[Stefan_bemowo]

Witam wszystkich,
bardzo prosze o pomoc gdyz problem jak na razie jest nie do przeskoczenia przez ASO i innych "magikow".
Accord Tourer 2004 diesel przebieg okolo 220 tys. wymieniony lancuch rozrzadu.
praktycznie caly czas swieci sie check a kod bledu to P2004. Wiem, ze wielokrotnie temat byl walkowany, czytany przeze mnie i mam wrazenie, ze ten moj przypadek to jakis dziwolag...

Podczas jazdy jednostajnej np. przy 2 000 obrotow czuc tak jakbym rownomiernie dodawal i odejmowal gazu, dodatkowo przy odpuszczeniu gazu np do 1 800 obrotow na 2 czy 3 biegu i ponownym jego wcisnieciu czuc jakies czarpniecie od silnika, jakby jakies przepuszczenie...
dodatkowo przy 2 000 obrotow wciskajac pedal gazu, zdarza sie ze auto nie ma zadnej reakcji, dopiero po puszczeniu pedalu i ponownym wcisnieciu czuc te moc ...

wymienilem czujniki podsicnienia 2 sztuki, wyczyscilem styki od czujnikow, od czujnika przy przepustnicy...
wyczyscilem przepustnice i efektu pozytywnego nie ma.....

Prosze pomozcie mi, gdyz jezdze autem od 4 lat i nie chce go zmieniac.... jest zbyt zajfajny

co za licho moze tak psuc frajde z jazdy tym autem ?

z gory dziekuje za skuteczna pomoc

Wojtek

[Brodziu]

problemy zaczely sie po wymianie rozrzadu?

[seiko]

Sprawdź czy katalizator nie zapchany.

[Stefan_bemowo]

Problem nniestety pojawil sie jeszcze przed wymiana rozrzadu.

Czy katalizator wplyw na takie zjawisko jak brak reakcji na gaz a po puszczeniu i wcisnieciu ponownym zareagowanie silnika i turbiny?

[mielewel]

u mnie tez ostatnio po dłuższej trasie i kilkominutowym postoju w korku zapalił mi się check
po podłączeniu pod kompa pokazał właśnie ten sam błąd P2004 więc wyczyściłem elektrozawór imrc i jak narazie jest wszystko ok.

[seiko]

auto z 04' równie dobrze możesz mieć ten podany przebieg x2.
katalizator jak jest zapchany/przypchany powoduje różne dziwne rzeczy i powoduje dziwne zachowania których komputer bezpośrednio nie pokarze.
Zawsze warto sprawdzić, tym bardziej że jest to łatwe i nic nie kosztuje. jedna osoba gazuje na postoju, a druga przystawia dłoń ( w rękawiczce) do tłumika, i wyczujesz czy spaliny nie sa zbyt blokowane. powinno mocno konkretnie dmuchac przy gazowaniu.

[Maxell]

tu kolega muzyczka wytłumaczył jak pozbyć się błędu p2004 : http://www.accordklu...der=asc&start=0, zrobiłeś już wszystko tak jak tu jest napisane?

[Stefan_bemowo]

Dzieki Panowie za podpowiedzi...
Przebieg na liczniku to 152k ale wiem ze jak kupowalem mial okolo 180k wiec teraz 220k jest ok

Bylem u "muzyczki", mielismy nierowna walke ze zlosliwoscia rzeczy martwych ale jakos sie udalo zdiagnozowac.
Wiemy ze blokuje sie czujnik podcisnienia ten palastykowy przy imrc (metalowa banka). Blokuje sie na 87st otwarcia.

Zobaczymy jak bedzie po przelozeniu go pionowo.

[marcin28el]

Witam wszystkich .
U mnie też wyskakuje błąd P 2004 . Na początku objawiało się ciągłym świeceniem kontrolki z tym błędem , po wyczyszczeniu zaworu IMRC , ZGASŁA , ale po nagrzaniu silnika (zauważyłem jak przejadę 100-120 km) zapala się kontr. a następnego dnia jak porządnie ostygnie to gaśnie . Myślę że kupię na allegro używany zawór IMRC za 180 zł z czujnikami i z tym zaworkiem na podciśnienie zwany grzybkiem i zamienię z moim i zobacze co będzie się działo . Może ktoś ma jakiś jeszcze pomysł , bo ja już nie wiem co wymienić ?

[ Dodano: 2013-10-23, 23:41 ]
A jeszcze dodam że autko chodzi bez zmian czy świeci czy nie świeci kontrolka z tym błędem . Jedyne co zauważyłem to jak się już dziadostwo zaświeci to przy dodawaniu gazu kopci trochę na czarno .

[Grzeeechu]

Hej, mam ten sam cholerny blad....z tymże żadnych objawów nie mam tylko check engine. Problem pojawił sie jak zatankowalem ropke za 4,99... Ehh... Następne zalalem Hance najlepsza verve i auto zawariowalo... Raz zapalił check raz zgasł i tak kilka razy. Teraz to pali sie cały czas nawet jak skasuje go na kompie, ale silnikowo żadnych zmian. Macie moze pomysł co i jak. Dodam ze czyscilem zawór , sprawdzone wszystkie czujniki wszystko ok. Czy to mozliwe ze przytkala sie po tym cholernym paliwie??

[Grzeeechu]

Stefano_bemowo co rozumiesz przez określenie "ułożenie pionowo"... Nie moge sobie tego jakos wyobrazic 😃😃

[muzyczka]

U stefana pomogło popsikanie w przewody i czujniki silikonem w spreju  i nie tylko jemu. A paliwo nie ma znaczenia. Ciekawe jaki masz przebieg bo po 200 tys to kolektory dolotowe od sadzy są  przytkane  w około 20%.....

[Grzeeechu]

Hmmm przejechane ma ok 226 tys. Czyli proponujesz jeszcze spojrzeć na kolektory??

[Pejot]

Popatrz na te zdjęcia czy warto

 

http://typeaccord.co...ning-on-i-ctdi/

[Grzeeechu]

😃😃