[pegal]

Po zrobieniu diagnostyki tym 2-pinową kostką. Wymrugało mi 14, Wychodzi na to że przedni lewy czujnik abs jest walniety. Tylko że elektryk sprawdzał opór kostkach i wszędzie było około 1600. Słabo mu szło szukanie kostek w mojej hondzie więc jest możliwość że się pomylił...? Jeśli doradzicie wymienić to może ktoś poleci jakiś nowy czujnik.? Nie znam sie na tym a chcę zrobić to dobrze. Dodam że spinałem piny w kostce 5 pinowej ale nic nie wymrugało.

Która kontrolka Ci wymrugała ten kod? Check-engine czy ABS po zwarciu styków w kostce dwupinowej?

[pegal]

Po zwarciu 2-pinowej kostki nie wyświetli Ci się błąd ABS, tylko problemy z systemem sterowania silnika. Skoro po zwarciu pinów w 5-pinowej kostce nic Ci nie wymrugało to pozostaje postudiować ESM w rozdziale ABS. Tam są opisane różne przypadki sygnalizowani błedów ABS w połączeniu dodatkowo z kontrolką hamulca. Tylko, że angielski się kłania a ja tak sobie się nim posługuję więc nie chcę być wyrocznią. Naprawdę warto ściągnąć ESM

[pegal]

W rozdziale 19-B-16 jest opisane co w przypadku kiedy kontrolka ABS świeci a nie wymiguje kodu DTC. Sprawdź jeszcze wg. tej procedury.

[pegal]

Możesz jeszcze spróbować wyczyścić pamięć błędów ABS poprzez conajmniej 20-krotne włączenie i wyłączenie zapłonu. Samo odłączenie np. akumulatora nie pomoże bo z tego co czytałem błędy ABS są przechowywane w pamięci nieulotnej.

[pegal]

Czy sprawdzałeś wg. procedury z rozdziału ESM który Ci podałem? Bo tego nie piszesz. Jak sam nie dajesz rady to pozostaje wydanie tych kilkudziesięciu złotych i podpięcie pod komputer diagnostyczny np. w ASO. Niektóre warsztaty sprecjalizujące się w japończykach mają też interfejs i oprogramowanie do Hondy (HIM HDS).

[acabfan]

Witam nie zakladalem nowego tematu zeby nie smiecic.... w mojej "V" z 93 r 2.o iLS mam podobny problem ....Mianowicie na zlaczce serwisowej po podpieciu kabla wymrugalo mi kod 4-1 czyli przedni prawy czujnik, opornosc sprawdzana i wszystko jak ma byc ok 850 z przodu z tylu ok 1000....Patrzylem czujnik nie jest zabrudzonu choc przeczyscilem go profilaktycznie, na pierscieniu zebatym mam wyrobione(zjechane) 2 zeby...Lampka zaczyna palic sie przy 20 km i juz nie gasnie, z tym ze raz swieci raz nie( najczesciej wieczorem jak jest chlodno ) lampka sie nie zaswieca jak by pokazywalo ze wszystko dziala, ale slysze dziwny dzwiek raz na jakis czas w tej sytuacji. Mianowice takie cyk-cyk-cyk, glyche jakby stukac kluczem w cos metalowego?? i wtedy jak tak stuka to pedal hamulca drzszy a jak przycisne lekko to wali jakby abs dzialal tylko troszke inaczej jak by cos przeszkadzalo Prosze pomozcie bo nie wiem czy szukac przawego czujnika i czy now czy uzywke gdzies,,, czy to wina tego pierscienia zebatego, i czy to cala piaste trzeba czy odzdielnie mozna dostac...PROSZE o pomoc Koledzy

[koliberek-ak]

jeśli brakuje zębów na pierścieniu ABS to kontrolka będzie się zaświecać
pierścień jest na przegubie zewnętrznym - musisz wymienić przegub

[acabfan]

Brakowac nie brakuje tylko dwa sa troche zjechane, wyrobione...czyli proponujesz wymienic przegub i czujnika nie ruszac, zobarczyc jak bedzie po tej wymianie ? I pytanie mianowicie jakas dobra firma takiego przegubu jakis konkretny sklep ? Nie chce wsadzic niewiadomo co zeby bylo do wymiany zaraz ;/...

[koliberek-ak]

trudno powiedzieć czy to pierścień czy czujnik czy jeszcze coś innego - jeśli wpadł tam kamyk i pocharatał jedno i drugie, to oba elementy mogą być do wymiany

[acabfan]

ok dzieki...narazie czepiam sie za rozrzad, nastepnie wymienie ten przegob z czujnikiem.

[Kallau]

Mam acco 98r 2.0 wersja es. Ma zlacze obd. Podpinam kompa Kts i gscan ogarniaja to auto. Swieci mi sie kontrolka ABS i recznegi. Abs nie dziala. A te kompy nie chca sie polaczyc z absem. Czyli sterownik pompy padl?? Bezpieczniki sa ok