[Charlie]

Wiem, że wątek taki się już przewijał niejednokrotnie, ale tutaj chciałbym, aby każdy z Was napisał jaki sposób poleca na poradzenie sobie z mocno zapieczonymi prowadnicami.

Z tego co przeczytałem do tej pory, to lać co chwilę WD40 lub innym specyfikiem i walczyć lub spróbować zrobić to na rozgrzanym wcześniej palnikiem jarzmie. Może jakieś jeszcze inne sugestie?

[Radio]

Chodzi Ci o to że nie można wyjąć prowadnicy z jarzma po zdjęciu zacisku, bo się zablokowała?

Miałem podobny problem - nie szło jej wyjąć. Więc weź jakiś cx-80 czy wd-40 napsikaj do środka. poczekaj chwilę, a później spróbuj rozruszać prowadnicę łapiąc za łepek kombinerkami. Jak nie pójdzie to popsikaj jeszcze raz i poczekaj godzinę. Ponownie spróbuj to rozruszać. Jak nie pomoże to weź gruby śrubokręt czy przecinak i walnij w niego młotkiem tak jakbyś chciał wybić tą prowadnicę.

Jak to nie pomoże to już ciężko;) pewnie grzanie zostanie. U mnie wydawało się że się nie uda, ale w końcu poszły.

nie zapomnij po wszystkim dobrze oczyścić jarzma, np. zmywaczem do hamulców.
pozdr

[krisss111]

prowadnice/ tuleje pływające? o to chossi?
jeśli tak, to kiedyś u kumpla w toledo (w zeszłym roku) też mieliśmy z tym problem i też na tyle. stanęło na tym że wywierciliśmy dziurkę od zewnętrznej strony jarzma i przez nią cienkim wybijakiem wybiliśmy trzpień. rzecz jasna dziurkę trzeba potem jakoś zalepić.

no ale to już ostateczność. w tym przypadku wd40 nie dało rady.a laliśmy je z 3 godziny, oczywiście nie non stop

[Charlie]

prowadnice/ tuleje pływające? o to chossi?

Tak, dokładnie o to chodzi. Przy pierwszej próbie nie psikałem niczym - ale próbowałem bardzo mocno wybić to właśnie olbrzymim śrubokrętem, ale nawet nie drgnęło. Do drugiej próby postanowiłem zaciągnąć opinii tutaj przed ewentualnie błędnym działaniem z mojej strony

[curek]

Jak masz dostęp do palnika to polecam bardzo. Ruszy na bank Oczywiście wd40 i z wyczuciem, pójdzie bez problemu. Już nie jeden zapieczony hebel tak uratowałem

[Charlie]

Jak masz dostęp do palnika to polecam bardzo. Ruszy na bank Oczywiście wd40 i z wyczuciem, pójdzie bez problemu. Już nie jeden zapieczony hebel tak uratowałem

I o taką odpowiedź mi chodziło! Dzięki bardzo! Dostępu do palnika nie mam, ale mam kolegę, który takowy ma i mi pomoże.

[curek]

Wkręć jarzmo w imadło najlepiej, napsikaj wd'ka i grzej zakładając co jakiś czas klucz na śrubę pływającą sprawdzaj czy się zacznie kręcić. Jak już się zluzuje na tyle, że się obróci w prowadnicy to dolej jej wd i wykręcaj do góry Powodzenia

[Charlie]

Wkręć jarzmo w imadło najlepiej

Problem w tym, że jarzma też nie mogę odkręcić...przynajmniej płaskim kluczem. Bo grzechotka mi tam nie wchodzi.

[valdi]

Wkręć jarzmo w imadło najlepiej

Problem w tym, że jarzma też nie mogę odkręcić...przynajmniej płaskim kluczem. Bo grzechotka mi tam nie wchodzi.

Nasadka z cieńszymi ściankami i grzechotka + jakaś przedłużka, lub grzechotka z mniejszą główką

Ja kiedyś w mojej Hani rozwierciłem i wybiłłem, później zakleiłem otwór czarnym silikonem i tak jeździłem przez jakiś rok, a potem kupiłem sobie od Wołka używkę i teraz jest pięknie
Powodzenia

[Accord.Vg]

ja tez wczoraj walczyłem z zaciskiem tez jarzmo było zapieczone ale tylko jeden popsikałem wd40 i po godzinie mordowania sie z nim pusciło .
MAM PROBLEM Z TŁOCZKIEM BO GO NIE MOGE WCISNĄĆ DO SRODKABY ZAŁOŻYĆ KLOCKI
I teraz pytanie czy jak wezmę popuszczę linkę recznego to powinien wejs
PORADZCIE COS NA TEN TEMAT

[krisss111]

tylne tłoczki trzeba wkręcać+wpychać jednocześnie, może o to chodzi ?

[Accord.Vg]

chodzi mi o to by ten tłoczek wcisnąć do srodka ze jak założe klocki to zebym mógł nałożyć na tarcze ten cały zacisk

[krisss111]

no ja wiem po co to zrobić, chodzi mi o to jak to robisz, bo tylne tłoczki trzeba jednocześnie obracać i wciskać

[Accord.Vg]

no ja wiem po co to zrobić, chodzi mi o to jak to robisz, bo tylne tłoczki trzeba jednocześnie obracać i wciskać

robiłem tak i nic
nawet specjalnym przyrządem nie poszło do konca tylko jakis 1 cm sie wcisną ja mam 5 gene coupe i sie tak zastanawia czy nie popuscic linki od recznego

[ Dodano: 2013-08-25, 13:28 ]
chodzi mi o to by ten tłoczek wcisnąć do srodka ze jak założe klocki to zebym mógł nałożyć na tarcze ten cały zacisk

[przemkowal]

Jakiekolwiek prace przy hamulcach z tyłu trzeba robić przy popuszczonej lince ręcznego bo jak poskłada się wszystko bez odpuszczania linki to nie ma ręcznego.
Czym smarowałeś tłoczek - chodzi mi o wnętrze tłoczka, pod gumką osłaniającą przed syfem?

Tłoczek się kręci ale nie wsuwać, czy ani się nie chce kręcić ani wsuwać do środka?

Ja używałem tego smaru