[Statom]

Cześć Koledzy
Przeczytałem już mnóstwo wiadomości dotyczących łaczników stabilizatorów i oczywiście im więcej czytam tym mniej wiem...
Konkretnie - dzisiaj na przeglądzie technicznym okazało się, iż prawy łącznik stabilizatora się 'popsuł' i 'wylata', ponieważ lubię jeździć na 100% sprawnym samochodem, chcę go szybko wymienić.
Sprawdzałem na szybko w sieci i wygląda, że mogę kupić w Łodzi na miejscu łącznik Lemforder'a za ok 70 zł i teraz pytanie: kupować czy szukać 555, CTR?
Ponadto czy wymieniać od razu też drugi, czy jeśli jest OK to zostawić (dodam, że lewy jest w dobrym stanie i innej firmy niż ten popsuty po prawej)?

Będę wdzięczny za szybkie rady...

Pozdrawiam
Tomek

[boxer32]

Firma Lemforder robi dobrej jakości zamienniki, co do wymiany drugiego upewnij się czy napewno jeszcze wytrzyma, ale ja bynajmiej zawsze wymieniam parami, to moje osobiste zdanie, Pzdr.

[Kondzio]

łączniki 555 są ale dość drogie już lepszą cene maja CRT a są równiedobre. Firmy Lemforder nie znam osobiście ale mogę polecić jeszcze MOOG

[boxer32]

łączniki 555 są ale dość drogie już lepszą cene maja CRT a są równiedobre. Firmy Lemforder nie znam osobiście ale mogę polecić jeszcze MOOG

Lemforder jest o niebo lepszy od mooga i osobiście wolałbym go bardziej od CTR.

[Edson]

łączniki 555 są ale dość drogie już lepszą cene maja CRT a są równiedobre. Firmy Lemforder nie znam osobiście ale mogę polecić jeszcze MOOG

Lemforder jest o niebo lepszy od mooga i osobiście wolałbym go bardziej od CTR.

x2

[mlun]

Jakbyś jednak nie kupił na miejscu tylko zamawiał przez internet możesz wziąć JGR. Kosztuje połowę tego a jakościowo super.

[valdi]

Ja, gdy ostatnio zmieniałem, to założyłem CTR-y i jestem z nich zadowolony.
Czy łączniki zmieniać parami!? Są różne zdania na ten temat... Cena za szt. jest znośna, więc można wymienić oba... Ja robię to sam i zawsze wymieniam tylko ten uszkodzony...

[seiko]

lepszej firmy niż lemforder nie można juz właściwie kupić. jesli cena Ci odpowiada, to zdecydowanie bierz. nie ma konieczności wymiany obu, jeśli drugi jest dobry, tzn nie ma luzu na sworzniach, nie stuka, to może spokojnie zostać. tym bardziej, że wymiana jest dość łatwa. więc wtedy kiedy zacznie stukać, wymieniasz drugi i po problemie. oczywiscie najlepszą sytuacją jest wymiana kompletu, czyli 2 sztuki łączników, razem z nowymi gumami stabilizatora i wtedy spokój na dłuższy czas z tym elementem. ale ani obowiązku ani konieczności nie ma. ja w takich sytuacjach stosuję zasadę, że jeśli do jakiejś części jest trudny dostęp, drogo kosztuje robocizna-wymiana jest kłopotliwa to wtedy lepiej zapobiegawczo komplet. a jak dostęp jest banalny to tylko część uszkodzoną (oczywiscie w przypadku części gdzie nie ma obowiązku wymiany kompletu)

[Statom]

Hej
Dzieki Pany za to co na razie (za chwilkę porozdzielam punkciki).
Przy okazji innych zakupów udało mi się dostać CTR'a, ale chciałbym zapytać czy taki Lemforder wytrzyma zauważalnie dłużej, niż ten CTR?
Bo jesli tak to kupię tego Lemforder'a i wymienię na niego, a CTR zostanie na wypadek W

Pozdrawiam
Tomek

[Kondzio]

moge wypowiedziec sie na temat żywotneści tylko CTR'a który u mnie wytrzymał ok 70 tys km więc za cene ok 50-55 zł to świetny wynik

[ASTERIXMIX]

Jak już pisałem w innym temacie POLIURETANY http://poliuretany.olkusz.pl/pl/honda
ewentualnie u Jarusneta zamówić sobie

[kemor79]

ja dzisiaj kupiłem łączniki stab. tylnych leamfordera i gumy drążka oryg. hondy( 6f za szt ) więc nie szukałem zamiennika, teraz moje pytanie jakiej siły uzyc przy dokrecaniu łączników , mam klucz dyno. to chciał bym to zrobić tak jak producent nakazuje , a może ktoś ma jakieś tabelki z siłami dokrecania różnych srub w accordzie po 2003??
leamforder to bardzo dobra firma , ja wczesniej całe zawieszenie w mercedesie E robiłem na leamforderze i było superma

[jacys]

ja dzisiaj kupiłem łączniki stab. tylnych leamfordera i gumy drążka oryg. hondy( 6f za szt ) więc nie szukałem zamiennika, teraz moje pytanie jakiej siły uzyc przy dokrecaniu łączników , mam klucz dyno. to chciał bym to zrobić tak jak producent nakazuje , a może ktoś ma jakieś tabelki z siłami dokrecania różnych srub w accordzie po 2003??
leamforder to bardzo dobra firma , ja wczesniej całe zawieszenie w mercedesie E robiłem na leamforderze i było superma

U mnie przednich nie udalo sie odkrecic obydwa ciete. Tylnie odkrecone ale wczesniej przez tydzien psikalem na sruby WD40.
Nie rozumiem czemu pytasz o sile przy odrecaniu? Raczej z jaka dokrecic ale to nie amelinium wiec do oporu.

[pablo.see]

jacys, a gdzie tam widzisz coś o odkręcaniu?

[jacys]

jacys, a gdzie tam widzisz coś o odkręcaniu?

Czytalem ten post ze trzy razy i sam nie wiezylem SORRY mea kulpa

Wracajac do tematu to mechanik ktory mi wymienial poprostu dokrecil zwyklym kluczem, wczesniej czytalem instrukcje Lemfordera i nic tam o sile z jaka dokrecic nie bylo. Moge byc w bledzie prosze skorygowac.