[pawpor]

po 180 tys warto zmienić

[blackfly]

vtec, mozna wymienic, na pewno nie zaszkodzi.

jak cos to mam ponad pol butelki, spokojnie wystarczy bo mi przy wymianie magla wlalli jakos 400ml a reszta mi lezy wiec oddam po taniosci:)

[Mateusz607]

przy wymianie magla wlalli jakos 400ml

chyba w instrukcji wyczytałem że w układzie jest 1,1 litra, więc ile trzeba na wymianę?vtec, jak wymienisz to napisz ile wylałeś/wlałeś

[olek1305]

Możliwe że z całego układu do suchej nitki wyjdzie 1,1L ale to raczej niewykonalne. Spokojnie wystarczy do wymiany butelka 1L z ASO. Mi się udało ściągnąć 0,6L. Robiłem to na wyłączonym silniku chociaż ktoś pisał że robił też na chwilowo odpalonym żeby pompa wypompowała płyn ale ja uznałem że wolę nie ryzykować. Podniosłem przód i kręciłem kierownicą a płyn wypychało do zbiorniczka. Poźniej dolałem 100 żeby jeszcze trochę przeczyścić układ i znowu odessałem ile się dało. W efekcie płyn się w zbiorniku nie pieni i pompa ciszej chodzi (przed wymianą pienił się płyn i pompa czasem wydawała ciche buczenie).

[premier]

Też będę wymieniał na dniach i serwisówka pisze tak:

Do przewodu powrotnego dołączyć kawałek przewodu (B) o odpowiedniej średnicy i włożyć jego koniec do odpowiedniego naczynia.

Uruchomić silnik i na biegu jałowym kilkakrotnie obrócić kierownicą od oporu do oporu. Gdy płyn przestanie wypływać z przewodu, zgasić silnik. Wylać płyn.

Zamontować przewód powrotny do zbiornika płynu.

Napełnić zbiornik płynem do górnego poziomu ©.

Uruchomić silnik i na biegu jałowym kilkakrotnie obrócić kierownicą od oporu do oporu, aby usunąć powietrze z układu.

Skoro Honda zaleca robić wymianę na uruchomionym silniku to pewnie tragedia się nie stanie.

[pawko]

Ja wymieniłem płyn dwa miesiące temu(ori PSF) a teraz tak się maglownica rozszczelniła że cały płyn wyleciał

[Dylu]

A ja się dziś dowiedziałem, przy okazji wymiany magla, że oryginalnego płynu zalewanego przez Hondę do układu kierowniczego unika się jak ognia, bo rozszczelnia przekładnie

[loot]

a to ciekawe rewelacje przynosisz, a jaki Ci wlali?

[Dylu]

a to ciekawe rewelacje przynosisz, a jaki Ci wlali?

Panowie, którzy wykonywali regenerację przekładni do mojego autka, a którzy to notabene wykonują tą usługę "hurtowo" dla salonu Hondy Auto Plaza w Warszawie, zabronili lania oryginalnego płynu Hondy tylko kazali zalać układ Mobilem ATF 220, właśnie z racji tego o czym pisałem wyżej.

[pawko]

Coś w tym jest bo w mojej karcie gwarancyjnej jest napisane że

,,Nie zalecamy stosowania płynów ,,oryginalnych" zielonych. Z naszego doświadczenia wynika że iż przekładnie zalane płynem ,,oryginalnym" silnie korodują. Odradzamy jego stosowanie"

zalecają zmianę na czerwony typu ATF II DEXTRONE

[Maxell]

ta jasne w gwarancji napisali żeby nie stosować ich płynów, ja ostatnio kupowałem płyn do wspomagania w ASO i oryginalny mi sprzedali i powiedzieli że on jest do wszystkich generacji hond.

Ja wymieniłem płyn dwa miesiące temu(ori PSF) a teraz tak się maglownica rozszczelniła że cały płyn wyleciał

za nadgorliwość się płaci, ja tam w życiu żadnego płynu nie wymieniłem a auto hula aż miło

ps nie licząc oleju w silniku

[Dylu]

ta jasne w gwarancji napisali żeby nie stosować ich płynów, ja ostatnio kupowałem płyn do wspomagania w ASO i oryginalny mi sprzedali i powiedzieli że on jest do wszystkich generacji hond.

Podobno płyn lany fabrycznie przez Hondę jest zbyt agresywny. Znacznie szybciej uszkadza nowe uszczelnienia niż inne płyny, a wymieniony i zalany do używanego kilka lat magla, w którym stan uszczelnień jest daleki od fabrycznego, powoduje momentalne rozszczelnienie.

za nadgorliwość się płaci, ja tam w życiu żadnego płynu nie wymieniłem a auto hula aż miło

Rozumiem, że wymiana płynu hamulcowego czy też płynu w układzie chłodzenia to również abstrakcja dla Ciebie
Opon pewnie też używasz do czasu aż zaczną wystawać z nich druty, a sygnałem do wymiany klocków hamulcowych jest snop iskier z nadkola

[pawko]

ta jasne w gwarancji napisali żeby nie stosować ich płynów, ja ostatnio kupowałem płyn do wspomagania w ASO i oryginalny mi sprzedali i powiedzieli że on jest do wszystkich generacji hond.

Ja wymieniłem płyn dwa miesiące temu(ori PSF) a teraz tak się maglownica rozszczelniła że cały płyn wyleciał

za nadgorliwość się płaci, ja tam w życiu żadnego płynu nie wymieniłem a auto hula aż miło

ps nie licząc oleju w silniku

Maxell czy przeczytałeś uważnie co napisałem? Zacytowałem część instrukcji z karty gwarancyjnej od maglownicy. Mowa tam była o jakimś tam zielonym płynie. Czy PSF jest zielony?
Za nadgorliwość zapłaciłem i nie będę komentował Twojej odpowiedzi.(kolega Dylu już to zrobił )