[Wybryk100]

Torx 20.

Jak kupisz Osram ( maja kilka lat gwarancji), to mozna sprawdzić ich autentyczność na stronie producenta. Każda jedna ma inny, przypisany kod, wybijany na pudełku. Nie są tanie, ale masz super jakość i 100% pewności, że są oryginalne.

Potwierdzam,
Kupiłem osram, sprawdziłem na stronie i są 100% oryginalne. 300 zł za komplet w intercarsie. Kupiłem Osram Xenarc Original 66240, dziś wymieniłem i okazało się że w aucie były te same.

[Ślepak]

Było pisane to wielokrotnie, nawet w tym temacie jakie żarówki są montowane fabrycznie. 

Ważne że oryginał i wymienione L jak i P strona.

[garnett]

Witam, chciałem zapytać czym różni się OSRAM Night Breaker Unlimited od Osram Night Breaker Laser? Zastanawiam się nad tymi dwiema wersjami:

 

https://allegro.pl/o...60-6d9ded196809

 

oraz

 

https://allegro.pl/o...-200-7779196964

 

Którą byście bardziej polecali? Czy dają one białe światło czy "podlatują" pod żółty (co szczerze mówiąc bardzo mi się nie podoba). Z tego co widzę to unlimited mają temperaturę 4300 a laser 4500 ale to chyba niezauważalne?

 

pozdrawiam,

 

[Ślepak]

Przewiń na poprzednią stronę i będziesz wszystko wiedział! Tak trudno przeczytać ten czy wiele innych tematów??

[Vice]

 

Witam, chciałem zapytać czym różni się OSRAM Night Breaker Unlimited od Osram Night Breaker Laser? Zastanawiam się nad tymi dwiema wersjami:

 

https://allegro.pl/o...60-6d9ded196809

 

oraz

 

https://allegro.pl/o...-200-7779196964

 

Którą byście bardziej polecali? Czy dają one białe światło czy "podlatują" pod żółty (co szczerze mówiąc bardzo mi się nie podoba). Z tego co widzę to unlimited mają temperaturę 4300 a laser 4500 ale to chyba niezauważalne?

 

pozdrawiam,

 

 

Ja brałem te z drugiego linka: OSRAM Xenarc D2S Night Breaker Laser +200%

 

I wydaje mi się, że są bardzo zbliżone do fabrycznych. Patrząc na świeżo wymieniony żarnik od razu po montażu (prawa-pasażer), to jakby delikatnie bardziej świecił na żółto. Nie zauważam jednak żadnej różnicy z czasem podczas jazdy na włączonych światłach, jeżeli chodzi o "żółtosć świecenia"-świecą normalnie, jak xenon fabryczny.  Może jak są nowe i niewypalone to jest wrażenie delikatnej różnicy... Lampa od strony kierowcy to stary fabryczny Osram.

Użytkownik Vice edytował ten post 19:48, 18.02.2023

[ARTurde]

Lampa od strony kierowcy to stary fabryczny Osram.

Nie wygląda jak fabryczny, przynajmniej na tych zdjęciach.

[Vice]

Nie wygląda jak fabryczny, przynajmniej na tych zdjęciach.

Uwierz mi, że był to numer Osram taki jak wychodzi z linii montażowej. Mam gdzieś chyba jeszcze ten stary żarnik, jak znajdę zrobię foto. A zdjęcia mogą nie oddawać temperatury koloru. Robione telefonem i wiadomo, że każdy ekran inaczej odwzorowuje kolory.

[skubiszek]

Mam lasery u siebie i faktycznie wyglądają bardziej żółto niż niebiesko ale świecą świetnie

[Marco]

dziś zauważyłem, że jedno światło u mnie wyraźnie ma inny kolor, chociaż świeci dość mocno jeszcze ale jak stanę blisko ściany to lekkie falowanie światła też widać. i pewnie czeka mnie wymiana żarników (oby tylko to).

 

naczytałem się tutaj sporo i widzę wybór dla mnie jest albo Osram Original (4300K) w cenie od 190zł /komplet albo Osram Night Breaker (4500K) w cenie od 335zł/komplet. Są jeszcze jakieś Classic ale w opisach różnie z tą barwą jest a na stronie Osrama to ich w ogóle nie ma...

 

Cool Blue dla mnie odpadają bo za niebieskie światło a z porównania wynika że może to i extra wygląda ale kosztem jakości oświetlenia.

 

 

No i dwa pytanka:

 

1/ Warto do tych Night breakerów dopłacać? I jak ustrzec się kupienia podróbek, bo też o tym czytałem?

 

2/ No i jak z wymianą w Accord VIII w końcu - da się od strony nadkoli żarniki wymienić czy większe kombinacje jakieś?

Użytkownik Marco edytował ten post 21:43, 10.02.2020

[Ślepak]

1- warto dopłacić lub kupić alternatywę w postaci GE gdzie nie spotkałem się jeszcze z podróbkami.

2- Jakie nadkola? ??

 

Proszę:

 

http://www.accordklu...ktory/?p=950736

http://www.accordklu...rnika/?p=234289

 

 

Jako że obecnie dalej bawię się z żarówkami, to kolejna i tym razem udana próba z fimą GE    Także przeczytaj:

 

http://www.accordklu...racje/?p=999039

[Marco]

(...)

2- Jakie nadkola? ??

 

sorki, mam 8kę a nie 7kę a tam w instrukcji niby jest pokazane ze trzeba lewe nadkole odgiąć ale to przy zwykłych żarówkach a jak z ksenonami to nie wiem, różnie tu piszą czy się da tak czy nie...

[Ślepak]

Już się poprawiam     

 

[Marco]

potwierdzam, że w VIII spokojnie da się bez rozbierania przodu.

wymiana po obydwu stronach ok. 1,5h na spokojnie. od strony kierowcy konieczny demontaż obudowy filtra (2 śruby plus opaska zaciskowa), od strony pasażera demontaż lejka zbiornika spryskiwacza. jak ktoś nie ma urządzonka do kasowania błędów to nie rozpinać wtyczek żadnych. ja dla wygody rozpiąłem tę wtyczkę na wężu dolotu powietrza za filtrem (czujnik przepływu i temperatury powietrza) a potem zonk (wywaliło check i błędy p0102 i p0113) - dobrze że Szwagier miał urządzonko diagnostyczne i wykasował co trzeba.

łatwo powpinać tego nie było, ale dałem radę mimo że dłonie nie jakieś szczególnie szczupłe. no i doszedłem do wniosku że muszę sobie jakąś prosta kamerkę inspekcyjną kupić do telefonu, byłoby na pewno łatwiej.

[Ślepak]

http://www.accordklu...rowcy/?p=997495

 

Tutaj też są przydatne informacje.