[pawpor]

A skąd to wiadomo, skoro oznaczeń brak

Tak na przyszłość - akebono=nissin A w ATS jest właśnie system Akebono

[blackfly]

nawet po budowie zacisku mozna wywnioskowac ze to nissin. zadna inna firma nie stosuje takich rozwiazan

[filipfm]

Ja zrobiłem małe śledztwo w EPC i dwutłoczek i tarcza 320 jest w każdym 2.4 VIII gen (ATS, ale takze w Execu i S) i w i-DTECu Type S. Wszędzie jest ten zacisk

[pawpor]

filipfm, jak juz robisz takie śledztwa to zobacz w jakich autach jest z tyłu tarcza 282mm a w jakich 305mm bo tutaj jest mały problem...

[filipfm]

tu jest problem, bo w EPC nie ma średnic, trzebaby sprawdzać po nr referencyjnym z racji tego, że do mojego civica swap przednich hamulców jest możliwy to sprawdziłem tył nie pasuje, więc zostawiam sprawdzanie komuś innemu EPC jest online więc do dzieła

[gebek]

filipfm, jak juz robisz takie śledztwa to zobacz w jakich autach jest z tyłu tarcza 282mm a w jakich 305mm bo tutaj jest mały problem...

282mm wystepuje zawsze przy silniku 2.0 benzyna
305 mm=tarczobeben...wystepuje zawsze przy silniku 2.4 benzyna,2.2 diesel 180.
Dodatkowo 305mm wystepuje w wersjach S/Comfort/Elegance/Lifestyle diesel 150 w polaczeniu z automatyczna skrzynia biegow.
Wersja Elegance diesel 150 ma zawsze tarcze 305 mm bez wzgledu na rodzaj skrzyni.
Dodatkowo,aby utrudnic....Niemcy podaja,ze na ich rynku takze wersja Lifestyle diesel 150 ma zawsze tarcze 305 mm bez wzgledu na
rodzaj skrzyni biegow.

[pawpor]

A potem do nas są pretensje, że mamy niedokładny opis na stronie...

[ToMala]

żeby już nie zakładać nowego tematu... czy zaciski ATRa pasują na jarzma z VIIgen i wszystko bangla czy to zupełnie inna bajka (skleroza)?

[pawpor]

żeby już nie zakładać nowego tematu... czy zaciski ATRa pasują na jarzma z VIIgen i wszystko bangla czy to zupełnie inna bajka (skleroza)?

Ziaciski i jarzma trzeba od ATR załozyć

[ToMala]

Dzięki !

EDIT
... A jeszcze, ostatnie- czy jarzma z ATRa i z Legenda (99-04, czyli tego który ma zaciski jak ATR) są takie same?

[Brodziu]

co do jarzm sie nie wypowiem, ale zaciski z legenda nie sa takie same jak w ATR, przerabialem ten tameta jak szukalem zaciskow do siebie, roznica jest taka ze legend ma zacisk mocowany tak jak by z tylu kola anie z przodu jak w acco, a to znaczy ze wiekszy tloczek jest u gory a nie dole ( lub na odwrot, niepamietam) wiec jak byc chcial zeby bylo ok to musialbys zmienic je stronami L na P i na odwrot ale wtedy odpowietrznik jest na dole i to tak chyba z dupy troche, ale jak chodzi tylko o jarzma to

[filipfm]

Nie do końca, jarzma też się różnią, chociaż pasują. Legend miał grubszą tarczę i ma trochę inne oznaczenie na jarzmie

[ToMala]

tarcze są takie same, poza tym jakby była grubsza tarcza, to zacisk musiałby być szerszy, chyba ze źle rozumuję

poza tym, co za różnica czy mały czy duży tłoczek jest na górze?

[filipfm]

Sprawdziłem, ATR też ma 28 mm tarczę jak Legend. Ale generalnie trzeba uważać, bo w zależności od grubości tarczy jarzma mogą być 23, 25 albo 28T.

[Brodziu]

poza tym, co za różnica czy mały czy duży tłoczek jest na górze?

maly tloczek pownien byc u gory, jest to tloczek prowadzacy, jesli bede na odwrot haulce nei bede dziala we wlasciwy sposob i spowoduje to nie rownomierna sile nacisku co za tym idzie nierownomierne zuzywanie sie klockow