[frst]

Na którymś forum polecano ten warsztat, mam zamiar wybrać się do nich w przyszłym miesiącu.
Mają ofertę wystawioną na alledrogo:
http://allegro.pl/za...3479882350.html

Czy ktoś już miał okazję zabezpieczać u nich?

[moro]

hmm fajna oferta i wydaje mi sie ze tanio chca za cale podwozie, ja jezdzac i pytajac o zabezpieczenie podwozia slyszalem 1200/1500 zł

[malin_f1]

ja będę tam w poniedziałek. tylko nie accordem. samochód nie jest jeszcze zardzewiały.
Tylko zastanawiam się nad zmianą ostatniej warstwy z Novola na coś na bazie bitumicznej. podobno jest to trwalsze i lepsze do podwozia. (za radą kolegi z forum Oni na końcu robią Gravitem 600. Zależy mi również na wygłuszeniu.

Zdecydowałem się na nich bo za 700zł robią cały samochód. Co prawda nie jest to tectyl od Valvoline, ale ten jest 2x droższy od novola stąd i taka cena. W wawie Autowis krzyczy 1200 za cały samochód, tylko oni jadą tectylem, i rozbierają boczki w drzwiach. W komorowie tego nie robią.

[tomi]

Na którymś forum polecano ten warsztat, mam zamiar wybrać się do nich w przyszłym miesiącu.
Mają ofertę wystawioną na alledrogo:
http://allegro.pl/za...3479882350.html

Czy ktoś już miał okazję zabezpieczać u nich?

Tylko, że używają raczej średniego środka jako warstwa ostateczna. Gravit 600 i 610 to środki stosowane raczej pod lakier- nie są odporne na starzenie i często 2-3 sezony i się łuszczą. Mimo wszystko polecam środku na bazie bitumicznej typowe do zabezpieczania podwozia. Przez ostatnie lata się sporo zmieniły i są robione na bazie bitumiczno kauczukowej nie schną tydzień jak kiedyś i są o niebo lepsze na podwozie niż typu "baranek". po 24h można spokojnie auto użytkować.

[malin_f1]

boll też nie ma bazy bitumicznej tylko żywiczną tak piszą na stronie.
na razie najlepiej ten carsystem ks-500 wygląda chyba, jutro tam podjadę i pogadam co innego jeszcze polecają na bazie bitumiczno-kauczukowej.

UBS-ów jest tyle że ciężko się połapać który jest który.

Edit
Ten Novol chyba nie jest zły raczej jest chwalony, boll ma średnie opinie... ale nie ma co się oszukiwać każdy kto to robi zawodowo to będzie co innego polecał. Co by nie powiedzieć to po 2-3 latach i tak ubytki trzeba uzupełniać i robić poprawki. grunt to przygotowanie podłoża.
Ja pogadam jeszcze jutro i zobaczymy jaka będzie opinia tego człowieka. przez telefon wydawał się konkretny i znający się na rzeczy.

[tomi]

Novol to środek ochrony karoserii a nie podwozia. Daje się go np na progi i lakieruje. Firma Novol nie posiada w swojej ofercie środka do ochrony podwozia bo nie mają do tego przystosowanej lini produkcyjnej- poruszałem ten temat z przedstawicielem kiedyś. Np. w APP są środki do ochrony karoserii oraz do podwozia- gdyby to było to samo nie były by rozgraniczone. Novola mam również u siebie i gravit 600 i 610, ale i tak moim zdaniem lepszym środkiem do podwozia są na bazie bitumicznej- nie ulega starzeniu. Środki na bazie bitumenu kiedyś bardzo długo schły i zostały wyparte przez środki ochrony karoserii (baranki) bo te schną 2h. Jest efekt końcowy fajny, szybko zrobione a jak to wygląda za 2-3 lata to już nie problem zakładu. Jeśli uda mi się zrobić jutro fotkę jak wygląda zwykły baranek nie polakierowany po 2 latach wkleję. Z czarnego zrobił się szary bo się utlenił.
Nie polecam np ks-500 bo tym handluję, bo również mam w ofercie novola, ale polecam to co moim zdaniem lepsze i czym sobie bym zrobił auto.

[malin_f1]

o bollu już się złego naczytałem i kiedyś też kupiłem jakiś czarny sprej bolla do podwozia okazał się *cenzura* warty.
Teraz zastanawiam się nad APP wychodzi że do podwozia B100 Autobit. Czy tym samym można zrobić wnęki kół żeby potem założyć zakola ?

[frst]

Tylko, że używają raczej średniego środka jako warstwa ostateczna. Gravit 600 i 610 to środki stosowane raczej pod lakier- nie są odporne na starzenie i często 2-3 sezony i się łuszczą. Mimo wszystko polecam środku na bazie bitumicznej typowe do zabezpieczania podwozia. Przez ostatnie lata się sporo zmieniły i są robione na bazie bitumiczno kauczukowej nie schną tydzień jak kiedyś i są o niebo lepsze na podwozie niż typu "baranek". po 24h można spokojnie auto użytkować.

Dzięki za info... wobec tego warto poszukać innej firmy, chcę aby to było zrobione porządnie i mieć spokój na kilka lat.
Pytanie tylko jak z ceną i dostępnością takiego warsztatu na terenie/w okolicach Wawy - możesz coś polecić?

[malin_f1]

firmy nie trzeba zmieniać wystarczy zmienić środki myślę że nie będzie problemów żeby zamiast novola na podłogę dali coś z rodziny APP B100 czy KS-500 Carsystem
Jutro zdam relację ze spotkania na żywo. Może jakieś zniżki dla klubowiczów wytarguję

EDIT

Człowiek zna się na rzeczy, jest konkretny, nie ma problemu żeby zrobił samochód czym chcemy. Z całej operacji zabezpieczenia jest fotorelacja jak to wygląda po umyciu, po wyszylifowaniu korozji itd. Zdejmuje nawet tylny zderzak i czyści belkę pod zderzakiem

Ja zdececydowałem się na novola jednak, dlatego że robi tym preparatem od 6 lat dobrze go zna i poleca. o złażeniu, łuszczeniu się nie ma mowy chyba że użyjemy karchera z obrotową końcówką to jego słowa. liczy się dobre przygotowanie powierzchni przed nałożeniem prepearatu. Wygląda na to że człowiek nie robi tego na sztukę tylko wkłada w to trochę serca co w dzisiejszych czasach jest rzadkością. Czym byśmy nie zrobili po 2 -3 latach trzeba zrobić kosmetykę i poprawki.

Uważam że z czystym sumieniem możecie tam jechać Tak jak pisałem nie ma problemu żeby zrobił samochód innym systemem.

[Dexter73]

malin, rozumiem że byłeś w komorowie tak? na kiedy jestes zapisany? tez się zabieram za zabezpieczenie i wlasnie tez chyba tam gdzie ty?

Co powiecie o specyfiku RUST CHECK? czy tym jak sie zabezpieczy to wystarczy? czy cos jeszcze na to polozyc? tomi prosilbym o komentarz dzieki

[malin_f1]

byłem gadałem. W poniedziałek wstawiam samochód.
Co do środków to wg mnie jak ktoś to zrobi dobrze, zgodnie ze sztuką to nie ważne czy będzie bollem, novolem, rustem czy app itd co zakład to inna opinia każdy tobi tym co uważa że dobre. Trzeba mieć trochę zdrowego rozsądku, i zaufania do człowieka który podejmuje się takiego zabezpieczenia, a nie na siłę szukać innych rozwiązań to moja opinia.

[frst]

Panowie, powiedzcie proszę czy jest szansa aby przyjechać autem do Komorowa, poczekać kilka godzin i odebrać zrobione tego samego dnia? Czy jednak szykować się na podróż z kimś na dwa samochody?

[malin_f1]

jest szansa ale wtedy gwarancja do bramy dwa dni to minimum ja nastawiam się na trzy. 15 min i jesteś na WKD Komorów

[cthsqd]

malin, rozumiem że byłeś w komorowie tak? na kiedy jestes zapisany? tez się zabieram za zabezpieczenie i wlasnie tez chyba tam gdzie ty?

Co powiecie o specyfiku RUST CHECK? czy tym jak sie zabezpieczy to wystarczy? czy cos jeszcze na to polozyc? tomi prosilbym o komentarz dzieki

Niedawno to przerobiłem, komplet to konserwacja podwozia oraz profili zamkniętych rust check. Podwozie tradycyjnie ciemnobrązowym preparatem valvoline a profile zamknięte oleistym rustcheckiem. Co trzy lata profile zamknięte wypada odnawiać. Jak to się będzie spisywać to się okaże za parę lat, ale z tego co widziałem to solidnie to zrobili. Koszt to niecały tysiąc złotych. Jedna fotka z operacji jest w moim temacie.

[Robjunior]

cthsqd jak byś mógł to zdradź gdzie robiłeś swoją konserwację, pasowało by to zrobić dobrze, żeby potem nie mieć problemów