[korian]

Rozwijając temat. Mam Honde Accord F22B5. Dziura w bloku. Remont odpada. Jaki inny silnik włożyć? Chodzi o to, żeby nie bawić się narazie w zaduże przeróbki. Poprostu go sprawnie uruchomić. Mam do kupienia F22Z2. Jeden z kolegów podpowiedział, że sam słupek powinien podejść. Tyle, że problem zacznie się z VTECiem. No i tak myślę czy rozwiązaniem nie będzie z tego F22Z2 przełożenie samego bloku i przy okazji się zajrzy pierścienie, panewki itp.

[pablo.see]

Jak chcesz po taniości to zmień słupek. Zrób remont dołu i czapki. Jak głowica jest ok, to zostawiasz i tyle. Rób tak żeby z elektryką nie trzeba było kombinować.

[korian]

No już się dowiedziałem, że tego F22Z2 z wiązką i kompem będę miał. Więc pytanie konkretne czy to będzie PnP pasowało?

[frajcik]

łapy i skrzynia przypasują

kolektory sprawdź po uszczelkach czy są takie same

[korian]

To już sprawdziłem. Uszczelki takie same pod kolektory. Czyli jestem na dobrej drodze.

[cieszyn5]

jak juz bedzie siedział daj znac, bo zastanawia mnie czy łapy aby napewno podpasuja

[Pejot]

Będzie dobrze

[korian]

No mam nadzieję. Jestem dobrej myśli. Innej opcji nie ma. Będzie latać bryka;) Dam znać jak już ożyje sprzęt. Dla potomnych opisze czy były jakieś cuda i problemy.



No i zaczęły się cuda. Nie wiem dokładnie jak podłączyć ten zawór VTEC. Posiadam kpl. wiązkę, ale od strony silnika. Brakuje mi połączenia na komputer. Posiadam komputer też od tego silnika. No i teraz moje pytanie jak ten zawór podłączyć. Nie mogę natrafić na żaden konkretny schemat. Ktoś może podpowie? Problem tkwi z tego co widzę w kostkach koło kielicha pasażera.


Zawór prosta sprawa dzięki jednemu z kolegów przez PW udało się podłączyć, a przynajmniej mnie upewnił jak to zrobic.

Silnik odpalony, ale niestety na starym sterowniku. Nowy komp jak się okazuje ma immo. Czy ktoś podpowie jak można usunąć immo ze sterownika?

[ Dodano: 2012-08-14, 15:13 ]
No i poszło. Dzięki koledze pejot, który sporo podpowiedział praca była pewniejsza. Silnik F22Z2 bardzo łatwo zainstalować zamiast F22B5. Potrzebny komp od F22Z2, łapa (poduszka) od strony rozrządu musi być z silnika F22Z2, no i podłączenie zaworu vtec. No i ewentualnie pozbycie się immo o ile jest w nowym sterowniku. Pozdrawiam. Honda śmiga już.

[Pejot]

Z komputera F22Z2 wystarczy wylutować płytkę immo żeby uruchomić silnik w CD7, natomiast świeci nam się wtedy błąd ECU.

Ale na to też jest rozwiązanie - http://www.doctronic...ier_Board_E.htm