[Virus1982]

Witam. Zaczynam rozglądać się za Accordem 6 generacji i gdzieś wyczytałem, że te modele mają ocynkowaną blachę. Jednak nie zostało to opisane dokładnie czy wszystkie itd. W związku z tym chciałbym od was uzyskać taką informację. Z góry dzięki za odpowiedzi.

[putynek]

Honda nigdy nie cynkowala blach, niestety dla nas.

[tojejo]

Generalnie to przyjęło się nazywać ocynkiem zabezpieczenie antykorozyjne, niestety niewiele nawet najnowszych aut posiada prawdziwie ocynkowane blachy, zazwyczaj jest to zabezpieczenie w inny sposób preparatami izolującymi tlen i wilgoć od blachy właściwej. Ocynk w zasadzie nie jest taki różowy, bo potrafi ładnie odprysnąć z lakierem i wtedy wychodzi goła blacha. A wracając do Accordów to mają jakieś tam zabezpieczenie, ale ocynk to nie jest

[gebek]

Generalnie to przyjęło się nazywać ocynkiem zabezpieczenie antykorozyjne, niestety niewiele nawet najnowszych aut posiada prawdziwie ocynkowane blachy, zazwyczaj jest to zabezpieczenie w inny sposób preparatami izolującymi tlen i wilgoć od blachy właściwej. Ocynk w zasadzie nie jest taki różowy, bo potrafi ładnie odprysnąć z lakierem i wtedy wychodzi goła blacha. A wracając do Accordów to mają jakieś tam zabezpieczenie, ale ocynk to nie jest

Bez przesady...jest wielu producentow stosujacych cynkowanie galwaniczne blach...grupa VAG,PSA,Volvo,Saab,Opel,Renault,
grupa Fiata,BMW,Mercedes...i wiecej nie pamietam .
Zapomnialem o Porsche ...cynkuje swoje blachy metoda ogniowa...nawet 20 letnie auta sa bez rdzy.
Japonce swoje blachy najprawdopodobniej fosforanuja...tego procesu na blasze nie widac
Co do utleniajacego sie ocynku...to masz calkowita racje.Czesto widuje takie przypadki w grupie VAG.

[Virus1982]

Honda nigdy nie cynkowala blach, niestety dla nas.

Ale jednak coś w Accordzie musiało chyba zostać poprawione, bo wydaje mi się, że trudniej znaleźć rude. Od jakiegoś czasu przyglądam się różnym z tych roczników, zwracam uwagę na spotkane gdzieś po drodze i jeszcze rdzy nie widziałem. Ale równie dobrze to może być po prostu przypadek, że trafiam na takie sztuki.

[tojejo]

Przeciez w vii a nawet w viii zdarza sie ruda po kilku latach zwlaszcza w profilach zamknietych, kolo szybera, przy szybach nie wspominajac o podwoziu. Mozna sie spodziewac ze beda wygladaly podobnie w wieku V genow. To juz chyba rzadziej mozna spotkac rude w iv genie.

[kiniusz]

mam 3-go accorda w 6 generacji (1999, 2001 i 2001) i żaden nie miał problemów z korozją. W obecnym zobaczyłem dosłownie jeden punkt 3x3mm na dachu ale podejrzewam, że może to być odprysk mechaniczny lub ptasie odchody zbyt długo tam żarły. Nie wiem jak oni (japońce a raczej brytyjczycy bo tam się 6 gena produkowało) to zrobili ale wg mnie zabezpieczenie antykorozyjne jest ponad przeciętnie trwałe. acha przebieg 280kkm więc też nie symboliczny

[p_rafal]

mam 3-go accorda w 6 generacji (1999, 2001 i 2001) i żaden nie miał problemów z korozją. W obecnym zobaczyłem dosłownie jeden punkt 3x3mm na dachu ale podejrzewam, że może to być odprysk mechaniczny lub ptasie odchody zbyt długo tam żarły. Nie wiem jak oni (japońce a raczej brytyjczycy bo tam się 6 gena produkowało) to zrobili ale wg mnie zabezpieczenie antykorozyjne jest ponad przeciętnie trwałe. acha przebieg 280kkm więc też nie symboliczny

Jestem w trakcie czyszczenia podwozia do konserwacji. Mam 1-szego accord 6 generacji 99r (230tys). Był puknięty lekko w tył, ale tu gdzie był puknięty nie ma rdzy. Nadkola z tyłu niezbyt ładne są delikatnie mówiąc, okolice wlewu paliwa po zdjęciu plastikowej osłony na przewód do tankowania i odpowietrznik + jak wydrzesz kit którym żółtki zapaćkali spawy możesz znaleźć sporo rudej kury

Powierzchowna korozja to nic, tez mogę powiedzieć że jej nie mam, za to od środka... hmm. Tu już inna bajka

[sebo8989]

poprostu ruda boi się Hani ot cały sekret

[Virus1982]

poprostu ruda boi się Hani ot cały sekret

Fajnie by było. niestety jest odwrotnie :]

[kiniusz]

poprostu ruda boi się Hani ot cały sekret

Fajnie by było. niestety jest odwrotnie :]

uważam, że w 6 genie jest lepiej niż w 7 genie i skoro moje 12 letnie auto nie ma ognisk korozji (nie będę na siłę szukał pod zabezpieczeniem fabrycznym) to jest naprawdę nieźle

[tojejo]

No niewątpliwie w VI była poprawa jakości zabezpieczenia blach, ale potem znowu coraz gorzej...

[Virus1982]

poprostu ruda boi się Hani ot cały sekret

Fajnie by było. niestety jest odwrotnie :]

uważam, że w 6 genie jest lepiej niż w 7 genie i skoro moje 12 letnie auto nie ma ognisk korozji (nie będę na siłę szukał pod zabezpieczeniem fabrycznym) to jest naprawdę nieźle

Miałem na myśli Hondy ogólnie. Ale wychodzi na to, że w 6 generacji Accorda faktycznie coś jest na rzeczy, bo zdanie znacznej części z was pokrywa się z moimi obserwacjami.

[kiniusz]

poprostu ruda boi się Hani ot cały sekret

Fajnie by było. niestety jest odwrotnie :]

uważam, że w 6 genie jest lepiej niż w 7 genie i skoro moje 12 letnie auto nie ma ognisk korozji (nie będę na siłę szukał pod zabezpieczeniem fabrycznym) to jest naprawdę nieźle

Miałem na myśli Hondy ogólnie. Ale wychodzi na to, że w 6 generacji Accorda faktycznie coś jest na rzeczy, bo zdanie znacznej części z was pokrywa się z moimi obserwacjami.

w civicach 5d rocznik 98 w górę korozja to bardzo poważny problem. szczególnie tylne błotniki, klapy bagażnika. ale tragedia to jest w nissanach almerach z podobnych i nowszych lat. tam żre całe auto, łącznie z dachem.

[Virus1982]

poprostu ruda boi się Hani ot cały sekret

Fajnie by było. niestety jest odwrotnie :]

uważam, że w 6 genie jest lepiej niż w 7 genie i skoro moje 12 letnie auto nie ma ognisk korozji (nie będę na siłę szukał pod zabezpieczeniem fabrycznym) to jest naprawdę nieźle

Miałem na myśli Hondy ogólnie. Ale wychodzi na to, że w 6 generacji Accorda faktycznie coś jest na rzeczy, bo zdanie znacznej części z was pokrywa się z moimi obserwacjami.

w civicach 5d rocznik 98 w górę korozja to bardzo poważny problem. szczególnie tylne błotniki, klapy bagażnika. ale tragedia to jest w nissanach almerach z podobnych i nowszych lat. tam żre całe auto, łącznie z dachem.

We wcześniejszych Civic'ach lepiej nie było, nadkola to standard. Wiem, bo miałem Coupe V generacji i sam z tym walczyłem. O Almerach czytałem, że mają taki problem.