[backdraft998]

Czemu nikt nie sprawdzi czujnika oscyloskopem.Gdybacie szukacie metodą wymiany ze może będzie dobrze

[lakatus]

Czemu nikt nie sprawdzi czujnika oscyloskopem.Gdybacie szukacie metodą wymiany ze może będzie dobrze

a co Ty myślisz, ze każdy w swoim zaciszu domowym  ma na stanie oscyloskop obok mikrofalówki?

Użytkownik lakatus edytował ten post 17:45, 12.01.2017

[backdraft998]

Czy ja Ci każę kupować oscyloskop?Idąc takim tropem to nie trafione decyzje kosztują więcej niż diagnoza w warsztacie.

[lakatus]

nie kazesz, ale zdaje sie myslisz ze dostep do oscyloskopu to jakies prawidło i wiekszosci sie wala po stole w Warsztatach to tez nie czesty widok. Chyba ze tych z zakresu elektromechaniki/elektroniki

[backdraft998]

Patrz pracuję w tym i działamy na oscyloskopie w diagnoskopie.Dobry diagnoskop np KTS ma już wbudowany oscyloskop dwu albo czterokanałowy.Rozumiem że według Ciebie warsztaty zajmujące się mechaniką w większości nie mają takich urządzeń za to mają je elektromechanicy i elektronicy

No patrz rozumiem że mechanicy nie sprawdzają sygnałów z czujników tylko wymieniają je na pałę bo są wszystkiego pewni bez użycia takiego sprzętu.Mając taki problem pytałeś się w warsztatach czy mają oscyloskop -nikt nie miał więc wymiana na pałę?

Podjedz po serwis pod patronatem Bosch i zapytaj czy mają  takie możliwości

Użytkownik backdraft998 edytował ten post 04:33, 13.01.2017

[Łapa6]

Mam ta samą przypadłość, czyli świecą kontrolki abs, !, vsa. Sprawdziłem błędy metodą na zworkę i wyszło, że mam: 13, 61, 65, 83, 412. O ile 13 i 61 to czujnik w kole lewym przednim, a 61 to niskie napięcie, to znaczenia pozostałych nie znam ani nie mogę nigdzie odnaleźć. Czytałem, że ktoś miał 412, ale nie pamiętam by znalazło się jakieś konkretne rozwiązanie lub wyjaśnienie. 

Zaraz pójdę sprawdzić połączenie kostek czujnika i stan płynu hamulcowego.

Błędy próbowałem wykasować, ale nie da się. Pewnie dlatego, że usterka nie jest wyeliminowana. 

Czy poza wymianą czujnika mogę spodziewać się, że do zrobienia będzie coś jeszcze?

[rafisz]

a po probie kasowania co ci zostaje? wszystko tak samo? jeżeli nie znika ci 61 to znaczy że coś źle kasujesz

[Łapa6]

Spróbowałem skasować jeszcze raz i zostało tylko 13. Czyli do wymiany czujnik jak sądzę.

[lakatus]

tez to mam i tez lewy przedni nauczylem sie w okresie zimowym jezdzic bez abs i esp  .....moze i bym tam zajrzał gdyby warunki pogodowe pozwalały

Użytkownik lakatus edytował ten post 22:29, 18.01.2017

[Łapa6]

Fakt, zimą człowiek trochę mniej chętnie grzebie przy aucie, ale u mnie musi wszystko grać jak w zegarku;) Nie mogę spać jak wiem , że coś nie gra.

[rafisz]

eee, wymiana czujnika to 1 godz roboty, z rozwierceniem bo starego wyciągnąć się nie da i wyczyszczeniem pierścienia na łożysku (trzeba odkręcić przegub i rozpiąć zwrotnicę od wahacza), przed świętami wymieniałem

[lakatus]

eee, wymiana czujnika to 1 godz roboty, z rozwierceniem bo starego wyciągnąć się nie da i wyczyszczeniem pierścienia na łożysku (trzeba odkręcić przegub i rozpiąć zwrotnicę od wahacza), przed świętami wymieniałem

samo odkrecenie i wymiana czujnika to za malo ? Jeszcze cos czyscic trzeba ? 

[Łapa6]

Podobno czujnika nie da się po prostu wyjąć bo jest zapieczony w piaście. Trzeba wiercić. 

Niby nic wielkiego do zrobienia, ale zimą to nie jest taka przyjemna robota jak latem przy piwku;)

[Smirnoff07]

Spróbowałem skasować jeszcze raz i zostało tylko 13. Czyli do wymiany czujnik jak sądzę.

Miałem to samo, wymieniłem czujnik w przednim lewym kole, kontrola ABS zgasła i wszystko działa. Czujnik kupiłem na Allegro, taniego chińczyka, a stary usunąłem za pomocą wiertła

Wysłane z mojego GT-I9301I przy użyciu Tapatalka

[Łapa6]

Czujnik już mam. Sam nie chcę dłubać bo zimno. Jestem umówiony na środę z mechanikiem.