[mr_laska]

hej panowie! powiem krótko i na temat. wczoraj umyłem auto, zajeżdżam na firmowy parking celem wygrzania i wysuszenia, oglądam sobie wszystko dookoła i zalała mnie krew.

rdza na lewym nadkolu, której na sto procent nie było jeszcze miesiąc temu:

 

FOTO

 

i teraz pytanie o doświadczonych w temacie, która z opcji najlepsza? ja dostrzegam trzy możliwości:

-lekko zetrzeć samemu i starać się to jakoś zabezpieczyć

-blacharz. koszt pewnie jakieś 500zł, plus ewentualne cieniowanie elementów obok, kolejne 400

-szukać nadkola w takim samym kolorze na podmianke

 

nigdy sam się nie bawiłem w naprawy blacharskie, więc będę wdzięczny za podpowiedzi. przy okazji pytanie - jak najlepiej zabezpieczać odpryski po kamykach? (głównie maska)

[kslavek]

Najlepiej oddać do blacharza. Na taki stan nic nie poradzisz na dłuższą metę. Możesz oczywiście jeszcze poczekać, ale lepiej nie będzie.

Ja odpryski po kamieniach (nie wiem czemu, ten Accord ma jakiegoś pecha do tego) zabezpieczam hammeritem i pędzelkiem. Szału to nie robi, ale z daleka nie widać (srebrny).

[Hymphh]

Moje błotniki podobnie wyglądały, chciałem kupować jakieś używki niepognite, ale w końcu dałem zrobić, bo nigdy nie wiadomo, kiedy te używki gnić zaczną. Oddać do blacharza, z 200-300 za błotnik z malowaniem weźmie  

[remek]

Dwa lata temu robiłem progi. Fertan, corizon, podkład i chlorokauczuk. Tak to wygląda dzisiaj.
https://youtu.be/AKACVhfcSMw

Wysłane z mojego SM-G935F przy użyciu Tapatalka

[kslavek]

O ja pierd... stary, jesteś pewien, że dobrze zrobiłeś tę konserwację? Ja odnoszę dziwne wrażenie, że te wszystkie preparaty "aktywne" na rdzę robią więcej szkód niż pożytku.

 

Oddać do blacharza, z 200-300 za błotnik z malowaniem weźmie

Gdzie za tyle robią?

[Troy]

O ja pierd... stary, jesteś pewien, że dobrze zrobiłeś tę konserwację? Ja odnoszę dziwne wrażenie, że te wszystkie preparaty "aktywne" na rdzę robią więcej szkód niż pożytku.

Gdzie za tyle robią?

slask normalna cena

[Jazik44]

Witam Panowie, odświeżam temat ponieważ wcześniej nic nie znalazłem (na tym forum) na temat "nalotu rdzy" na lakierze, mam pewien problem,

otoż jakiś miesiąc temu zakupiłem nowe fele do swojej Hani (wcześniej stała na stalowkach obitych kołpakiem) wczoraj pojechałem na myjkę dotykową i zauważyłem multum rudych kropek w okolicach tylnich nadkoli i przednich nadkoli co prawda znalazłem je też na zderzaku plastikowym więc mój wniosek jest taki, że jest to nalot rdzy (z tego co doczyt.) dodam, że samochód mam pół roku nigdy wcześniej czegoś takiego nie zauważyłem, dla pewności dziś albo jutro sprawdzę go miernikiem, na oko wygląda na oryginalny więc odpada wcześniejsze malowanie, ogólnie z metra można powiedzieć, że tego nie widać ale jak się człowiek przyjrzy to wygląda niebezpiecznie! (z tego co doczytałem są to odpryski metalu głównie z hebli dodam, że z przodu tarcze są do wymiany klocków nie ma ale już mi przyszedł komplet i w sobote robię wymianę a z tyłu mam bębny i jest to samo strasznie mnie to zmartwiło bo mam plany do Hani a całościowe malowanie ODPADA.

Mieliście z tym doczynienia? podobno IronX ma załatwić sprawę czekam na kontakt wójka Lakiernika i w między czasie chciałbym usłyszeć waszej opinii POZDRAWIAM : )..

PS : dorzucam dwa zdjęcia coś tam chyba widać

 

[pencammm]

Środek do usunięcia nalotów rdzy

U mnie też za element biorą 300 zł

Użytkownik pencammm edytował ten post 10:45, 28.03.2017

[Troy]

Wy się śmiejcie jak chcecie, każdy gada ze Boll to *cenzura* a ja zrobiłem rok temu BOLL antykorozyjnym co zostawia podkład epoksydowy i po roku czasu w tym miejscu nawet nalotu rdzy nie było. A robiłem podłużnice obok akumulatora.

[Killaz]

Bardziej niż środek liczy się jakość wykonania, możesz u*cenzura*ic nie do końca odrdzewiony element Noxudolem czy Tectylem i wiadomo jaki będzie efekt.

Wysłane z Meizu M2 Note

[kslavek]

Boll jest dobry jako zewnętrzna osłona. Ja czyszczę do gołego, pryskam podkładem i na to boll właśnie. Nie uznaję żadnych "magicznych" środków nakładanych prosto na rdzę. Jak zgniło to trzeba wyciąć.

[Troy]

Boll jest dobry jako zewnętrzna osłona. Ja czyszczę do gołego, pryskam podkładem i na to boll właśnie. Nie uznaję żadnych "magicznych" środków nakładanych prosto na rdzę. Jak zgniło to trzeba wyciąć.

ja w Prelude w lato właśnie będę sam konserwował i myślę jaki wosk do profili kupić oraz gume zabezpieczajaca, bo co lakieru już wiem jakie ogólnie Wszystko będę mechanicznie czyścił :P bo szczotką i papierem to bym się narobił a tak dużo szybciej

[Mateusz2000]

Ja 3,5 roku temu konserwowałem całe podwozie i profile zamknięte. Używałem środków boll i zadowolony jestem. Po tej zimie trzeba zrobić poprawki bo miejscami schodzi konserwacja i nalot rdzy na podłodze się pojawił. Nie używałem żadnych cortaninów i tym podobnych po złych doświadczeniach w poprzednim samochodzie. Czyściłem ile się dało miejsca skorodowane na to podkład czerwony tlenkowy antykorozyjny i dopiero potem boll.

Użytkownik Mateusz2000 edytował ten post 08:31, 29.03.2017

[kslavek]

Polecam robić jak najszybciej. I tak jak napisałeś, do gołej blachy i na to szprej. Tego środka Tectyl nie używałem, ale jest szansa, że będzie lepszy niż zwykły podkład antykorozyjny. Widzę, że nawet nie jest drogi.