[Statom]

Hej

Nie wiem do końca dlaczego padł za pierwszym razem ale za drugim prawdopodobnie dlatego że włączyłem nawiew bez zamontowania modułu na swoim miejscu. W związku z tym, że jest chłodzony powietrzem z nawiewu to się spalił.

To jest akurat prawdopodobne... najważniejsze, że udało się naprawić

Pozdrawiam
Tomek

[Ślepak]

sprawdziłem wszystkie bezpieczniki multimetrem, wyjąłem pozycję nr "10", wizualnie nic nie mu nie dolega, piny nie popalone itd. Mimo wszystko zaryzykować i kupić jakiś używany rezystor?? Dodam że nie mam nawiewu z wentylatora w kabinie, oraz wiatraki na chłodnicy się nie uruchamiają, podobnie jak klima nie zaskakuje. 

 

 

 

Po tych zdjęciach można stwierdzić czy ten rezystor żyje?? 

[Ślepak]

 

u mnie nie ma przejścia między 1 a 2 pinem, także do wywalenia. Cena w DE 112 euro w Aso

 

Z resztą mierzyłem oporność samych oporników i właśnie na drugim pinie pokazywał jakieś bzdury, także wszystko ma ręce i nogi

Użytkownik ślepak edytował ten post 17:12, 23.08.2016

[Ślepak]

Po wymianie rezystora wszystko gra i buczy, udało się dorwać oryginał za 30 euro wyjęty z anglika.

Użytkownik ślepak edytował ten post 12:00, 26.08.2016

[Waldi.]

Odświeżę aby było w jednym miejscu - naprawa rezystora dmuchawy DENSO 077800-0780.

 

Wszystko przy założeniu , że nie padł taranzystor mocy. Jeżeli tak to też trzeba go wymienić - nie wiem na jaki - bo u mnie był sprawny ( zdjęcie w PS go pokazuje - może ktoś zidentyfikuje).

 

Tutaj go znajdziecie - najlepiej do wymiany zdemontować schowek.

 

Tak wygląda rezystor po rozmontowaniu na części pierwsze - trzeba rozlutować górę.

W miejscu przy śrubie znajduje się rezystor termiczny który wymieniamy, o parametrach

odporność termiczna  114 [C]  i prąd 2A - oryginał

 

wymieniłem na

                                   115 [C]  i prąd 3A  - taki znalazłem ( dzięki Statom za konsultacje).

Rezystor jest zatopiony w tej białej paście i oparty na blaszce mocującej tranzystor.
Dodatkowo wymieniłem pastę - zwykła uzywana do procesorów.

Składamy i cieszymy się nawiewem za 2 PLN i 30 min pracy.

Do diesla nie rozbierałem więc nie wiem co tam siedzi, ale dostałem taki po "udanych zakupach na allegro od świadomego sprzedawcy".
Jak znajdę czas to do niego zajrzę.
 

PS

Tranzystor mocy

Załączone pliki

•  Slajd2.PNG   1,19 MB   2 Ilość pobrań

Użytkownik Waldi. edytował ten post 13:41, 04.05.2020

[Ślepak]

Ehhh, a ja stary wywaliłem do śmieci   W sumie jak kupowałem używkę, to jeszcze zamówiłem sobie od em2, bo też pasuję   Także jeden mam na zapas.

Myślę że warto to umieścić w dziale "zrób to sam" bo to dość powszechny problem.

W dieslu jest dokładnie taki sam, sam używkę montowałem od cl7.

[Statom]

Myślę że warto to umieścić w dziale "zrób to sam" bo to dość powszechny problem.

W dieslu jest dokładnie taki sam, sam używkę montowałem od cl7.

i tak będzie...

[Waldi.]

W dieslu jest dokładnie taki sam, sam używkę montowałem od cl7.

Ten który dostałem nie jest . Ma dużo większą wtyczkę.

by HUAWEI 😎

Użytkownik Waldi. edytował ten post 08:14, 29.04.2017

[KFAJP]

Cześć, właśnie wyjąłem swój Denso 077800-0930 z 2,2 diesel kombi, Anglik.
Po odpaleniu auta zero nadmuchu, sprawdziłem bezpieczniki, po czym trafiłem na ten post. Miałem długą trasę i po 1-1,5h jazdy się włączyło na 15-20min. Ponownie nic przez kolejne 4h. Czekam na używkę, a mój postaram się przelutować jako zapasowy. Pozdrawiam

Załączone pliki

•  20230528_165036.jpg   311,54 KB   1 Ilość pobrań