[NOWAK]

A i jeszcze, można gdzieś dostać opis bezpieczników? Bo miałem spalony 25A, pierwszy rząd od pasażera pod bezpiecznikiem, są najpierw jakieś 2 albo 3(zapomniałem jakie), potem 2 wolne miejsca, 20A i potem ten spalony 25A.

Tak napisane ze nie bardzo wiadomo o co chodzi. tutaj masz manuala i sprawdź sobie bezpieczniki --> http://www.scribd.co...#outer_page_930

[koliberek-ak]

podłącz na chwilę nowy/dobry akumulator i sprawdź czy kręci

po wyjęciu aku resetuje się radio i ECM, ale w V gen. nic to nie powoduje

masz przedlifta czy polifta?, bo wyraz "Sedan" niczego nie mówi
to ważne, bo mają troszkę inaczej także w skrzynkach z bezpiecznikami i patrzymy wtedy do odpowiedniego manuala

W Accordzie V był montowany seryjnie z przodu jakiś hak albo oczko czy coś w tym stylu? Chcieliśmy spróbować pociągnąć go kawałek ale nie było za co zaczepić, za pas przedni łapać nie będę.

jest oczko na początku wspornika "chroniącego" miskę olejową, ale jest tak umieszczone, że można naderwać zderzak - służy ono do wciągnięcia rozbitego accorda na lawetę w celu zawiezienia go na szrot

[kuba192]

Jeśli na początku numeru VIN masz: SHHCC - przedlift, SHHCE - polift.

tylko jak szukam różnic to na okrągło mi pokazuje VI gen.

V po lifcie to w niektórych (jak nie większości) katalogach VI.

[Aero87]

A sprawdzaliscie czy po przekreceniu kluczyka na start na kablu wzbudzającym przy rozruszniku pojawia sie prąd?
Jeśli nie to może jakiś przekaźnik tylko

[koliberek-ak]

masz CE8, więc bezpieczniki jak na poniższych obrazkach

[muzyczka]

Na cewce rozrusznika są dwie śruby, do jednej przychodzi plus z aku druga to wyjście na rozrusznik, i jest jeszcze sterowanie. Wystarczy, że zewrzesz te dwie śruby, jak zakręci rozrusznik to cewka, jak podasz plus na sterowanie i nie zakręci sprawdzisz obwód sterowania i potwierdzisz uszkodzenie cewki. Zwierasz grubszym wkrętakiem, a pracy na 30 sekund.