[marcinuk]

Witam

szkukam szukam i nic do wymiany pompa wspomagania raczej używka sugerować sie numerem seryjnym który jest na mojej pompie i szkukać takiego samego bo z tym lipa BRAK, czy ma pasować do VII, Diesel i rok.

dziękuję za wyrozumiałość

[mr_laska]

hej, a czy ktokolwiek ryzykowal i kupowal "nową" pompę "renomowanej niemieckiej firmy" na alledrogo badz gdziekolwiek indziej za ok 500-600zł?

 szlag mnie trafia bo juz druga pompa mi cieknie. Byla uszczelniana i ma zmienione Å‚ożysko, a mimo to cieknie a dam se Å‚eb uciąć że w ziemie bÄ™dzie buczeć tak jak stara. 

nie wiem sam czy kupować kolejną używkę i kota w worku czy co robić

 

 

part number tych nowych pomp:

PW6701

[przemkowal]

hej, a czy ktokolwiek ryzykowal i kupowal "nową" pompę "renomowanej niemieckiej firmy" na alledrogo badz gdziekolwiek indziej za ok 500-600zł?

 szlag mnie trafia bo juz druga pompa mi cieknie. Byla uszczelniana i ma zmienione Å‚ożysko, a mimo to cieknie a dam se Å‚eb uciąć że w ziemie bÄ™dzie buczeć tak jak stara. 

nie wiem sam czy kupować kolejną używkę i kota w worku czy co robić

 

 

part number tych nowych pomp:

PW6701

jakiÅ› link?

[mr_laska]

wolalem nie wstawiac co by reklam nie robic

https://www.gazelo.c...607,pw6701.html

[pawlik118]

Przy regeneracji pompy warto wstawiać oryginalne uszczelniacze. Masz pewność że nie zaÅ‚ożyli jakiegoÅ› "taniego" simmeringu? 

 

hej, a czy ktokolwiek ryzykowal i kupowal "nową" pompę "renomowanej niemieckiej firmy" na alledrogo badz gdziekolwiek indziej za ok 500-600zł?

 szlag mnie trafia bo juz druga pompa mi cieknie. Byla uszczelniana i ma zmienione Å‚ożysko, a mimo to cieknie a dam se Å‚eb uciąć że w ziemie bÄ™dzie buczeć tak jak stara. 

nie wiem sam czy kupować kolejną używkę i kota w worku czy co robić

 

 

part number tych nowych pomp:

PW6701

[mr_laska]

był kupiony oryginalny zestaw, chyba z jarusnet a mechanik zaufany.. oczywiscie nie wykluczam błędu w sztuce. a jak dzwoniłem do gościa zajmującego się we Wrocławiu pompami to stiwerdził, że regeneracja to też loteria, bo czasem mogą być jakieś mikro pękniecia i tak czy siak będzie cieknąć lub będzie buczeć.

 

także nie mam pojęcia kogo słuchać i co tu robić z tym fantem

[gons]

