Pod linkiem screen z poradnik continentala:
http://www.fotosik.p...2bb9a47abb.html
Słuszny przykład z Audi, ale skoro Audi się nie myli to Continental się myli ?
Dodam jeszcze raz: ten model Accorda ma za słaby silnik aby wybrać zamiennik 255/35 skoro zalecany zamiennik to 225/40R19, jeśli zwiększymy rozmiar felgi o 0,5 cala to spokojnie wystarczy zwiększyć rozmiar opony o 10 lub 20 mm.
Przykład z audi jest o tyle chybiony, że to jednak inne auto, inna klasa i zazwyczaj zupełnie inne moce - nie licząc paru najsłabszych silników, które w KM mają moc podobną do Accorda (choć już w Nm prezentują się dużo lepiej) to jednak większość tych aut wyposażonych jest w dużo mocniejsze silniki z dużo większym momentem i tam opona 255 to dobre rozwiązanie
Mogę posłużyć się przykładem Insignii gdzie przy 8,50x19 fabryczna opona to 245/40R19 (dlaczego nie 255?) a przy 8,50x20 fabryczna opona to 245/35R20(dlaczego nie 255 ?) owszem - pod względem ochrony felgi opona 255/35R19 będzie najlepiej chroniła felgę 8,50x19, ale przy 235 lub 245 ochrona będzie wystarczająca a inne warunki jak dopasowanie szerokości opony do mocy oraz ewentualne ryzyko obcierania o nadkole także będą zachowane. Dodam, że wszystkie konfiguratory niemieckich producentów a więc TUVy do CU1 na felgi 8,50x19 dopuszczają rozmiary od 225/40 poprzez 235/35 poprzez 235/40 poprzez 245/35 i czasami (bo nie u wszystkich) dodaje się 255/35.
Napisałeś, że im niższy profil tym przy szerszej feldze będzie większy naciąg. Wg Continentala jest inaczej (opierają się na ERTRO - European Tyre and Rim Technical Organisation)
Posłużę się przykładem popularnego rozmiaru opon a więc 205/55R16 - tutaj Conti dopuszcza felgi o 5,50 do 7,50 cala przy czym optimum to 6,50 cala. Przy takiej samej szerokości opony czyli 205, ale przy profilu 45 dopuszcza już tylko szerokości od 6,50 do 7,50 a optimum robi się przy szerokości 7,00 cala. Wniosek jest taki, że im niższy bok opony tym zakres dopuszczalnych szerokości felg zmniejsza się a zwiększa się szerokość felgi, która jest optymalna. Ogrom certyrfikatów TUV dopuszcza rozmiar 255/35 właśnie nawet pod felgi 9,50, ponieważ można takowe opony stosować nawet do szerokości 10,00 cala. Podsumowując: w 100% zgadzam się, że przy 255/35R19 i feldze 8,50x19 ochrona felgi będzie idealna natomiast biorąc pod uwagę inne czynniki jak:
-dopasowanie szerokości opony do niezbyt mocnego auta
-porównanie rozmiaru 255 do seryjnego 225 (lub dopuszczonego także 205/60 gdzie już takie rozmiary w Audi A5 w ogóle nie wchodzą w grę)
-oraz biorąc pod uwagę ewentualne obcieranie przy większym obciążeniu
nie warto moim zdaniem całego nacisku położyć na ochronę felgi bo on przy 235 lub 245 będzie odpowiedni a należy wziąć także pod uwagę moc auta. Biorąc już wszystko pod uwagę optimum wg mnie do felg 8,50x19 to albo zachowanie 225/40 albo maksymalne zwiększenie szerokości do 245 co już i tak wydaje mi się nieco zbyt szeroką oponą (pamiętajmy, że sama w sobie felga 19 calowa będzie cięższa od 17 czy 18 calowej - do tego szeroki laczek 255 i ogólnie da to dość spore zamulenie całego auta - komuś może to nie przeszkadzać, innemu może, kto co woli.
fsw-felge-azario-titan-17-bis-19-Zoll (1).jpg 45,15 KB
84 Ilość pobrań
