[Robjunior]

Te dwa po bokach trzeba odgiąć z oby stron, więc w sumie cztery, ale proste to to raczej nie jest...chyba, że ma ktoś jakiś patent na to?
 

 

Ja dostałem się do środka ,poniewaź strasznie skrzypiały tylne drzwi i źadne smarowanie  nie pomagało,ograniczniki zostały rozgięte i powtórnie zagięte.Wewnątrz są 2 kulki takie jak z łoźyska dociskane spręźynami ale oryginalne bardzo miękkie i powycierane  wymieniłem na nowe kulki  i mam spokój

Kolego skąd takie kulki wziąłeś?
U mnie jedna z jednej strony jest płaska...

 

[wolgadriver]

Te dwa po bokach trzeba odgiąć z oby stron, więc w sumie cztery, ale proste to to raczej nie jest...chyba, że ma ktoś jakiś patent na to?
 

 

Kolego skąd takie kulki wziąłeś?
U mnie jedna z jednej strony jest płaska...

 

Jest płaska bo tak się mocno już starła. Ja poprostu pojechałem do pierszego lepszego warsztatu i poprosiłem o stare kulki z łożysk.
Minuta szukania i mam teraz zapas kuleczek 

[Robjunior]

Jest płaska bo tak się mocno już starła. Ja poprostu pojechałem do pierszego lepszego warsztatu i poprosiłem o stare kulki z łożysk.
Minuta szukania i mam teraz zapas kuleczek 

Szkoda, że nie wiesz z jakiego to łożyska Kupił bym sobie jakieś kiepskiej jakości i rozgrzebał :p

Użytkownik Robjunior edytował ten post 21:15, 05.06.2014

[wolgadriver]

Szkoda, że nie wiesz z jakiego to łożyska Kupił bym sobie jakieś kiepskiej jakości i rozgrzebał :p

Niestety nie wpadłem na to żeby sprawdzić co to za łożysko było 

A tak wyglądały kulki prowadnic u mnie...

 

tutaj już wyczyszczone elementy prowadnicy i gotowe do składania z "nowymi" kulkami

i wreszcie moje drzwi nie orwierają się jak wrota w stodole 

[pga]

Tak odświeżę temat, również miałem problem z tylnymi drzwiami od stodoły  

 

W lecie (chyba sierpień) psiknąłem smarem do łańcucha do motocykli (castrol, taki w miarę popularny) i od tamtej pory żadne drzwi ani razu się nie odezwały. Może to i jest wada wrodzona tych łożysk i są one wyrobione, ale jeśli psiknięcie (5s roboty) pomaga przynajmniej na pół roku to chyba jest to najlepsze rozwiązanie (o ile pomoże).

[Wlodar]

Najlepiej wcześniej wytrzeć ze starego smaru ten ogranicznik /odtłuścić (w miarę możliwości)i dopiero zapodać smar od łańcucha.Można jeszcze odczekać 10-15min (bez zamykania drzwi) żeby trochę odparował i dobrze przyczepił się do metalu.Tak jak to zalecają w przypadku łańcucha motocyklowego .

Użytkownik Wlodar edytował ten post 22:45, 04.12.2014

[Kryss]

a ten motul jest przezroczysty czy biały

[bambello]

Podajcie średnicę kulki od łożyska . Pomoże to wszystkim wcześniej się przygotować do wymiany przed demontażem prowadnicy.

[siara_nh]

panowie ja zrobiłem tak jak jeden kolega tutaj pisał, rozkręciłem ograniczniki , wyciągnąłem po jednej kulce na strone, nie dawałem ani grama smaru, dokładnie wszystko przeczyściłem i wreszcie mam spokój ,  a walczę z tym już od bardzo dawna- więc może komuś się ta informacja przyda

[Statom]

Hej

Ponieważ drzwi mam porozkręcane (z powodu problemów z wiązką - konkretnie jednym z kabli do siłownika) więc pewnie i ja sobie sprawię tego 'moda', bo drzwi skrzypią już niemiłosiernie, a niestety muszą być otwierane (fotelik córy z drugiej strony więc nie da się 'towarzystwa' wygonić z auta przez tamte 'nie skrzypiące' drzwi). Jutro postaram się porozkręcać wszystko i jak nie będzie nieprzewidzianych trudności to zmierzę kulki...

 

Pozdrawiam

Tomek

[Statom]

Hej

Jeszcze nie zamontowałem z powrotem ogranicznika, żeby sprawdzić efekt, ale był rozebrany, wyczyszczony, kulki wymienione i mam nadzieję jakiś czas będzie OK.

Dla potomnych, gdyby ktoś chciał kupić/zdobyć kulki, ich średnica wynosi 11,9 mm.

 

Pozdrawiam

Tomek

[cysior]

Wymieniałem kulki w obu ogranicznikach tylnych. Nie tyle przez skrzypienie co raczej szuranie i opory.

 

Dobrze jest też wyciągnąć ogranicznik przy częściowo zamkniętych drzwiach - jeśli wyciągniemy ogranicznik na kompletnie otwartych drzwiach to potem bardzo ciężko jest go przesunąć by wyjąć sprężyny z kulkami. Bez imadła i dużego śrubokręta nie ma się co zabierać do rozłożenia - rozginania zaczepów w tym badziewiu.

Wymiary kulek w poście Statoma powyżej, dostępne np na Allegro.

 

Zrobiłem eksperyment i jeden ogranicznik a raczej plastik pod kulką nasmarowałem smarem do grafitów a drugi jest suchy.

Co ciekawe ten suchy chodzi znaczenie ciszej, gdy kulki wpadają w te głębsze wyżłobienia.

Zobaczymy czy się nie wytrze przez to .

Generalnie u mnie jedna kulka i jedna strona prowadnicy w każdym ograniczniku była już chropowata. Prowadnicę trzeba oczywiście też wygładzić, papier ścierny 400 i potem 1500 wystarczy.

 

Ciekawe dlaczego ograniczniki przednie nie mają tego feleru.

Jak znowu coś będzie im dolegać to wymienię na przednie - gdzies tu czytałem jeden post, że ktoś takk zrobił i pasowały

Użytkownik cysior edytował ten post 10:56, 06.06.2016

[Wlodar]

Przednie pewnie nie mają ,bo są dużo częściej używane
..a u mnie na smarze motula nadal chodzą cicho

Użytkownik Wlodar edytował ten post 23:08, 06.06.2016

[Robjunior]

Wymiary kulek w poście Statoma powyżej, dostępne np na Allegro.

Jak byś mógł to zapodaj linka do tych kulek, albo powiedz co wpisywałeś w wyszukiwarkę, szukam szukam i znaleźć nie mogę

[cysior]

Wpiszesz kulki łożyskowe 11,50mm i znajdziesz. Idealnego rozmiaru nie było