[Seba]

Witam.
Wiem że temat był już wałkowany ale...
Wczoraj rano jak odpaliłem silnik było ok.Po ruszeniu i wrzuceniu 2 biegu zapaliły mi się kontrolki Wykrzyknik+ABS+VSA.Dojechałem do pracy i nie zgasły.Wieczorkiem gdy wyruszałem z roboty po odpaleniu auta kontrolki paliły się dalej a po wrzuceniu dwójki zgasły.Dziś rano znowu się zapaliły i nie zgasły.Wieczorem to samo;/O co chodzi?Pozostaje podłączenie do kompa tylko,aby sprawdzić?Czy można to jakoś samemu sprawdzić.Dodam tylko że wcześniej tzn. od ponad roku nie miałem tego typu problemów.Czy można na z tym problemem jeździć?Bo mam większą dłuższą w wekeend.Proszę o pomoc.

 

RESET ORAZ KALIBRACJA BŁĘDÓW VSA 

 

 

Reset błędów:

 

wcisnąć hamulec

włączyć zapłon

poczekać aż lampka ABS zgaśnie

puścić hamulec

poczekać aż lampka ABS się zapali

wcisnąć ponownie hamulec

poczekać aż lampka ABS zgaśnie

puścić hamulec

lampka ABS powinna zamrugać dwa razy

Czekamy na kody błędów silnika/vsa.

 

 

po tej operacji błędy powinny być skasowane

 i dopiero teraz można przeprowadzić kalibrację położenia neutralnego czujnika VSA

 

 

 

Kalibracja VSA:

 

 

Zapamiętanie położenia neutralnego czujnika VSA
UWAGA: Nie wciskać pedału hamulca.
1. ustawić samochód na równej nawierzchni.

2. Gdy zapłon jest wyłączony, podłączyć tester HDS do 16-stykowego złącza diagnostycznego (DLC) (A), znajdującego się pod deską rozdzielczą po stronie kierowcy.
3. Podłączyć zworę serwisową (SCS) do masy za pomocą HDS. (zwierasz 4 i 9 na obd2)
4. Włączyć zapłon przy zwolnionym wyłączniku pozycji pedału hamulca.
5. Kontrolka ABS włączy się na 2 sekundy i wyłączy się.
6. Po zgaśnięciu kontrolki ABS jednokrotnie nacisnąć i zwolnić wyłącznik VSA w ciągu pół sekundy.
7. Po zapaleniu się kontrolki ABS jednokrotnie nacisnąć i zwolnić wyłącznik VSA w ciągu pół sekundy.
8. Kontrolka aktywacji VSA mignie dwa razy i zgaśnie w ciągu jednej sekundy, następnie system zakończy zapamiętywanie położenia neutralnego czujnika VSA.
9. Wyłączenie się kontrolki ABS, kontrolki układu VSA i kontrolki aktywacji VSA oznacza koniec zapamiętywania. Jeżeli kontrolki nie gasną, należy ponownie wykonać podane czynności.
10. Wyłączyć zapłon i odłączyć tester HDS od 16-stykowego złącza DLC.

 

 

 

 

1) wersja bez VSA nie potrzebuje kalibracji

2) reset się robi ze zwartymi pinami

Użytkownik przemkowal edytował ten post 18:02, 20.04.2023

[Glinuś]

Pada Ci któryś czujnik ABS.Jeżeli kontrolki się świecą to nie masz ABS-u,a więc decyzja należy do Ciebie

[Siwy]

Seba, możesz zrobić samodiagnostykę http://www.accordklu...p=101624#101624

http://www.accordklu...tyka-spinaczem/

[Brodziu]

w wiekszosci przypadkow tylny lewy czujnik byl przyczyna a raczej jego polaczenie, odepnij wyczysc kostke i podepnij

[Seba]

Seba, możesz zrobić samodiagnostykę http://www.accordklu...p=101624#101624

Chciałbym ale to dla mnie czarna magia

[ Dodano: 2012-10-24, 19:39 ]

w wiekszosci przypadkow tylny lewy czujnik byl przyczyna a raczej jego polaczenie, odepnij wyczysc kostke i podepnij

A gdzie się takowa kostka znajduje?
Laikiem jestem w tych sprawch

[Glinuś]

Pomarańczowe kostki tył zajrzyj do nadkoli przód otwórz maskę i przy obu stronach silnika bliżej amortyzatorów.

[Seba]

Pomarańczowe kostki tył zajrzyj do nadkoli przód otwórz maskę i przy obu stronach silnika bliżej amortyzatorów.

Dzięki,będę szukał jutro.

[Bażant]

Panowie, mam wywalony potrójny błąd, po diagnostyce okazało się, że uszkodzony czujnik ABS lewy tył. Moje pytanie, czy zasadnicza część czujnika która może ulec uszkodzeniu znajduje się na odcinku od pomarańczowej kostki do piasty, czy za pomarańczową kostką w stronę silnika. Dziś sprawdziłem kostkę, przeczyściłem ale nic nie pomogło. Czy czujnik od kombi jest taki sam jak od sedana, czy inny, bo nie wiem czy ryzykować zakup.

[raven]

Panowie, mam wywalony potrójny błąd, po diagnostyce okazało się, że uszkodzony czujnik ABS lewy tył. Moje pytanie, czy zasadnicza część czujnika która może ulec uszkodzeniu znajduje się na odcinku od pomarańczowej kostki do piasty, czy za pomarańczową kostką w stronę silnika. Dziś sprawdziłem kostkę, przeczyściłem ale nic nie pomogło. Czy czujnik od kombi jest taki sam jak od sedana, czy inny, bo nie wiem czy ryzykować zakup.

Do sedana jest inny - niestety

[doniu2716v]

witaj kolego i jak rozwiazales problem ja mam to samo (lewy tyl) wyjac go masakra. Kupujesz zamiennik czy orginal?

[Seba]

Ja jeszcze nic z tym nie robiłem bo nie mam czasu,niestety.Teraz auto stoi u mechanika na wymianie amorków i sprężyn i przy okazji mam mi to zdiagnozować.

[doniu2716v]

aha spoko ja wlasnie szukam bo w ASO w Polsce 680pln a orginal w UK znalazlem za 170funa masakra jak za 30cm kabelka z kostka

[raven]

ja jestem po wymianie prawy tył w sedanie
jedyny na allegro znaleziony przeze mnie to :
http://allegro.pl/sh...item=2742622123

Niby zamiennik ale jak do mnie przyszedł był opisany jako OEM - po wpisaniu numerku do wujka google okazuje się że jest to czujnik do bliźniaka Acury (US).
Więc nie wiem czy zamiennik czy oryginał z za oceanu - ale latam już tydzień i jest OK.
Więc polecam.

[Seba]

Powypinałem kostki z tyłu.Przeczyściłem.I jak na razie gra gitara Wszystkie kontrolki pogasły.

[bart3k_83]

raven, po wymianie czujnika błąd sam zniknął i wszystko zaczęło działać? Czy robiłeś jakąś kalibracje HDSem, odłączanie aku albo wyciągnie bezpiecznika VSA?