[h1tman]

A jak bardzo są przyblokowane te koła? Jest duży opór przy obracaniu?

U mnie na przykład też hamulce stawiają delikatny oprór.

[Oficer_171]

Z tyłu to własnie jest delikatnie, zaś z przodu to jak mocno zakręcę to zrobią może jeden obrót, albo i nie...

[h1tman]

Czy tarcze grzeją się podczas jazdy? Tarcie w hamulach jest nieuniknione. Jeśli tłoczki dają się wcisnąć (oczywiście nie ręką) a klocki nie są zapieczone to tak ma być.

[Pejot]

Jeżeli dasz radę cokolwiek zakręcić ręką to jest OK ...

[Sacrum]

jeden obrót

[marcoaccord]

Jak wszystko wyczyszczone i nasmarowane to spróbowałbym  wymienić przewody hamulcowe kiedyś miałem taki przypadek i winny okazał sie przewód gumowy.

[Oficer_171]

No nie wiem... w 8.genie to się kręci i kręci... a tutaj to nawet może połowy obrotu nie ma... i podczas jazdy się trochę grzeją...

[przemkowal]

Spróbuj zrobić test.

Zakręć kołem i zobacz jak się kręci.

Poluzuj odpowietrznik i zobaczy czy wyleci trochę płynu (bez wciskania hamulca).

Zakręć odpowietrznik.

Zakręć kołem i sprawdź różnice.

Odpowietrz to koło w którym odkręcałeś odpowietrznik.

 

Blokowanie się koła z powodu przewodu powoduje nie cofanie się płynu do pompy. Jak odkręcisz odpowietrznik to wyrównasz ciśnienie z atmosferycznym cyzli na takie jakie ma być.

Jeśli będize lepiej, to trzeba wymienić przewód elastyczny.

 

Oczywiście ma to sens jeśli nie blokują Ci się gdzieś klocki, albo zacisk, ale to pozwoli wyeliminować wpływ przewodów.

Użytkownik przemkowal edytował ten post 07:57, 05.11.2014

[Pejot]

No nie wiem... w 8.genie to się kręci i kręci... a tutaj to nawet może połowy obrotu nie ma... i podczas jazdy się trochę grzeją...

 

To jest chyba jednak problem z odbijaniem tłoczków bo delkatnie może trzeć przy obracaniu ale nie mogą się grzać hamulce podczas jazdy.

 

Warto spróbować założyć nowe tłoczki+gumki (jak coś to mam) bo nie wiadomo co tam mechanik przesmarował, pewnie tylko śruby pływające