[Seth]

Blade ale o co ci chodzi, przecież to nie my napisaliśmy tylko na stronie takie bzdury piszą.
A my doszlismy do wniosku że to niemożliwe. Wez ty czytaj dokładnie wszystkie wypowiedzi.

[Blade]

Czytam Ale odniosłem się nieco do Waszego doświadczenia (juz byliście niemal przekonani ze tarcza 10mm moze byc wentylowana) i odrobiny podejrzliwości względem sklepów internetowych, które nie są wolne od wad (wiadomo ze nie zamieszczają real foto wszystkich produktów). koniec tematu

[Blade]

To CL1 nie mial z tylu jak CH1 260x10mm ?

[ToMala]

ja mam poliftowca na 5 śrub i zakupiłem przednie zaciski od ATR-a i tak się zastanawiam czy dałoby radę moje obecne przednie zarzucić na tył, ale zakładać z tyłu wentylowaną tarczę

[ToMala]

najpierw założę przód i tak i zregeneruję tył, potem zobaczymy co i jak

[Blade]

ToMala, koniecznie to obadaj!! Z hamulcami z przodu od ATR (300mm + 2 tłoczkowe zaciski), wrzuczenie na tył serii z przodu może dużo dać, bo te 260 zdecydowanie odstają od mocnego przodu.

LICZE NA CIEBIE!

[ToMala]

Blade, jak będę zakładał przód to i tak zostawię auto u Ziomka na regenerację tylnych zacisków, lub jeśli się da, nawet na te kilka h z zaciskami, bo chcę piaskowanie zrobić też malowanie bla bla całą tą zabawę, założę po prostu przody tak jak są na tył, po prostu żeby móc jeździć..

Opcje są dwie: albo zacisk i tarcza będą za bardzo wystawały i nie wejdzie koło, albo jak się zamieni zacisk z jarzmem to będzie git, ewentualnie mały mod a wtedy może tak zostawię, tyle pytanie po co na tyle wentylowana tarcza?

A czy na seryjnych tyłach 260 nie da się czegoś zmajstrować z pompą tak, żeby więcej szło na tył? Może jakieś przewężenie przewodu lub rozwiercenie kanału, cokolwiek?

tak czy inaczej może w przyszłym tyglu uda się przekładka hebli, naturalnie dam znać