[matman]

Oczywiście obsuwa czasowa, ale tak to wygląda z tym paskiem (chyba na końcu skali jest teraz):
http://www.fotosik.p...fbcaa12cb629d78

Zgodnie ze zdjęciem jake zamieścił Statom to napinacz prawidłowo jest naciągnięty. Jeżeli trójkąt wskaźnika znajduje się na granicy prostokątów oznaczających zakres wartości nominalnych pracy autonapinacza to wszystko jest ok.

U mnie po wymianie sprężarki klimy i założeniu nowego paska wskaźnik wykracza poza zakres nominalny o jakieś 2-3 mm to jednak pasek daje radę (pewnie dlatego że nowy mimo że za długi). Okazało się że koło pasowe sprężarki jest ciut mniejsze i oryginalny pasek okazał się za długi. No ale póki pasek nowy to daje radę i nic nie piszczy.

[Wlodar]

Daj jakieś potwierdzenie swoich racji
link ,instrukcje itp.
ps
znalazłem
http://i41.photobuck.../scan0001-1.jpg

[seiko]

[Statom]

Cześć
Kolega Seiko, podał zrzut z ESM, który też widziałem i teraz żeby było trudniej zrzut z instrukcji obsługi

Pytanie, które źródło jest 'poprawniejsze'...

Pozdrawiam
Tomek

P.S. to w końcu u mnie pasek jest we właściwym zakresie, czy nie

[Wlodar]

...a wydawałoby się ,że pasek klinowy to taka prosta sprawa

[seiko]

a to ciekawostka... czyli ewidentnie gdzieś jest błąd. ja bym jednak skłaniał się ku temu, że w esm jest prawidłowo podane. a w instrukcji jest błąd.

[Mikluskusz]

Wczoraj nabyłem pasek do benzyny 2.0 z 2005 roku.
Oznaczenie Hondy: 38920-RBA-E03. Oznaczenie na pasku: Bando 7PK1759. Cena 157 zł.

[Wlodar]

No niby prosta sprawa.... ale gdzie"nominalnie" powinna znajdować się strzałka
West .....jakby nie było powinien wiedzieć

[Statom]

Hej

No niby prosta sprawa.... ale gdzie"nominalnie" powinna znajdować się strzałka
West .....jakby nie było powinien wiedzieć

Na Zlocie się pozagląda pod maski i wyciągnie średnią

Pozdrawiam
Tomek

[Gelski]

Wczoraj nabyłem pasek do benzyny 2.0 z 2005 roku.
Oznaczenie Hondy: 38920-RBA-E03. Oznaczenie na pasku: Bando 7PK1759. Cena 157 zł.

dzis kupilem pasek w aso lublin z identycznym oznaczeniem a koszt 175 zł co aso to inna cena
mam nadzieje ze mi dali dobry, bo czytajac o tych paskach to kazdy ma inny.

[Statom]

Cześć
Koledzy albo coś u mnie nie do końca OK z prowadzeniem paska, albo mam pecha, bo dzisiaj znowy coś mi zaczęło 'telepać' pod maską - ot tak po prostu w trakcie płynnej, równej jazdy na trasie... zatrzymałem się, otworzyłem maskę, patrzę, a pasek delikatnie ścięło (na połowie długości jeden klin), ale co 'ciekawsze' pasek się 'rozwarstwił' - wierzchnia warstwa na dużej części jakby się odkleiła... jakoś odciąłem, tą popsutą część do końca (jak zawsze mam przy sobie scyzoryk, to akurat dzisiaj musiałem zostawić w domu ) i dojechałem bez dalszych niespodzianek te 30 km do celu.
Gdzie na szybko dostanę go poza ASO (szukałem w kilku sklepach na miejscu w Łodzi i lipa - tylko jakiś DAYCO widzę ew. Conti, ale ten za to wyjątkowo drogi)?
Ew. mogę kupić jakikolwiek, wymienie na szybko, a później po wymienie na docelowy, zostawię sobie w bagażniku, bo jak widać może się przydać...
Jakby ktoś wiedział gdzie można kupić Bando, najlepiej w Łodzi, byłbym wdzięczny...

Pozdrawiam
Tomek

P.S. jak wymienię pasek to wrzucę fotki tego starego... masakra jakaś...

