[ubek]

Tarcze oem plus klocki Galfer i nic Ci więcej nie trzeba.

Wysłane z mojego SM-G780G przy użyciu Tapatalka

[Waldi.]

Tarcze oem plus klocki Galfer i nic Ci więcej nie trzeba.

Wysłane z mojego SM-G780G przy użyciu Tapatalka

Prawda. Tylko jeżeli tarcze OEM są w tej chwili w takiej jakości jak szyby przednie to ja dziękuję.

Wysłane z mojego SM-A127F przy użyciu Tapatalka

[piotrekk6]

OEM tarcze znoszą dużo, klucz - poprawny montaż, jak w każdej tarczy. 

[ubek]

Prawda. Tylko jeżeli tarcze OEM są w tej chwili w takiej jakości jak szyby przednie to ja dziękuję.

Wysłane z mojego SM-A127F przy użyciu Tapatalka

Tarcze są b dobrej jakości przynajmniej były jeszcze nie tak dawno.
Znoszą dużo, nie rdzewieja, nie biją zakładasz i zapominasz o temacie na kilka lat.

Wysłane z mojego SM-G780G przy użyciu Tapatalka

[Waldi.]

Tarcze są b dobrej jakości przynajmniej były jeszcze nie tak dawno.
Znoszą dużo, nie rdzewieja, nie biją zakładasz i zapominasz o temacie na kilka lat.

Wysłane z mojego SM-G780G przy użyciu Tapatalka

Tak mi się wydaje , że to miałem na myśli.

Wysłane z mojego SM-A127F przy użyciu Tapatalka

[Bigos]

Trochę dziwny objaw mam. Accord 7, 2.4 z 2008 roku, 265 000 km.

5 miesięcy (niecałe 10 000 km) temu wymieniłem z przodu tarcze i klocki (ATE). Wcześniej kupę lat jeździłem na takich samych i mam same dobre doświadczenia. Tu bym się dopatrywał problemu.

Ostatnio zaczęło mi się grzać przednie, prawe koło. Nagrzewa się, zaczyna wibrować i po jakimś czasie (chyba od wibracji) odpuszczało.

Prowadnice nie były zablokowane. Klocki w jarzmie ładnie chodzą. Tłoczek się nie blokuje, gładko chodzi, osłona jest ładna, brak korozji pod nią. Na nowo złożyłem, trochę przetoczyłem płynu.

Po wciśnięciu hamulca i puszczeniu, tarczy nie dało się obrócić dłonią. Dopiero po lekkim uderzeniu zacisku. Tak jakby się zacisk "ukosował" na prowadnicach.

Przejechałem 15 km i niestety grzeje się dalej.

 

Czy to faktycznie może być to spowodowane jakimś luzem gumy w zacisku, do której wchodzi prowadnica?

Czy te gumy są w ogóle dostępne/wymienne?

 

Już zamówiłem nową tarczę (bo ta na oko jest już przegrzana) i nowe klocki, ale dopóki nie zdiagnozuję przyczyny, to nie zamierzam tego wymieniać.

[snickers1975]

Może same prowadnice nie są idealnie proste.

[rafisz]

 

Czy te gumy są w ogóle dostępne/wymienne?

 

chodzi ci o te wciskane w zacisk, w których to latają prowadnice? są dostępne

[Sacrum]

Być może przewód elastyczny jest do wymiany. Naciśnij hamulec, jeśli tarczy nie możesz przekręcić odkręć odpowietrznik aby ciśnienie zeszło. Jeśli pomoże masz trop.

Wysłane z mojego SM-A515F przy użyciu Tapatalka

[Bigos]

Dzisiaj złożyłem wszystko do "kupy" i jest OK.

Prozaiczna sprawa, czyli jednak zaciski wymagały regeneracji. W prawym zacisku ewidentnie tłoczek ciężko "chodził".

W lewym jeszcze się nie grzało, ale podobno też już były zaczątki zużycia/korozji i podobno stawiał już opór.

Gumy, przez które przechodzą prowadnice, były OK, ale podczas regeneracji zostały wymienione.

Sworznie - nie mają zużycia i nie zostały wymienione.

 

Ponieważ trochę mi przygrzało prawą tarczę i klocki, zdecydowałem się na założenie nowego kompletu (mimo, że poprzedni miał dopiero 5 miesięcy )

Nie chciałem wracać do tematu za niedługi czas. Potrzebuję sprawnego wozidła, a trochę mi się szykuje dłuższych tras.

Użytkownik Bigos edytował ten post 20:17, 05.01.2024

[Erazus]

Hej. Czy ktoś może mi pomóc i wyjaśnić, jak dobrać klocki hamulcowe? Dlaczego to takie trudne? Patrzę na stronie klocki hamulcowe od Brembo, i mam do wyboru 3 różne układy hamulcowe (Akebono, Lucas, Teves), jak dowiedzieć się, który mam i dobrać odpowiednie klocki?

[przemkowal]

zobacz na brakeparts, tam będziesz miał na pewno pasujące klocki.