[szwagier89]

Mam problem. Jestem w trakcie wymiany tulei na poli w Accordzie V. Wszystko szło pięknie, lewa strona zrobiona. Niestety z prawej strony nie udało mi się odkręcić śruby mimośrodowej. Próbowałem wszystkiego, nawet grzania palnikiem, ale nie ma opcji, tak się zapiekła, że chyba jej nie uratuję.

Czy jest możliwość gdzieś kupić taką śrubę? Szukałem we wszystkich znanych mi sklepach i nic nie znalazłem. A może ktoś gdzieś ma jakąś i mu nie potrzebna?

Pomóżcie, bo Acc rozgrzebany, a siostra nie odda mi Preludy dopóki nie poskładam jej Accorda

[big_joe]

Wydaje mi się że najszybciej będzie ASO , taka śruba nie powinna przekroczyć 20-30 zł.

[Duszek]

Nie wiem jak w V gen ale w VI gen posiadam takie śruby do ustawiania zbieżności tylnej osi. Kiedy pytałem o takie śruby kogoś na forum (już nie pamiętam kogo) to posiadał i to nóweczki ale niestety taki komplet na dwie strony kosztował ponad 130 PLN więc nie były tanie.

[Pyra]

tylko ASO i to na zamówienie

[Sacrum]

a dobrym udarowym pneumatykiem próbowałeś?

[szwagier89]

a dobrym udarowym pneumatykiem próbowałeś?

Nie dysponuję udarowym pneumatykiem. Ale nakrętka odkręcona, śruba się obraca razem z tuleją, więc chyba pneumatyk by nie pomógł.

W czwartek pójdzie kątówka w ruch.

Jakby ktoś miał w przyszłości taki sam problem... Śruby są w dostępne ASO - 69 zł/szt. Normalnie mają nawet na stanie (w Siedlcach), ale akurat im się skończyły i trza poczekać jeden dzień.

[gasoline]

Witam, chcę ustawić sobie zbieżność i geometrię. Śruby regulacyjne są zapieczone. Jest dla nich jakaś alternatywa, czy coś się zmieniło od kilku lat, czy dalej tylko ASO, tylko oryginalne - wadliwe rozwiązanie ? Może macie jakiś lepszy patent, albo tańsze śruby od innego autka, które pasują plug&play?

[Edson]

moze takie rozwiązanie??

 

http://www.accordklu...caj#entry834173

[Sacrum]

Dobry klucz udarowy i jest szansa lub indukcyjna nagrzewnica (mają takie na dobrych SKP)

[Edson]

indukcyjna nagrzewnica to jest coś rewelacyjnego..

[gasoline]

moze takie rozwiązanie??

 

http://www.accordklu...entry8341Dzieki

Dzięki chłopaki za pomoc. Zdecydowałem się na te rozwiązanie. Ale jeszcze jedno pytanie: śruba ok, kupiona, ona rozumiem jest w tulei w której się zapieka ? Tuleje przeważnie też są do wymiany ? Jak to wygląda ?Jak one się nazywają ? Które to numery części  na ESM ta śruba regulacji i ta tuleja ? Tu jest link do części po vin mojego acco....

http://japancars.ru/...&nplblk=B__2900

Które to numery, wie ktoś ?

Użytkownik gasoline edytował ten post 18:59, 09.05.2017

[rafisz]

śruba nr 18, tuleja w oryginale nie występuje, producent przewidział wymianę jedynie całego drążka (nr 13), w zamienniku tuleja jest dostępna, ja wymieniać nie musiałem przy wymianie śrub, uciąłem łeb i z drugiej strony śrubę ile się dało, wyciągnąłem drążek, później młot w dłoń i wybiłem resztki śruby

[gasoline]

Teraz rozumiem. Dzięki za wyczerpującą odpowiedź.