[ Dodano: 2013-07-19, 23:02 ]
No więc byłem dzisiaj w ASO i co się okazało po zdjęciu starego paska - koło pasowe pompy wspomagania na lewym 'ograniczniku' (ten rant uniemożliwiajacy zsuniecie się paska od strony błotnika, czyli z tej strony gdzie ścięło pasek) miało dwa dosyć ostre 'zadziory', wyraźnie widoczne i wyczuwalne palcem, a spowodowane... UWAGA na 99,99% podważaniem paska śrubokrętem (ślady dosyć wyraźnie wskazują na użyte narzędzie)... jedyne miejsce, gdzie mogły powstać te uszkodzenia to warsztat, w którym wymieniałem pompę wody i później były problemy z paskiem...

[seiko]

Cześć
Kolega Seiko, podał zrzut z ESM, który też widziałem i teraz żeby było trudniej zrzut z instrukcji obsługi
Obrazek
Pytanie, które źródło jest 'poprawniejsze'...

Pozdrawiam
Tomek

P.S. to w końcu u mnie pasek jest we właściwym zakresie, czy nie

dodam, jeszcze od siebie, ze sprawdziłem w swojej instrukcji obsługi z po lifta, i tam pokazany zakres pracy napinacza jest taki sam jak podane w esm. czyli wychodzi na to, że błąd był w instrukcji przed liftem.

[ Dodano: 2013-07-22, 19:50 ]

[ Dodano: 2013-07-19, 23:02 ]
No więc byłem dzisiaj w ASO i co się okazało po zdjęciu starego paska - koło pasowe pompy wspomagania na lewym 'ograniczniku' (ten rant uniemożliwiajacy zsuniecie się paska od strony błotnika, czyli z tej strony gdzie ścięło pasek) miało dwa dosyć ostre 'zadziory', wyraźnie widoczne i wyczuwalne palcem, a spowodowane... UWAGA na 99,99% podważaniem paska śrubokrętem (ślady dosyć wyraźnie wskazują na użyte narzędzie)... jedyne miejsce, gdzie mogły powstać te uszkodzenia to warsztat, w którym wymieniałem pompę wody i później były problemy z paskiem...

czyli widocznie jakiś pseudo mechanik nie wiedział za bardzo jak zwolnić naciąg paska i musiał posłużyć się siłą i śrubokrętem czyli tym co mu przyszło do tej pustej głowy. bo innej opcji nie widzę, po co by się było siłować z tym paskiem.

[Burza]

Witam. Co jaki czas trzeba wymienić pasek klinowy?? Auto z 2007 r. 74000 km.

[Statom]

Hej
No i 'paskowe' 'never ending story'... od niedawna coś mi zaczęło chrobotać/z czasem bardziej piszczeć miarowo, wraz ze wzrostem obrotów piszczenie przyspieszało... w końcu się dzisiaj wkur... i podjechalem do znajomego do ASO żeby osłuchał co dokładnie piszczy (ja stawiałem na jakieś łożysko w torze paska) i jak to wyeliminować... okazało się, że piszczy co?... oczywiście pasek po popsikaniu jakimś spray'em na godzinke pomogło i nie piszczało, ale teraz znowu piszczy, tylko do ok. 2k obr/min jest cisza (wcześniej niezależnie od obrotów piszczało).
Tak więc do czasu wymiany paska, czeka mnie eko-jazda (w sumie to też nie do końca, bo jazda tylko poniżej 2k obrotów, też nie jest chyba zbytnio eko)...
Aha teraz winowajca - Contitech, podobno w ostatnim czasie mocno się popsuły paski Continentala - tak przynajmniej twierdził jeden z mechaników...
Żadnych więcej eksperymentów - teraz to już tylko Bando, albo Mitsuboshi (w sumie to tego Contitecha założyłem ze 3 m-ce temu tylko awaryjnie, a że nie było niczego innego na miejscu to taki założyłem - stary musiałem pilnie wymieniać, bo została go tylko połowa). Jak teraz pomyślę to wyjdzie na to samo jakbym od razu kupił oryginał w ASO (chyba niecałe 170 zł - po jakimś rabaciku to pewnie za 150 dałoby się wyrwać).

Pozdrawiam
Tomek

[Gelski]

no ja kupilem w aso bando, wymienilem i mam spokoj a przed wymiana prawie codziennie rano popiskiwal, jednak warto pewne rzeczy zamieniac na ori.