test przelewowy wtrysków 2.2 i-ctdi

#1 michalr

Nowy
1 postów

Skąd:wroclaw

Reputacja: 0

Neutralna

Napisano 09:45, 23.06.2013

Witam, mam jedno pytanie odnośnie testu przelewowego, a miamowicie jak go dokładnie zrobic.. Czytałem wiele postów i ogolny zarys już mam gdzie podpiąć wężyk itp, ale teraz napotkalem sie na post gdzie jeden z forumowiczy łopatologicznie tłumaczył ze "przelewa" się każdy wtrysk osobno.. i tu moje zdziwienie czy w accordzie robi sie to inaczej niz w innych autach ?

Do góry

#2 Major 1200

Forumowicz
14 postów

Skąd:Iłża/Warszawa

Reputacja: 0

Neutralna

Napisano 18:10, 03.07.2013

Powiem tak to ze zrobisz sobie test przelewowy i wyjdzie on niezle nie bedzie oznaczalo wcale ze wtryskiwacze sa dobre najlepiej oddaj je gdzies do firmy która się tym specjalizuje ponieważ wtryskiwacze denso sa troszeczkę niewdzięczne uwiez a samo sprawdzenie nie jest wcale tak wielka inwestycja

Do góry

#3 darek85

Forumowicz
133 postów

Skąd:Mansfield
Silnik:2.2
Wersja:CR-V
KM:140
Paliwo:ON
Rok:2007
Nadwozie:suv

Reputacja: 0

Neutralna

Napisano 09:19, 27.08.2014

Piszę tu żeby nie zaczynać nowego tematu.

Panowie, zauważyłem jakiś czas temu że moja honda crv 2.2 ictdi głośniej klekocze i nie jest tak cały czas. Najlepiej to słychać gdy jadę stałą prędkością. Wtedy co jakiś czas słychać załączające się głośne klekotanie(znajomy opisał to klekotanie jakby silnik był na za wysokich obrotach). Na postoju słychać czasami pojedynczy klekot i dochodzi on jakby z pompy. Gdy wcisnę mocno gaz (podczas jazdy) to wydaje mi się że kopci mocniej niż wcześniej. Na trasie UK- Polska prędkość max 120km/h spaliła mi około 9 litrów na 100km i wydaje mi się że poziom oleju wzrósł. Zrobiłem test przelewowy. Z testu wyszło że 3 i 4 wtrysk przelewa 2 razy więcej paliwa niż 1 i 2 wtrysk. Czy to znaczy że są do wymiany? Spotkałem się z wieloma opiniami że test przelewowy nie świadczy o wtryskach tylko o pompie, która wydaje mi się że klekocze.

Czy jest możliwość sprawdzenia pompy i wtrysków kompem?

Dodam że po dodaniu dodatku do paliwa Amsoil i przejechaniu trasy Ostrołęka-Lublin poziom oleju wrócił do poprzedniego poziomu, ale nie wiem czy to miało na to wpływ.

EDIT

zapomniałem napisać że przy ostrzejszej jeździe klekotanie ustępuje

Użytkownik darek85 edytował ten post 10:27, 28.08.2014