Większa średnica (dalej od osi) lepsze hamowanie ...to chyba oczywiste .Trochę ale zawsze nawet przy małych prędkościach
Przy wiekszej tarczy klocek dluzej bedzie trzec z kazdym obrotem kola - sila i powierzchnia nacisku bedzie jednak taka sama.
Nie mowie ze nie bedzie roznicy ale nie spodziewajcie sie jakis wiekszych roznic. Plusem jest tez ze przy wymianie tarcz robimy tez serwis hamuclow (wyczyscic i przesmarowac) co pozytywnie wplywa na wydajnosc.
Najlepiej bylo by miec dwa auta kolo siebie z hamuclami w dobrym stanie i identycznymi oponami. Wyszla by mniej wiecej roznica o ile by byla
Jak ktos cos konkretnego zrobic z hamulcami to kiedys na rynku byl zestaw brembo sztywny 4 tloczkowy.
Użytkownik hangie edytował ten post 12:15, 29.12.2015