[adkrzywda]

Nie jestem znawcą w tym temacie, ale na Twoim miejscu wymieniłbym już komplet i będzie spokój na bardzo długo. Zobaczymy co myślą inni.
Pozdrawiam
Adam

[Wlodar]

Po zabawie w wyciąganie skrzyni ( delikatnie mówiąc )rozsądniej jest wymieniać komplet.
Ruszysz stare sprzęgło, złożysz z samą tarczą, a za chwilę zacznie szumieć łożysko oporowe i zabawa od nowa....

[zibi]

Kpl. , chyba że w bliskiej przyszłości chcesz ponownie podchodzić do tematu sprzęgła

[Glinuś]

Ja również proponuję zrobić po całości na nowych podzespołach.Pamiętaj,że mechanicy zabierając się za sprzęgło za samą robotę kiedyś krzyczeli 500 zł więc po co płacić gdy w jakiś odstępach czasu będą lecieć kolejne podzespoły.

[wolek]

stary nie kombinuj za dużo bo
1. koszt zakupu jednostkowo to nie jest wyjscie z sytuacji chyba że chcesz pogonić auto ale to też nie jest uczciwe wobec potem kupującego
2. jedna robota czyli zwalenie skrzyni itp..
3 sprzęgło u Pejota ok 450 zł max
wg mnie jak robić to całość innej opcji nie uważam

[Seth]

w moim Accordzie 1.8 2001 rok przebieg koło 190 tyś km ślizga mi się sprzęgło. Nie wiem czy wymieniać samą tarczę czy sprzęgło kompletne (tarcza, docisk, łożysko) Dodam że biegi wchodzą ładnie a sprzęgło łapie normalnie tyle że się ślizga.
Co radzicie?

sądzisz że 190 tys to mało dla łożyska oporowego? Mało dla docisku? Łożysko to już pewnie ledwo ciepłe
wymiana tylko kompletu, przy okazji wymień uszczelniacz wału za zamachem, bo jedna robota a potem się możesz zdziwić