązanym):

Rozwiązanie - nasunąć obrączkę - dinks na tą wypustkę i tak zostawić. Trzyma się nawet dobrze a poziomowanie i tak działa.

więc Twój post trochę nie na temat

Pozdrawiam
Tomek

[szyszon]

Cześć
szyszon, przecież Kolega podał rozwiązanie problemu (post był informacyjny, co prawda związany z problemem, ale rozwiązanym):

Rozwiązanie - nasunąć obrączkę - dinks na tą wypustkę i tak zostawić. Trzyma się nawet dobrze a poziomowanie i tak działa.

więc Twój post trochę nie na temat

Pozdrawiam
Tomek

Statom, umiem czytać, ale podałem stronkę gdzie wszystkie części można kupić do acc w dobrych cenach

[Rumak001]

Owszem, le nie są to nowe części.


Takie rzeczy jak amorki zawsze zakładam nowe, ale dzięki za stronkę.

Pozdro 600.

[wolek]

jest prostsze rozwiązanie. ja mam BilsteinaB8 i nie mam żadnego czujnika. światła ustawione na sztywno i nie mam problemów... rozwiązanie wywalić czujnik a efekt taki że nie mam opadania świateł jak zesra się czujniczek poziomowania

[Rumak001]

Niezbyt trafiony pomysł ze światłami na sztywno.

W wersji bez Xenonów masz możliwość zmiany konta nachylenia świateł w zależności od obciążenia.
W Xenonach tę funkcję przejmuje właśnie czujnik połączony z amorkiem.

Wystarczy, że załadujesz auto i już świecisz w kosmos nie wspominając o oślepianiu kierowców jadących z przeciwka. O tym też trzeba myśleć.
Może w PL to przechodzi, ale już za zachodnią granicą nie da rady.

Jak sobie wyobrażasz sprawne ustawienie świateł w przypadku gdy jadę zapakowanym kombi na narty do Francji?

Pierwszy patrol policji napotkany po zmroku i mandat murowany.

[wolek]

aha
to zostań przy swojej teorii a ja przy swojej i każdy będzie miał +1 do władzy i +5 do mądrości

[bubu262]

aha
to zostań przy swojej teorii a ja przy swojej i każdy będzie miał +1 do władzy i +5 do mądrości

to mnie ubawiło

[Damianos1200]

przód mamy rozwiazany, a jak z tyłem taka samo można to rozwiązac wołek jak to ustawione na sztywno poprostu wywaliłes czujniki i sie same ustawiły czy poprostu wywaliłes czujniki i ustawiałes na przyrządzie albo ścianie

Użytkownik Damianos1200 edytował ten post 19:24, 30.10.2014

[viktor87]

Właśnie przerabiam temat amortyzatorów przednich w 2.4 Tourer ;] zakupiłem komplet KYB i z przodem jest problem... czy ta obrączka, która jest na oryginalnych amortyzatorach jest demontowalna? Czy można ją przełożyć na zamiennik KYB?

Będę wdzięczny za info bo mam trochę zamrożonej kasy