[refugees]

a nie mogę całego wahacza dolnego odkręcić? górny sworzeń wymieniałem, ale to się odkręcało cały wahacz i wtedy "lekko " młotkiem

[ Dodano: 2012-09-13, 18:03 ]
a nie mogę całego wahacza dolnego odkręcić? górny sworzeń wymieniałem, ale to się odkręcało cały wahacz i wtedy "lekko " młotkiem

[Haparts]

Olej prawdopodobnie wyleje się gdy robi się to na podnośniku kolumnowym. Jeżeli samochód podnosząc, przechylimy lekko na lewarku to nie ma prawa nic się wylać

[blackfly]

Haparts, na kolumnowym tez sie nie wyleje

[refugees]

ja nie tak dawno miałem wymieniane łożysko i górny sworzeń, także powinno mi to się w miare odkręcić. Przegub wewnętrzny nie jest w żaden sposób przymocowany ? wystarczy odkręcić (to co wyżej BLACKFLY napisał) i wysunąć? Zdjąć przegub, przeczyścić w benzynie ekstrakcyjnej, nasmarować i gitara?

[Haparts]

Nie jest przykręcony, on siedzi w skrzyni na pierścieniu osadczym. Jak już będziesz miał wolną półoś (odkręcona piasta i rozkręcony zawias) włóż duży śrubokręt między półoś a skrzynię i stuknij lekko młotkiem (na zasadzie dźwigni) Powinien wyskoczyć tak bo ręką to cholernie ciężko go wyjąć. Potrzeba mu zdecydowanej chwilowej siły :P

[ Dodano: 2012-09-14, 10:07 ]
Tak samo osadzone są przeguby na półosi czyli na pierścieniach osadczych.

[blackfly]

Jesli zmieniasz tylko oslone to ja bym nie wyciagal przeguby ze skrzyni. rozepnij ta obejme i wyjmij krzyzak z satelitami z kielicha. nasmaruj zmien oslone i wloz spowrotem. ja tak robilem u kolegi nawet bez kanalu sie obeszlo wiec mysle ze spokojnie sobie poradzisz.

[Haparts]

Słuszna uwaga jak ktoś nie boi się leżeć pod autem ;] Polecam dobrze zabezpieczyć auto przed obsunięciem z lewarka bo raz już prawie straciłem w ten sposób stopę kręcąc zamieszenie (uratowała mnie grzechotka założona na śrubę na której w większości oparł się samochód).

[blackfly]

nie trzeba nawet lezec pod samochodem. ja wszystko zrobilem od strony kola co nie zmienia faktu ze samochod najlepiej postawic na kobylkach.

[refugees]

Aż wstyd się przyznać ... Wielkie dzięki za pomoc, ale dzisiaj tak z ciekawości chciałem zobaczyć tą osłone (mechanik gwarantował że do wymiany), patrze, wypaprane smarem wokoło tej osłony jest bardzo, przejeżdzam wokoło tej osłony paluchami i nie wyczułem pęknięcia ani nic w tym stylu, ale za to od maglownicy (przekładni) guma jest walnięta... Gume od przegubu zamówiłem już i w sumie nie wiem po co, ale najbardziej interesujące jest to że w około tej osłony od maglownicy jest czysto a około przegubu syf straszny, i między jedną a drugą częścią jest blacha, tylko u góry mogło by przelecieć, teraz już sam nie wiem od czego ten syf się zrobi. Domowymi sposobami wziołem i na jeden dzień owinołem tą od przekładni gume i zobacze co mi tak paprze, macie jakiś pomysł? To jest bardziej jak smar jakiś, olej w normie jest, nie wiem co to może być ...

[blackfly]

refugees, moze obejma slabo trzyma? ciezko ocenic nie widzac tego. musisz wszystko dokladnie wyczyscic i obserwowac.

[refugees]

no właśnie się boję że to coś poważnego, też tak myślałem że obejma i chciałem ją ruszyć rękoma, ale nie chciała się ruszyć, a z tej osłony od maglownicy to wątpie żeby tak zachlapało i to jeszcze jak jest blacha między nimi. Dzisiaj wszystko wyczyściłem, dzisiaj autem pojeżdze jak z pracy (14-22) wróce i jutro zobaczę co się dzieję. Dzięki za pomoc, jutro wszystko dokładnie sprawdzę bo teraz "do pracy rodacy"

[ Dodano: 2012-09-17, 19:03 ]
Panowie, a więc teraz jak tak patrze to osłona jest cała, a ten brud bardziej mi przypomina płyn z chłodnicy(tak myśle), nie ma zapachu, jest dość rzadki z "grudkami", skąd on może lecieć? dodam że to jest taki pasek uchlapany, i osłona przegubu go idealnie w linii chlapie. Od czego jest ten korek trochę nad przegubem w silniku?

[karan90]

czy do wymiany prawej osÅ‚ony przegubu wewnÄ™trznego  muszÄ™ spuszczać olej ze skrzyni i jak ogólnie przebiega taka operacja?

[przemkowal]

Jak zdejmiesz opaskÄ™ to kielich przegubu zostaje w skrzyni.


Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[karan90]

A w przypadku jak przegub jest do wymiany ?

[przemkowal]

To trzeba spuścić olej.
Odkrecasz po prostu jeden korek, spuszczasz olej, wyjmujesz przegub, wkładasz następny.
Tylko trzeba uważać żeby nie uszkodzić uszczelniacza na skrzyni.
No i trzeba zdjąć druga część z półośki i wcisnąć nową.
Jak poskładasz to zakręcasz korek spustowy, odkrecasz drugi wyżej i wlewasz olej z powrotem aż się przeleje.

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka