[west]

Wiec pierw ściągasz 1 oczywiście wszystkie plastiki trzymają się na plastikowych kołkach , i lepiej tego nie ściągać jak plastiki są zmarznięte bo w najlepszym przypadku pękną klipy a w najgorszym plastik

potem 2
i na koniec 3
tylko w takiej kolejności ściągniesz ten plastik aby się dostać do wycieraczki

[Klimass]

Może pomoże

w pierwszej kolejności sprawdź bezpieczniki. następnie czy prąd dochodzi do wycieraczki a na końcu demontuj bo problem moze być banalny
miejmy nadzieję że silnik się nie spalił na alle po 140zł chodzą

[Statom]

Było niedawno o tym na forum... zaraz podam linka...
link1 - temat popsutego silniczka (często problemem jest rdzewiejąca ośka; mnie też działała, działała i nagle przestała - pomogło rozebranie, wyczyszczenie i przesmarowanie),
link2 - zdjęcia klapy i plastików...
Jeśli chodzi o zdjęcie wycieraczki po odkręceniu nakrętki to najlepiej użyć jakiegoś ściągacza np. do łożysk...

Pozdrawiam
Tomek

[bogdan20]

ja miałbym pytanie czy od jakiejś innej hondy podejdzie sam silniczek bo ja mam spalony

[Azathoth]

Jak udalo Wam sie zdjac ta cholerna wycieraczke na dade bez 'sciagacza' boje sie ze wkoncu szybe rozbije.. no nie moge zdjac tego 'wieloklina' chyba tak to sie nazywa jest mocno wbity w plastik a ramie wycieraczki dzisiaj zlamalem

[Statom]

Hej

Tak jak napisałem, ja używałem ściągacza, bo faktycznie było ciężko... (znaczy się bez ściągacza, bo z nim poszło gładko)

 

Pozdrawiam

Tomek

[Azathoth]

Jak wyglada taki sciagacz? Mozna to gdzies kupic ebay? 
Wycieraczka itak jest zlamana musze kupic calosc - moge wiec to odpilowac? jak myslicie

Oczywiscie plastik a nie metal ;]]]]

[Statom]

Wpisz w google 'ściągacz do łożysk' i wszystko stanie się jasne... możesz też pobawić się w 'Pomysłowego Dobromira' i użyć czegoś podobnego - ja bym niczego nie ucinał... jeszcze raz chcę się upewnić, czy dobrze rozumiem problem - ramię wycieraczki nie schodzi z ośki?

Pozdrawiam
Tomek

wysłane z fona

[Azathoth]

Tak ramie (ktore juz zlamalem) nie schodzi bo jest taka metalowa nakladka to sie chyba nazywa wieloklin.

Srubke mozna normalnie odkrecic od wewnatrz tez wszystkie sruby ladnie sie odkrecaja - a zaczelo sie od tego ze chcialem to rozebrac i nasmarowac bo mi sie wycieraczka zatrzymywala albo bardzo wolno chodzila.

 

Znalazlem juz nowe ramie na ebayu 20£ 

Patrzylem tez na 'bearing puller' sciagacz do lozysk ale to chyba nie taki... tam nie ma dostepu bo ten 'wieloklin' jest jakby wbity w ten plasik to autko z 2004r na bank od nowosci nikt przy tym nie krecil.

[Statom]

Hej
Może poniższe fotki trochę pomogą.
Tutaj masz fotki silniczka rozebranego https://drive.google...N2s&usp=sharing
a tutaj poglądowe tylnej klapy bez plastików i tapicerki https://drive.google...V2s&usp=sharing
Na zdjęciach silniczka widać ośkę, do której przymocowane jest ramię... żeby ściągnąć ramię musisz ramionami ściągacza złapać ramię wycieraczki od strony szyby, zaś śrubą ściągacza 'napierać' na tą ośkę po odkręceniu nakrętki - powinno zejść bez problemu...

Pozdrawiam
Tomek

wysłane z fona

[Azathoth]

Statom - Wielkie dzieki.

Jutro jade na scrap poszukac ramienia od wycieraczki i kilku innych rzeczy jak nei bedzie to najwyzej kupie, ten sciagacz pewnie tez kupie - Swietne foty fajnie ze ktos jak juz cos robi to przy okazji cyknie zdjecia i jeszcze udostepni ;]

Przy samej szybie jest jakas uszczelka, gabka? To mozna gdzies kupic czy dopasowac/wyciac z jakiejs innej gabki? Troche to wyglada staro wiec moze by warto wymienic na nowe.

[Statom]

Hej
Jak nowe to tylko ASO (tutaj pod nr 9 masz nr OEM http://japancars.ru/...&nplblk=B__5210), ale może uda się znaleźć gdzieś używkę...

Pozdrawiam
Tomek

wysłane z fona

[plnuker]

Ktos się może orientuje jaki jest koszt osłony wycieraczki  w ASO (element nr 10 na obrazku w 2 poście) ?

Ewentualnie gdzie czegoś takiego szukać poza ASO? 

Oczywiście chodzi o Accord 8 Tourer

[Statom]

Hej
W EPC znajdujesz nr OEM, wrzucasz w google, przeliczasz na złotówki i masz rząd wielkości. Jeśli masz EPC, lokalnie na kompie (można z sieci ściągnąć ISO i zamontować w wirtualnym napędzie) to tam od razu masz ceny w euro, przeliczasz na złotówki i masz dosyć zbliżoną kwotę.
Wreszcie najdokładniejsza metoda - znajdujesz nr OEM (w EPC), dzwonisz do ASO i pytasz o cenę podając zanotowany nr.

Pozdrawiam
Tomek

wysłane z fona