[Wodorotlenek]

A jak działa Tobie ? Wszystko jest w porządku ? Co w ogóle oznacz ten symbol na sondzie, bo mam aktualnie zamontowaną taką jak na zdjęciu http://www.ebay.pl/i...6#ht_672wt_1111

Jest to symbol OHC 501-H17, a na zamienniku co mi wysyłałeś jest OZA. Czy to jakaś różnica ? Wolę wziąć nową bo mam pewność, że będzie działać, ale oryginał wydaje mi się że jest bardziej pewny. Co byś poradził ?

[pegal]

Kupuj tę z linka ode mnie na ebay-u. Ja taką mam od kilku miesięcy i jest OK. Żadnych problemów. Autko ożyło i na pewno mniej spala. Także inni Forumowicze instalowali tę OZA501-H17. Ona jest dedykowana do Accorda.

[xxxmariusxxx]

Ja kupilem uniwersalna NGK oznaczenie OZA624-E4 koszt ok 140-150zl, ja jestem mega zadowolony, sam spokojnie zarobisz sobie kabelki do starej kostki i bedzie smigac jak zla, przynajmniej u mnie tak jest, auto odzylo, ewidentnie ma wieksza chec do jazdy, niz wczesniej, nie kupuj uzywki, bo nie wiadomo co kupisz, a zaplacisz minimum 60-80zl, wiec chyba lepiej dolozyc i kupic Nowa?
Pzdr

[Godar]

A jakie opinie mają sondy Denso do acco 1,8 czy innej pojemności? Mi kiedyś sugerowano , że gdyby skończyła żywot sonda w mojej 1,6 to mam właśnie szukać Denso 16 omowej.

[klamcaklamca]

mialem probłemy z sondą lambda, zapalał mi sie check nr 1 co jakiś czas, spalanie było większe niz powinno, silnik mial problemy z obrotami, ok. Kupilem lambde oza624-e4 od ngk, po wstawieniu , check prawie od razu sie zapala i nie gasnie, czemu tak moze byc? zle podłączona?

[pegal]

A jaki numer błędu po samodiagnostyce? Nadal 1-ka? Robiłeś reset ECU bezpiecznikiem back-up? Może źle podłączone kable-pomylone sygnałowe z tymi od grzałki? Kable lutowane czy zaciskane?

[klamcaklamca]

nadal 1-ka , blad resetowany, znajomy mechanik mi przekladal, zaraz pojade podniesiemy go i zobaczymy. rozumiem ze w.w sonda powinna nie dawac checka?

[pegal]

Nie powinna. Wielu Kolegów używa i nikt nie pisał by mieli problemy z tym zamiennikiem. W przeciwieństwei do np. Bosha....

[klamcaklamca]

Wtyczka była przekładana z oryginału, kable lutowane, rozumiem ze 2 biale kabelki są bez różnicy który z ktorym?

[pegal]

Pamiętaj, że tych kabli się nie lutuje ! To jest taki stop metalu, że nie poddaje się lutowaniu za bardzo. A potem to wszystko się nagrzewa i może samo rozlutować. w zestawie z sondą powinny byc tulejki i instrukcja jak ot mechanicznie zacisnąć i tylko takie połączenie daje gwarancję poprawnego działania sondy. Dlatego ja wolałem dołożyć 100 i ściągnąć z GB sondę OZA 501-H17 z gotowa już wtyczką.

[klamcaklamca]

hm, problem leżał w samej wtyczce, a raczej w gniazdku, cos w nim tam sie spieprzylo, raz lapalo sonde raz nie , stwierdzilismy to po tym gdy odpalony samochod podnieslismy, chceck sie nie zapalał do momentu dotkniecia wtyczki delikatnie i juz check sie zapalal, wywaliłem calkowicie kostke (wtyczke + gniazdko ) i kable zostały połączone bez lutowania. No sonda sie nie zapala, ale razem z sondą w warsztacie, czyscili mi przepustnice i silnik krokowy, czy po takich zabiegach auto trzeba jakos nauczyc obrotow? bo obroty jak wczesniej byly za niskie, i silnik czasem przygasał , to teraz ma za wysokie, jakby kolo 1,000 , do tego wystapil jakis dziwny objaw falowania obrotow ! obroty skakaly z 1,0 do 1,5 i spowrotem tak caly czas w odstepach 1 sekundy, co to ma byc?!

[pegal]

Poszukaj o obrotach po czyszczeniu przepustnicy. Miałem to samo.

[xxxmariusxxx]

Pamiętaj, że tych kabli się nie lutuje ! To jest taki stop metalu, że nie poddaje się lutowaniu

dokladnie, ja zaciskalem tak jak pisza w instrukcji i wszystko dziala bardzo dobrze, dla juz wiesz co bylo winowajca.
Pzdr

[BartekHONDA]

może warto zadzwonić do aso, mi wymienili sonde na nowa w ramach zaleglej kampanii reklamowej, może i Twój vin się łapie?

[ko5mo]

Witam.Mialem problem z sonda przy kolektorze w accordzie VI 2.0 98r wersja ES .Wymienilem sonde DU1 DENSO 192400-1000 06T18 na sonde NS6 DENSO 234000-2121 07C27.Po wymianie samochod nie dusi sie pracuje lepiej ale obawiam sie ze zakupilem nie ten typ sondy i szczerze mowiac zalezy mi na czasie gdyz zamowilem ja z allegro i mam 10dni na odeslanie jej w razie czego.Mam obawy ze owa (nowa) sonda nie jest ta ktora powinna byc przy kolektorrze gdyz wykrecilem sonde zza katalizatora i nr i wyglad byl bardzo podobny tj NS6 DENSO 234000-2121 07T17.Czy nowa sonda jest odpowiednia? Czy po podlaczeniu do kompa check engine zgasnie?