ja Ci tylko napiszÄ™, czego ja doÅ›wiadczyÅ‚em regeneracji pompy nikt nie chciaÅ‚ siÄ™ podjąć, wiÄ™c sam siÄ™ za to wziÄ…Å‚em i wymieniÅ‚em uszczelniacze na OEM'owe za to na maglownicÄ™ rzucili siÄ™, jak szczerbaty na suchara i co? magiel nawet roku nie wytrzymaÅ‚ i zdążyÅ‚ jeszcze grubo wczeÅ›niej na naprawÄ™ gwarancyjnÄ… gdy już auto odebraÅ‚em, wspomaganie chodziÅ‚o tak leciutko, jak w avensisie (można byÅ‚o nawet sflaczaÅ‚Ä… fujarkÄ… kierować  ) ... do pierwszego wiÄ™kszego zagÅ‚Ä™bienia na drodze coÅ› puknęło metalicznie i wspomaganie wróciÅ‚o do 'normy' accorda   pod domem szybka inspekcja, pÅ‚ynu nazbieraÅ‚o siÄ™ pod korek, aż go wyrzygaÅ‚o, ale poza tym wszystko ok. moraÅ‚ z tego taki, że jak sam nie zrobisz na OEM uszczelniaczach i Å‚ożyskach, to Ci to spartolÄ…, zapÅ‚acisz wiÄ™cej niż to warte i nabawisz siÄ™ wiÄ™kszej iloÅ›ci siwych wÅ‚osów u mnie po wymianie uszczelniaczy (poza jednym) w pompie wspomagania, nic nie jÄ™czy, nie cieknie, ani nie gwizda regeneracja tej pompy (o ile nie jest zatarta w Å›rodku), to kaszka z mleczkiem nawet laik sobie poradzi, o ile bÄ™dzie miaÅ‚ podstawowe narzÄ™dzia a jak ma dostÄ™p do imadÅ‚a i szczypiec segera, to już w ogóle bajka z maglownicÄ… już tak prosto nie jest, ale powoli zbieram siÄ™ do samodzielnej jego regeneracji nie dam zarobić wiÄ™cej żadnemu partaczowi, który udaje, że siÄ™ zna, zaleje jakiegoÅ› uszczelniacza, da jakieÅ› trefne uszczelki, pomaluje obudowÄ™ magla i zadowolony, że magiel pół roku nie cieknie, a klient znowu u niego zawita uszczelniacze OEM do magla kosztujÄ… okoÅ‚o 200zÅ‚, a do pompy 100zÅ‚, a za regenerowane na uszczelkach niewiadomego pochodzenia, tak jak tutaj podaÅ‚eÅ› ponad 600 zÅ‚, a magle po 2 kafle + sprzedajÄ…   przy wartoÅ›ci rynkowej naszych aut, jest to totalne nieporozumienie, skoro dajÄ… na takie części gwarancjÄ™ do 2 lat max jest ogromne prawdopodobieÅ„stwo, że nawet tyle nie wytrzymajÄ… dajÄ…c 100 za uszczelki OEM, w przypadku niepowodzenia regeneracji swojej pompy (zatarcie Å‚ożyska igieÅ‚kowego, lub uszkodzone Å‚ożysko - które również może być przyczynÄ… wycieków) , zawsze możesz je wykorzystać w innej, 'sprawnej', czytaj - niezatartej, być może, cieknÄ…cej używce i bÄ™dzie to ta pompa, z którÄ… Twój accord zostanie pochowany (no chyba, że zapowietrzysz ukÅ‚ad i jÄ… zatrzesz  )
 

sory, że siÄ™ tak rozpisaÅ‚em, ale po dÅ‚ugiej walce z tym durnym wspomaganiem, ogromnej iloÅ›ci pochÅ‚oniÄ™tej wiedzy na jego temat i poniesionych przeze mnie kosztów, jestem Å›wiadom, że po prostu zamienników niektórych elementów acco 6 nie ma na rynku. sÄ… tylko zregenerowane, sprzedawane jako nowe (o czym z resztÄ… firmy sprzedajÄ…ce informujÄ… podczas sprzedaży, albo majÄ… to gdzieÅ› i nawet tego nie podajÄ…  ) i dajÄ… na to wÅ‚asnÄ… gwarancjÄ™, a faktyczne, ogólnodostÄ™pne zamienniki kosztujÄ… grosze i wiÄ™kszość pada po tak krótkim czasie, że nie warto nawet sobie gÅ‚owy nimi zawracać (sÄ… wyjÄ…tki typu CTR, 555, NTK ...). możesz też spróbować zamówić oryginalnÄ… część od Hondy z japonii, ale w przypadku pompy, to nie bÄ™dzie 600zÅ‚, a sporo wiÄ™cej (na hondapartsnow chcÄ… $347.79 + przesyÅ‚ka, co daje okoÅ‚o 1360 zÅ‚, ale może ktoÅ› sprowadzi ciutkÄ™ taniej ) jak do regeneracji podchodzÄ… pseudo fachowcy, to już siÄ™ przekonaÅ‚eÅ›, a co teraz zrobisz z tÄ… informacjÄ… i wiedzÄ…, zależy wyÅ‚Ä…cznie od Ciebie

[mr_laska]

niezły wpis kolego! dałeś trochę materiału do przemyśleń suma summarum aż prosi się żeby Cię zapytać czy przypadkiem nie podjąłbyś się regeneracji takiej pompy za jakąś sensowną kwotę skoro już masz doświadczenie

[gons]

