[michal_gol]

Witam, muszę zdemontować stacyjkę do regeneracji, ale kompletnie nie wiem jak to zrobić, zdemontowałem już obudowę (przy okazji kierunki na dotyk zreperowane) ale dalej nie wiem jak...

[pablo.see]

Od góry masz śruby zrywane które należy zapunktować i rozwiercić. ESM podaje, że trzeba zdemontować do tego kolumnę kierowniczą. O wyjmowaniu bębenka ani słowa. Może jest trzpień po wybiciu którego można wyjąć bębenek, ale nigdy nie rozbierałem to nie wiem.

[michal_gol]

oho czyli sam sobie pewnie nie poradzę :-/ nikt nic więcej nie wie? przecież nie ja pierwszy mam z tym problem...

[Zygiwariat]

Nic prostszego Teraz już wiem bo zaliczyłem awaryjne odpalanie auta. Po rozebraniu plastikowej osłony obniż sobie kierownicę na maksa - będzie łatwiej. Weź sobie jakiś cienki wybijak i młotek Jak popatrzysz z góry to zobaczysz dwie śruby całkiem płaskie (ani na klucz ani na śrubokręt) u mnie są koloru złotego. Wybijakiem uderzaj pod kątem tak jak byś chciał ją wykręcać w lewo. Po wykręceniu stacyjka będzie wisiała już na kablach. Wypnij kostki i gotowe

[michal_gol]

to nie problem stacyjki był winien całego zamieszania. Okazało się że klucze były strasznie powycierane, jakieś 0,6mm od serii, dorobiłem klucz za 100 pln i jest git

[ Dodano: 2011-08-25, 19:44 ]
Oto fotka kluczyków. Od lewej: Najbardziej używany, mało używany, dorobiony - proszę zwrócić uwagę na wszystkie ząbki pasujące do zapadek na 1 i 3 kluczu, Pan od dorabiania był zdziwiony że tak można kluczyć zciuchać

ps. oczywiście dorobiłem 2 kluczyki a stare są rozcięte żeby wyjąć z nich immobilajzer - śpieszyło mi się.

[Valdi.]

to nie problem stacyjki był winien całego zamieszania

a z czym miałeś problem? mogłeś wyciągać kluczyk ze stacyjki po zapaleniu auta może?

[michal_gol]

to nie problem stacyjki był winien całego zamieszania

a z czym miałeś problem? mogłeś wyciągać kluczyk ze stacyjki po zapaleniu auta może?

tak miałem w poprzednim aucie - escorcie

a tu wkładałem na pozycję 0 i ni hu hu na 1 ani 2 ani 3 tak jak bym kluczyk z innego acco wsadził

[wolek]

rozebranie stacyjki i wyjęćie jej z immo to godzina max.... śruby panie małym przecinakiem odkręcasz bez problemu a potem śruba w imadło robisz nacięcia i masz pełnowartościową śrubę z krzyżakiem.. odkręcasz od dołu osłonę na 3 śruby na krzyżak, a dalej intuicyjnie kostka stacyjki odpinasz immo i masz na wierzchu wsio..

[mietek440]

Odkręciłem zrywalne śruby , poszło dosyć szybko . Jednak stacyjka trzyma się zespołu przełączników . Co powinienem jeszcze odkręcić aby ją wydobyć ?

[vti24]

http://www.accordklu...zonej-stacyjki/

 

[mietek440]

Dzięki vti24