[sienka]

I trzeba będzie czyścić czy lepiej wymienić? I co ile mniej więcej?

[quality06]

ja narazie nie wymienialem nie widze sensu przedmuchac wg. mnie powinno wystarczyc

[sienka]

A okej dzięki za info
Pomyślę nad tym i może założę

[sienka]

Chłopaki, jaką mam kupić średnice wlotu filtra?? 

I jaki wzór?  

1. http://allegro.pl/fi...3954959896.html

2. http://allegro.pl/fi...4016318914.html

[quality06]

wylot z pokrywy klawiatury srednica 1 cm

[sienka]

Wielkie dzięki!! 

[wanter]

A sorki, że zadam takie pytanie laika: w CL7 który wężyk to odma? To wyjście u samej góry pokrywy zaworów po prawej stronie(1)? Mam to zespawane z jakąś inna rurką(4), czy mogę to wywalić i zastąpić filterkiem?

 

Załączam zdjęcie, czy ktoś na podstawie numerków może mi opisać te przewody?

 

 

(1). Odma?

(2). Po co jest to ustrojstwo? Z tego wychodzą dwa wloty do rury prowadzącej do przepustnicy.

(3). Co to za wężyk i dlaczego przyspawany jest w punkcie (4) do odmy (1)?

(5). Co to za wężyk?

 

Czy mogę ewentualnie wywalić połączenie (4) i zamienić na zwykłe wężyki?

Użytkownik wanter edytował ten post 16:11, 21.05.2014

[LK3]

Mój filtr na odmę zrobiony z filtra  LPG w stanie lotnym.

 

 

[przemkowal]

a nie prościej tłumik hałasu np festo jak ktoś już nie chce kupować dedykowanego?

https://www.festo.co...100&Mode=portal

Ja mam założony typ U aktualnie.

[Kardynal]

...czego to ludzie nie wymysla!

 

odma to jakas choroba?

accordy nie sa chore.

 

odma  = filterek to jest calkowicie zbedna czesc.

szkoda pieniedzy.

 

jak jest podlaczony wezyk orginalny to powietrze jest czyste i zasysane jest ono do skrzyni korbowej.

tzn. jest ono filtrowane = oczyszczone przez filtr powietrza !

 

pozdro

Użytkownik Kardynal edytował ten post 22:11, 15.11.2014

[LK3]

a nie prościej tłumik hałasu np festo jak ktoś już nie chce kupować dedykowanego?

https://www.festo.co...100&Mode=portal

Ja mam założony typ U aktualnie.

Może i prościej, ale ten tłumik nie ma odstojnika i ciężko będzie utrzymać go w czystości. Mój pomysł polega na wyciągnięciu filtra na zewnątrz, a odkręcana puszka jest pusta i służy jako odstojnik oleju. Według mnie te z odstojnikami proponowane na Allegro to przerost formy nad treścią. Zbyt duże dla naszych silników.

 

jak jest podlaczony wezyk orginalny to powietrze jest czyste i zasysane jest ono do skrzyni korbowej.

tzn. jest ono filtrowane = oczyszczone przez filtr powietrza !

 

pozdro

Możliwe, że tak jest w twoim, ale w moim nie!

[LukasN]

Może i prościej, ale ten tłumik nie ma odstojnika i ciężko będzie utrzymać go w czystości. Mój pomysł polega na wyciągnięciu filtra na zewnątrz, a odkręcana puszka jest pusta i służy jako odstojnik oleju. Według mnie te z odstojnikami proponowane na Allegro to przerost formy nad treścią. Zbyt duże dla naszych silników.

Możliwe, że tak jest w twoim, ale w moim nie!

 

Te z odstojnikami są dla turbo, jeżeli mówisz o catch tanku. Jeżeli nie wiesz dlaczego to poszukaj na necie info to się dowiesz, a taka instalacja z filtra od lpg to przerost formy nad treścią w n/a. Dzisiaj rozbierałem dolot od k20 i w tej plastikowej puszce nie było grama wypalonego oleju, a ta instalacja z filtrem lpg wygląda jakby się tam zbierało co najmniej 0,2-0,3l od wymiany do wymiany.

[LK3]

Te z odstojnikami są dla turbo, jeżeli mówisz o catch tanku. Jeżeli nie wiesz dlaczego to poszukaj na necie info to się dowiesz, a taka instalacja z filtra od lpg to przerost formy nad treścią w n/a. Dzisiaj rozbierałem dolot od k20 i w tej plastikowej puszce nie było grama wypalonego oleju, a ta instalacja z filtrem lpg wygląda jakby się tam zbierało co najmniej 0,2-0,3l od wymiany do wymiany.

Masz rację, ale pomieszałeś moje odpowiedzi i wyszła kaszana. 

  Mam zamiar niedługo wyczyścić przepustnicę i dlatego wcześniej zrobiłem to co widać na zdjęciach, aby więcej o tym nie myśleć. Podgrzewane powietrze w kolektorze ssącym też chcę w ten sposób ograniczyć. To oczywiście nie wszystko, ale chyba wiesz o czym piszę i do czego dążę.

[LukasN]

Z jednej strony rozumiem, a z drugiej nie Dopóki nie robisz grubych modów w układzie dolotowym to podgrzewanie temp powietrza w instalacji od odmy jest pomijalne dla podniesienia sprawności całego układu. Raczej zastąpienie fabrycznej rurki jest względem estetycznym niż jakimkolwiek performancem, chyba że naprawdę co tydzień skaczesz na tor i uderzasz w odcinę przez 2 godziny, wtedy ta odma ma prawo wywalić "kapkę" oleju która poleci w dolot  

[LK3]

Z jednej strony rozumiem, a z drugiej nie Dopóki nie robisz grubych modów w układzie dolotowym to podgrzewanie temp powietrza w instalacji od odmy jest pomijalne dla podniesienia sprawności całego układu.

Tak. Mam zamiar wykonać jeszcze kilka modów w układzie dolotowym i wydechowym. Nie zależy mi tak na mocy, której trochę jest jak na niższym spalaniu. Mam jeszcze parę pomysłów własnych w tym kierunku. Odma to tylko taki wstęp i spokój z czyszczeniem przepustnicy.