[tarjei86]

a odkręcałeś te 4 śrubki, które są pod poduchą? W sensie, jak zdejmiesz poduszkę, kiera trzyma się jeszcze na 4 śrubach.

[Łukasz.]

Ja ostatnio ściągałem , odkręć wszystko ale odkręcając tą główną śrubę z wieloklinu nie odkręcaj jej do końca tylko zostaw nakręconą na końcu gwintu , unikniesz wybicia zębów i powyrywania kabelków oraz rozwinięcia taśmy . Ja chwyciłem ją oburącz z prawej i lewej strony i ciągnąc mocno do siebie w małym zakresie ruszałem na boki (tak jakbyś drzwi ściągał z zawiasów ) , dość sprawnie to poszło .

[Sacrum]

przede wszystkim łyknij siły w płynie
nie szarp się z nią
ja uderzyłem pięściami od strony zegarów do siebie tak aby ją zruszyć a później jak Łukasz.
tylko zaznacz sobie mazakiem położenie wielokarbu kierownica/wałek bo później źle ją złożysz

[wildbill]

Witam

Odgrzeje trochę tego schaba, bo ja miałem nieco większy problem z zdjęciem kierownicy, ale w końcu się udało.

Otóż samo udeżanie od tyłu, z boku, z dołu, z góry... rękami spowodowało tylko opuchliznę. Nawet zalanie WD-75    nie dało nic. W innych hondach ten zabieg się udawał zawsze, ale nie w tej. Musiałem złożyć na szybko przygotowany ściągacz do kierownicy (który można tez podobno kupić gotowy). Wygląda to mniej więcej tak:

 

 

Jest to zdjęcie już po zabiegu i jak widać wiele musiał znieść i ledwo dał radę. Sztabka stalowa miała 5mm grubości i 6 cm szerokości, do tego 2 śruby M8 mocujące ściągacz do kierownicy, śruba M10 do naprężania ściągacza, a pod śrubę (miedzy śrubę a oś kierownicy) trzeba użyć jakiś element separujący i dopasowujący średnicę do osi. W tym wypadku była to nasadowa 10. Jak widać śruba mocno wcisnęła się w nasadkę, a nasadka w oś kiery.

Dopiero tak mocne naprężenie, plus udeżenia boczne w kierownicę dały efekt - zeskoczyła.

 

 

 

 

Gdyby ktoś kiedyś miał problem ze swoją kierą - polecam ten prosty zestaw.

 

Ważne jest to żeby śruby mocujące (M8) były wkręcone równomiernie jako pierwsze do końca gwintów w kierownicy. Materiał jak wiadomo to AlMg więc nie najtwardszy.

Użytkownik wildbill edytował ten post 08:23, 20.07.2015

[prmas91]

Witam,

mam może troszkę dziwne pytanie, ale jaki gwint ma śruba mocująca kierownicę: lewy, czy prawy? (Accord VII). Przetarł mi się zwijacz poduszki, chciałem dziś wymienić, a nie mogę tego odkręcić. Dwie godziny walczyłem z bratem, a jedyne co to udało się zniszczyć dwie nasadki i trochę objechać łeb śruby.

[gons]

śrubę odkręcasz normalnie w lewą stronę

[prmas91]

Dziękuję bardzo za szybka odpowiedź.