[cyc]

Tak się domyślałem, że szału nie ma, ale ta instalacja już była zamontowana jak kupowałem auto. Wtedy wydawało mi się, że skoro sekwencja, to będzie dobrze.

No fakt. czyli jest słabo.

Aż tak słabo, że może się coś sypnąć w silniku? I czemu u mnie nie ma znaczenia położenie tych elementów?

[pablo.see]

Bo przy takich elementach to nie ma co poprawiać, nie warto. A może zainwestuj w instalację żeby doprowadzić do porządku, żeby jeździło jak trzeba.

[wolek]

zakładać Staga 300 plus i nie kombinować.

[Mateusz607]

Przewiozłem kolegę co ma audi a6 2,4 chyba silnik i powiedział że moja hanka na gazie lepiej śmiga niż jego auto na benzynie aż ciut go to zabolało chyba.

Przewiozłem kolege co ma Audi A6 2.8 Quattro (chyba 163KMtakie są) i stwierdził że raczej by ze mną nawet nie startował na prostej inny ma wersję ~190KM to mówił że mógłby spróbować (mówił to bez przekonania )

słuchajcie chłopaki ja mam accorda 2003 155 km 2.0 benzyna i mi powiedzieli w ac, że nie można u mnie zainstalować stag 4 premium, bo nie ma w moim modeli jakiegoś OWD i nie będzie działać te premium.
dlatego proponują stag 4 +.

mam takie samo auto i mam premium, śmiga bez problemu, chodziło im o "OBD" które samochód ma. Jeśli mają taką widzę to może daj sobie z nimi spokój... od tego roku (jak nie wcześniej) OBD jest standardem

[Fiuon]

Sorki że z poślizgiem ale odpisuję ja chyba dałem 3200 zł + zatankowanie do pełna bo zatankowany Ci dają. jakie mam podzespoły napisałem wyżej. Wiem że ceny się zmieniły więc nie wiem ile teraz. Ja w AC dostałem szczegółowy opis co i jak dlaczego mi proponują gość mi tłumaczył wszystko z pół godziny i nie miałem wrażenia że się nie zna. moja instalacja chodzi do dnia dzisiejszego bardzo ładnie. na pierwszym przeglądzie nic nie znaleźli jest ok i polecam. Tym bardziej że w budynku obok produkują to co sami montują więc chyba znają się na tym.

[muzyczka]

I zainstalowałem sobie stag 4 + (premium mógłby się nie sprawdzić, bo po podłączeniu była wolna transmisja danych i efekt byłby marny.

Ładną bajkę Ci opowiedzieli z "wolną" transmisją , bo stah 4 jest to wersja okrojona staga 300. Po obd2 stag zbiera informację o korektach, a one nie zmieniają się bardzo szybko. Dynamiczny sterownik LPG to jednak zaleta, nie musisz jeździć na regulacje mapy , bo wszystko samo się robi i wtedy mówisz że mam lpg, które działa bezawaryjnie.

[pablo.see]

JUż pisałem nie raz. Odczytywanie korekt po ODB pomaga w wystrojeniu auta. Potem to już nie jest potrzebne. Mając Staga 4 + spokojnie można wystroić jak trzeba (jak gazownik kumaty) i spokojnie jeździć. Accordy VIIgen (silniki K seria) nie wymagają premium. Ważniejsze jest wystrojenie za pomocą sondy AFR (szerokopasmowej). Po takim strojeniu nie ma co zaglądać potem do sterownika LPG.

[adisan82]

Osobiscie Polecam STAG 300 ISA2 uzywam, przy 156km bez problemu radzi sobie, ale prawda jest taka ze zle zalozona instalacja nawet najlepszej firmy bedzie jak kula u nogi ;/