[tomek d.]

Witam! Mam problem kiedy skręcam kierownicą w prawo lub w lewo coś wyje dosyć głośno gdy koła są na wprost to słychać tylk olekkie wycie.......co może być przyczyną? Nie mogłem sprawdzić jeszcze poziomu płynu dzisiaj bo silnik rozgrzany , ale czy przyczyną może być tylko brak płynu do ukłądu wspomagania? Proszę o radę czy już mam się zacząć martwić...

[dargo]

zapewne wyje pompa wspomagania.
sprawdź poziom płynu bo jeżeli brakuje to i tak masz gdzieś wyciek. pompa do wymiany bądź regeneracji.
pozdr

[Duszek]

Może wystarczy pasek naciągnąć od pompy.

[tomek d.]

pasek naciągnięty płynu na zimnym silniku ponad stan chyba pompa zapowietrzona ?

[Maxell]

odpowietrzanie polega na kręceniu kierownica kilka razy w jedną i druga stronę do oporu, ale to po wymianie płynu na nowy się robi, a czy układ jest zapowietrzony to można łatwo zaobserwować bo będą bąbelki powietrza leciały w zbiorniczku podczas jego pracy.

[accord034]

To wycie to na postoju tylko?

[fortyfikator]

Ja ostatnio miałem to samo, z tym że u mnie nie było wycia tylko takie przeraźliwe skrzypienie. Zdarzyło mi się to pierwszy i jak na razie jedyny raz. Działo się to wszystko tylko podczas jazdy wolnej lub szybkiej i tylko przy skręcie. Jadąc na wprost nic nie było słychać. Na postoju nic nie było słychać oprócz pompy ale to był zupełnie inny dźwięk. Nawet założyłem temat u siebie ale nikt nie miał takiego przypadku i nic nie potrafił poradzić. Po uruchomieniu samochodu ponownie jak na razie dźwięk się nie pojawił.

[Mariusz439]

u mnie swego czasu wyło, bo koledzy podczas majstrowania pod maską wąż od wspomagania mi przygięli

[tomek d.]

Odpowietrzyłęm układ wspomagania i w zbiorniczku ubyło płynu i jest teraz poniżej minimum....wycie nadal jest ale już o wiele mniejsze i tylko jak prawie do oporu skręce kołami....co radzicie dolać płynu czy wymienić na nowy...?

[Nipto]

Dolej płyn i obserwuj. Mnie tak się działo jak miałem wyciek z przekładni. Sączyło się bardzo delikatnie bo nigdy pod samochodem nie widziałem większych plam. Płyn był w zbiorniczku nawet ponad stan, ponieważ układ łapał powietrze. Po jakimś czasie, redukcja na 2, puszczam sprzęgło a tu świst, smród spalonej gumy i silnik zgasł. Byłem wtedy pewien, że to rozrząd bo silnik nie chciał zapalić. Zajrzałem pod maskę a tam dym leci z pompy od wspomy. Okazało się, że jak dostała większych obrotów to się zatarła i zatrzymała a pasek nie pękł. Rozciąłem go i wtedy bez problemu silnik odpalił. Wymieniłem pompę ale po 2 miesiącach znowu to samo. Dopiero po regeneracji przekładni, wszystko było ok.
Moim zdaniem powinieneś sprawdzić pod autem, czy przekładnia nie jest zapocona, może przewody przegniły albo coś się obluzowało. Jeśli nie to sprawdź resztę układu. gdzieś musi być wyciek.

[chor30d]

pany u mnie to samo.tez szukałem usterki w pompie,paskach itd , wystarczyło zdjąć gumowa osłonę z magla po obu stronach i przesmarować , dźwięk było słychać tylko na skrętach ,takie skrzypienie, okazało się ze guma była spękana i dostała się woda a smaru już tam dawno nie było -grafitowy załatwił sprawę ale gumy trzeba powymieniać.wystarczy odkręcić koło albo na kanał wjechać i 2 opaski zdjąć z osłon, u mnie wszystko pływało wiec gumy wywinąłem i osuszyłem,

[krisss111]

jeśli dźwięk się nasila przy skręcaniu, to ja bym obstawiał pompę wspomagania. jeśli jest płyn, no to pewnie klęka pompa. mogła się też zapowietrzyć, ale w jaki sposób to nie wiem. czy bezpieczne :-/ jak ze wszystkim ... jakiś czas pewnie wytrzyma, ale ile.... tego CI nikt nie powie, ale w najgorszym przypadku stracisz wspomaganie kiery i ręce Cię rozbolą

jeśli się mylę to niech mnie ktoś poprawi

tu coś jeszcze w podobnej tonacji:
http://www.accordklu...opic.php?t=3275

[tojejo]

Dodam od siebie, że jeśli nie wyje tylko bardziej jęczy to mogą być oznaki zatartego sworznia bądź końcówki drążka