[damian18wdz]

A ile cisnienia powinno byc do 225/4018


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Bigos]

ee no to dlatego Ci ząbkują ! 

 

mam 225/45 17 i pompuje tył i przód 2.3 

U mnie w Tourerze Type-S po lifcie naklejka na wnęce drzwi sugeruje ciśnienie 2.1 bar na przód i tył przy rozmiarze 225/45 R17 i tyle pompuję. Na razie nie wypowiem się na temat efektów bo dopiero z 2000 km przejechałem.

Opony mam - Semperit Speed Grip 2.

 

Jednak sztywne to jest cholernie na takich kołach.

Użytkownik Bigos edytował ten post 17:42, 17.10.2014

[Wlodar]

to sobie wyobraź jak kolega jeździł na 2,7 i i 2,5

Użytkownik Wlodar edytował ten post 18:09, 17.10.2014

[skubiszek]

masz xl opony ? bo jak miałem vredestein sessanta 225/45 17 94 xl to był dramat, teraz na potenzach re50 i 91 index nośności jest ok i cisnienie mam mniejsze niż 2.7 i 2.5 - to musi być dramat i na pewno będą ząbkowały

[damian18wdz]

Na stronie oponeo pokazuje ze do 225/40/18 powinno byc 2.2przod 2.6 tyl czy to prawidlpwe cisnienie??


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Wlodar]

Nie wiem po co taki tył dobity ? chyba pod obciązeniem ,bo na pusto to twardo i  proszenie się o przyspieszone ząbkowanie

Użytkownik Wlodar edytował ten post 11:19, 18.10.2014

[damian18wdz]

Nie wiem po co taki tył dobity ? chyba pod obciązeniem ,bo na pusto to twardo i proszenie się o przyspieszone ząbkowanie

wiec jakie powinno byc prawidlowe ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[rosyjka]

witaski koledzy i kolezanki własnie miesiac temu spotkało mnie to nieszczescie czyli ząbkowanie ja sprowadziłem swojego accorda z niemiec i jezdziłem 2 lata na letnich barumach tych co były juz w aucie i tez jezdziłem na geometrie kół i zawieszenia i wszystko jest ok czyli tu jest mowa o biezniku opon mozektos ma jakiescudowne pomysły na dobre oponki ??? czekam na propozycje bo bede kupywał niebawem czekam na propozycje

[Wlodar]

jakie to ci nie powiem konkretnie .Szukaj z "zamniętymi" bieżnikami zewnętrznymi (lamelami) Jest wtedy nadzieja ,ze tak szybko nie poddadzą się zębom

Użytkownik Wlodar edytował ten post 20:14, 18.10.2014

[podlez]

co do ciśnienia w oponach to nie jestem zdania, że 2.7 na przodzie i 2.5 na tyle to mega przesada.

Auto głównie lata w trasach, średnio obciążone (min 3 dorosłe osoby). W necie można wiele wyczytać, ze dla accorda, który lekki nie jest ciśnienia rzędu 2.5 to standard.

Poza tym przy 2.7 na przodzie opony mi nie wyząbkowały. Tylko tył to spotkał.

2.1 dla opony 225/45/17 to zabójstwo dla felg i pewnie zawiechy.

[Wlodar]

1. ząbkuje tył  ,bo obciążenia na bieżnik są zawsze w tą samą stronę.

2.To na trasie ciśnienie skacze do 2.8 -2.9 na przodzie .

3.Mówimy o 2.1 ale na tył /no powiedzmy 2.2

 a  czemu 2.1 to zabójstwo dla zawiechy? chyba bardziej 2.7 jest uciążliwe dla zawiechy...przecież opona bierze wtedy dużo mniej na siebie  takie nierówności.

Użytkownik Wlodar edytował ten post 18:45, 21.10.2014

[skubiszek]

też mam takie zdanie jak Włodar - mi przestały ząbkować po obniżeniu ciśnienia, auto lepiej wybiera dziury i tak nie skacze po drodze. 

[Biedrona]

Ja od dłuższego czasu jeżdżę na 2,2 przód 2,1 tył, jako że mam LPG to PB staram się mieć na full co by dociążyć bardziej tył, niestety ząbkowanie było mimo zamiany krzyżowej. Ostatnio założyłem cambery, muszę znaleźć kogoś kto mi wyszorstkuje opony lub kupie nowe.

Po całym zabiegu będę ciekawy czy ząbkowanie ustąpi.  

Użytkownik Biedrona edytował ten post 11:02, 21.10.2014

[slav2006]

Biedrona, jak bywasz w Łodzi to tam gdzie napisałem robią od ręki, podjeżdżasz godzinka i jest pan zadowolony

[witek]

Ja szorstkowałem w Gdańsku, efekt jest.. ale opona pozostaje nieco głośniejsza. auto zakupiłem już z wyząbkowanymi letnimi oponami. Co do ciśnień w oponach  stosuje 2,2 przód 2,1 tył. choć  nalepka mówi przód 2,4 i tył 2,2.  (VIIIgen)