[Glinuś]

Wiesz co teraz tak sobie pomyślałem,że skoro produkowane są świece irydowe dedykowane do Twojego auta to raczej podzieliłbym opinię Pablo i założyłbym,zawsze w przypadku jakiś nieprawidłowości możesz wymienić.Jeszcze jedno poczekaj,aż przyjdą świece i zmień je u Marka,przecież niedługo wybierasz się na regulację.Wykonuje on to profesjonalnie i regulacja zostanie zapewnie przeprowadzona z dopięciem komputera i podczas jazdy.Wszelkie błędy będą widoczne.Jak zamówiłeś to już się nad tym nie zastanawiaj

[kobeus]

Jam mam irydowe świece, jeżdżą już od ponad roku i nie ma powodu do narzekania. Poprzednie standardowe NGK zaczął już szlak trafiać, auto czasem potrafiło się zadławić na benzynie, na szczęście po wymianie zaczęło już jeździć normalnie .

Pomimo tego trudno stwierdzić różnicę w jeździe pomiędzy standardowymi i irydowymi (te drugie mają jednak znacznie dłuższą żywotność, stąd mój wybór). Jak pisze pablo.see - masz na parę lat problem z głowy.

[Seth]

A ja bym wolał wydać kase na co innego, jak dla mnie NGK spokojnie wystarczają.

[wolek]

założyłem te świece irydowe. pogadałem z paroma osobami i dowiedziałem się ze niektóre VI gen wyjeżdzały z fabryki z irydowymi. przeważnie za granicą były montowane nie wiem czemu tak.teraz polatam troche i zobaczymy czy jest ok czy bede zakładał spowrotem zwykłe swieczki

[Glinuś]

przeważnie za granicą były montowane nie wiem czemu tak

Skoro były montowane to nie masz co się obawiać,a poza tym tak jak wszyscy wiemy w VII gen takie świece wymieniane są dopiero przy przebiegu ok.120 tys i to jest to

[wolek]

wiemy w VII gen takie świece wymieniane są dopiero przy przebiegu ok.120 tys i to jest to

Ja planuje na nich latać ok 80 tyś ale pierwsze pare tys bedzie znaczące...ogolnie jak samochod wyjeżdza od Marka odrazu inaczej sie zachowuje... Jak by szatan w niego wstępował..... Dzięki Glinuś za polecenie kozackiego fachowca.

[Glinuś]

Dzięki Glinuś za polecenie kozackiego fachowca.

Po to jesteśmy tu wszyscy,aby sobie pomagać