Wymiana uszczelnień jest banalna ważne, żeby nie poskładać blaszek łożyska igiełkowego na odwrót i zostawić w spokoju uszczelkę odpowietrznika, jak i sam odpowietrznik (dolna część pompy na imbusa). U mnie łożysko było w miarę ok, więc zostało, a cała operacja trwała moment (odkręcenie 4 śrub, nakrętki koła pasowego i wyjęcie pierścienia segera zajmuje najwięcej szasu ). Jak byś bywał w moich okolicach na warmii, to bym Ci za darmo w tym pomógł myślę, że jak byś podjechał do kogoś z forum z Twoich okolic, albo Warszawy, to na miejscu by Ci to ogarnął od ręki, a bawić się w wysyłkę i czekać z unieruchomionym autem, zanim pompa wróci z powrotem, to raz, że szkoda czasu, a dwa pieniędzy poza tym, przed przystąpieniem do regeneracji, należało by sprawdzić, czy cały układ jest w 100% suchy i sprawny (czy się przypadkiem, któraś rurka nie poci, albo opaska się nie zsunęła). Jak układ w jakiś sposób się zapowietrza, to pierwszy leci magiel (bo nie słychać, że źle pracuje), a po nim pompa, bo się powoli zaciera i regeneracja pompy bez usunięcia przyczyny zapowietrzania jest nie uzasadniona

[lipson]

Gons, z całym szacunkiem, ale wprowadzasz trochę kolegę w błąd.

Tam nie ma łożyska igiełkowego-to o czym piszesz to rotor pompy i łopatki pompy.

Odpowietrznik, o którym wspominasz, jest zaworem kontrolującym przepływ i nie ma nic wspólnego z odpowietrzaniem układu.

Pozdrawiam

[gons]

Gons, z całym szacunkiem, ale wprowadzasz trochę kolegę w błąd.

Tam nie ma łożyska igiełkowego-to o czym piszesz to rotor pompy i łopatki pompy.

Odpowietrznik, o którym wspominasz, jest zaworem kontrolującym przepływ i nie ma nic wspólnego z odpowietrzaniem układu.

Pozdrawiam

jest dokÅ‚adnie tak jak piszesz nie wiem czemu nazwaÅ‚em ten element Å‚ożyskiem igieÅ‚kowym ^^ jakoÅ› tak mi siÄ™ ubzduraÅ‚o ale wspomniaÅ‚em o nim dlatego, że przy zÅ‚ym jego zamontowaniu (ostrymi krawÄ™dziami na zewnÄ…trz), można uszkodzić wewnÄ™trzny korpus pompy + Å‚opatki i wtedy taka pompa z automatu idzie na Å›mietnik. z zaworem również przyznajÄ™ racjÄ™ (pisaÅ‚em na szybko i palnÄ…Å‚em w sumie gÅ‚upotÄ™, bo odpowietrzników w ukÅ‚adzie w zasadzie nie ma ). 

[vova777]

Także przy zapowietrzeniu w pierwszej kolejności cierpi pompa. Prawda jest taka ze szwankującą pompą ciężko uszkodzić magiel, ale nieszczelnym maglem pompę można "zabic".

[Petrus]

Fajnie tylko że ja zregenerowałem pompę - wymiana wszystkich uszczelek i łożyska. Do tego wymiana płynu i efektu zadnego! nie wiem co to moze jeszcze byc?

[ Dodano: 2012-09-30, 20:56 ]
Pompa hałasuje u mnie wyłącznie przy skręcaniu kół na postoju lub przy niewielkiej prędkości i wtedy wspomagania brak. Jak pisałem kiera chodzi jak w traktorze.

W moim przypadku regeneracja pompy okazała się pomyłką. Lepiej już kupić dobrą używkę(ja moją kupiłem za 260pln) niż regenerować za 350 pln, ponieważ regenerowana pompa ma tylko wyczyszczone wnętrze oraz wymienione uszczelki. Odgłos pompy pozostał taki sam.

[niemcu]

Też się mocno zastanawiam czy kupić używkę u wolka za 350 PLN czy zlecać komuś regenerację na oryginalnych częściach. U mnie jest zapocona, jeszcze nie cieknie. Ale zapocenie pojawiło się po zrobieniu przekładni, jakieś 4 miesiące po. Odgłosów niepokojących żadnych nie ma. Zalany płyn to RAVENOL PSF-Y.

[pawlik118]

To zależy jak kto robi. U mnie nie było śladów zużycia na metalowych elementach więc wymieniłem wszystkie elementy z tworzywa, nie tylko oringi.

W moim przypadku regeneracja pompy okazała się pomyłką. Lepiej już kupić dobrą używkę(ja moją kupiłem za 260pln) niż regenerować za 350 pln, ponieważ regenerowana pompa ma tylko wyczyszczone wnętrze oraz wymienione uszczelki. Odgłos pompy pozostał taki sam.